Малко над 24 000 лъскави коли, за които сте броили по една торба пари, могат просто да си оставят карданния вал на асфалта. Става въпрос за E-class (W213), S-class и
, че дори и онзи суперлуксозен Maybach, в който се возите и си мислите, че сте хванали Господ за шлифера. Всичко това, произведено между 2018 и 2020 година, с прословутото 4MATIC задвижване. Онова, дето трябваше да ви прави стабилни.
Проблемът е в една шарнирна връзка. Оказва се, че някакъв доставчик си е оставил ръцете в производството. Смазката от карето изтича, металът стърже в метал и накрая всичко се чупи. Резултатът? Колата ви просто спира да върви. Изведнъж. Без предупреждение. Представете си – карате си с 140 по магистралата, музиката свири, климатикът духа, и изведнъж – край. Двигателят си бучи, но мощност към колелата няма. Останали сте на пътя като пълен глупак с кола за четвърт милион. От Mercedes първоначално ви залъгваха, че ще чуете шум или ще усетите вибрация. Да, ама не. Инженерите им си блъскали главите с месеци, докато признаят, че карданът може да се предаде тихо и подло. Както се казва – без звук, без срам. Вече има 30 официални оплаквания и то само в Щатите. Засега, за щастие, няма трупове. Германците твърдят, че са оправили нещата в производството след края на 2019-а, но за всички останали – честито. Трябва да си проверявате VIN номерата и да чакате повиквателна за сервиза.
Ще ви го сменят безплатно, разбира се. Но вкусът на метално предателство остава. Защото, дори и най-голямата емблема не ви спасява от мърлявото производство. Днес караш Maybach, утре – чакаш пътна помощ. Ето това е модерният лукс. Приятно пътуване.
Няма коментари:
Публикуване на коментар