Предходното поколение на Chevrolet TrailBlazer продължва да се предлага в Южна Америка

Въпреки, че миналата година, бе представено новото поколение на Chevrolet Traiblazer, GM продължава да предлага предходният модел, представен през 2012 година и дори представя негова обновена версия. След като марката изостави пазарите и в Малайзия, сега предходното поколение на Trailblazer ще бъде наличен само на пазарите в Южна Америка. Втория фейслифт за модела предлага нова предна част с нов дизайн на бронята и радиаторната решетка. В интериора промените се свеждат единствено до наличието на новото поколение мултимедийната система MyLink с увеличени функции и възможности за свързаност. Съобщава се и за по-добро оборудване на модела, което вече включва и система за предотвратяване на сблъсък, камера за заден ход и подобрена стабилизираща система.

Под капака на обновеният SUV, място ще намира само 4-цилиндровият - 2.8 литров, турбо дизел, чиято мощност вече достига 200к.с. Трансмисията е 6-степенна, автоматична предаваща движението постоянно към четирите колела. 

Porsche обновява семейството на Panamera

Обновяването на Porsche Panamera е доста деликатен въпрос, тъй като бъдещето на модела е под въпрос имайки предвид факта, че през 2030 година в повечето страни в Европа ще бъдат  забранени за продажба автомобилите с ДВГ, а продажбите на Porsche Taycan, са далеч от очакваните нива. Така или иначе времето за промяна настъпи и марката предлага планираната актуализация на модела. Освен външните промени, които не са фрапиращи, но открояват видимо обновената версия, семейството на  Porsche Panamerа крие изненади, които не се виждат от пръв поглед. 

Под капака на Panamera, място ще намират преработени версии на бензиновите, а 3.0 литровият, V6-цилиндров мотор отстъпва мястото си на 2.9 литровия, би-турбо, V6-цилиндров мотор с мощност 325к.с. Същият агрегат ще намира място и във версията 4S E-Hybrid, която разполага и с електромотор, като общата мощност възлиза на 552к.с. Според информацията ускорението на тази версия до 100км/ч.,става за 3.7 секунди, а максималната скорост възлиза на 298км/ч. Благодарение на батерията от 17.9 кВтч., моделът ще може да изминава до 54км. изцяло в електрически режим.  На върха на гамата ще присъства 4.0 литровия, би-турбо мотор за версията Turbo S, който разполага с 621к.с. и ускорява до 100км/ч, от място за 3.1 секунди. Максималната скорост тук е 315км/ч., а разхода на гориво е в рамките на 10.7 и 11.1л/100км.  За версията GTS, същият мотор разполага с 473к.с. Всички модификации ще се предлагат серийно с 8-степенната, PDK трансмисия. 

Интериора обаче, като че ли е забравен и там промени не се забелязват, освен леко променения волан и наличието на 12.3-инчов дисплей за обновената инфотайнмънт система. За сметка на това оборудването е завишено, като серийно ще се предлагат ел. седалки, премиум озвучителната система на Bose, комплекта от системи за подпомагане на шофирането, комбинирана и с система за разпознаване на пътните знаци, система за нощно виждане и др. Продажбите на обновената Panamera в Европа, започват още от тази седмица, като цените ще стартират от 91 345 евро, което с около 8%, повече спрямо тази на настоящият модел. 

Toyota Urban Cruiser ще се предлага само в Индия

Японската марка представи своя компактен кросоувър модел специално разработен и предназначен за индийският пазар. Toyota Urban Cruiser е брат близнак на обновеният Suzuki-Maruti Vitara Brezza, но с известни разлики в дизайна на екстериора, като по този начин с минимални инвестиции, марката ще може да се конкурира в този клас, който започва да набира голяма популярност в Индия. 

За задвижване Toyotа Urban Сruiser, разчита на познатият от Suzuki - 1.5 литров, бензинов мотор с мощност 105к.с., куплиран с 5-степенна, механична или 4-степенна, автоматична трансмисия предаващи движението към прединте колела. Срещу доплащане ще бъде налична и лека хибридна система със стартер генератор и компактна литиево-йонна батерия. 

Продажбите на модела в Индия, започват от тази есен, като цените ще стартират от около 11 000 долара. 

Haima 7X ще бъде наличен и в Южна Корея

В Китай, започват продажбите на нов MPV модел, дело на Haima. Дизайнът на Haima 7X е дело на Pininfarina и предлага модерно излъчване, което ще се хареса на младите семейства. Интериора също е модерен и предлага съвременни технологии и двойка 12.3-инчови дисплея. Голямо внимание е отделено и на безопасността, като на бърда място намират най-новите системи и асистенти подпомагащи шофиранети.о и подобряващи безопастността на возещите се дори и на третия ред седалки. Впечатление прави системата за сканиране на движещи се обекти в интериора по-големи от 5см., която алармира собственика, чрез мобилно приложение, когато автомобилът е заключен и в покой. 

За задвижване 7 местният модел с две индивидуални седалки на втория ред места, разчита на 1.5 литров, турбо бензинов мотор с мощност 160к.с., както и на 1.6 литровия агрегат също с принудително пълнене на цилиндрите, чиято мощност не се споменава. При всички случаи трансмисията е 6-степенна, автоматична задвижваща предните колела. Освен в Китай, моделът ще се предлага и на пазарите в Южна Корея. 

GAC Trumcphi GA8 с обстоен фейслифт

Флагмана на китайската марка Trumpchi - GA8 е подложен на обстойно обновяване. дългият над 5 метра седан предлага висок комфорти предостатъчно вътрешно пространство. Външните промени са видими от пръв поглед, а дизайнерите са успели да придадат подобаващ изглед на автомобила. За да разберем вниманието, което е положено към този модел е достатъчно да споменем факта, че след обновяването коефициентът на челно въздушно съпротивление е 0.28, което е отличен показател за този клас.

Интериора е изцяло нов и разполага с два съединени 12.3-инчови дисплея, съответно за цифровият инструментален панел пред водача и инфотайнмънт системата. Вниманието към детайла се усеща във всеки един елемент, а оборудването е на високо ниво. Освен всичко това GA8, може да бъде оборудвани с полуавтономна система за шофиране от второ ниво снабдена с 8 канална радарна система. Климатичната инсталация пък е снабдена с плазмена система за пречистване на въздуха.

Обновеният Trumphi GA8, вече ще се предлага само с модерния - 2.0 литров, турбо бензинов, GDI мотор, куплиран с 6-степенна, автоматична трансмисия. Направени са значителни подобрение и в многоточковото задно окачване, както и на спирачната система. Цените в Китай ще започват от над 150 000 юана. 

Hyundai Custo ще се произвежда и предлага само в Китай

Корейците явно са готови със своя MPV модел, предназначен за китайския пазар. Неговото име ще е Custo, а производството ще се осъществява в китайската република в заводите на BAIC. Hyundai Custo ще предлага място за до седем човека, заедно с прилежащият им багаж. Дизайнът е в новият стил на марката, а в интериора наблюдаваме пълна цифровизация с огромен вертикален дисплей за инфотайнмънт системата, чрез който ще се управлява и тризоновият климатроник. Втория ред седалки разполага с отделни кресла, а достъпа до тях ще се осъществява от електрически, плъзгащи се врати. 

Според неофициална информация под предния капак на Hyundai Custo, място намира 2.0 литров, турбо бензинов мотор с мощност 223к.с., куплиран с 8-степенната, автоматична трансмисия, които идват директно от китайската версия на Hyundai Sonata. Не се споменава дали и платформата е идентична с тази на удълженият седан, но така или иначе, това ще стане ясно след няколко месеца, когато ще се състои и официалната премиера на модела. 

Hozon Neta V Pro е третият модел на китайската марка

Китайската марка Hozon Auto, специализирана главно в направата на електрически модели представя своя трети модел, който ще бъде показан по време на автосалона в Пекин. Неговото име е Hozon Neta V Pro и въпреки, че споделя една и съща платформа с останалите два модела ще представлява нов клас, позициониран между Hozon Neta N01 и Neta U. 

Все още няма официална информация за модела, но става ясно, че същият ще предлага автономия от 400км. и ще се задвижва от електромотор с мощност 95 к.с. Батерията е от ново поколение с капацитет 38.7 кВтч., а максималната скорост на модела е малко над 120 км/ч. Продажбите трябва да стартират през 2021 година, като моделът ще се предлага без батерията, която пък ще може да се взима под наем от бъдещите собственици, като по този начин се решава проблемът с нейната гаранция. Така Neta V Pro се превръща в един от най-достъпните електрически модели в скраната, като цените ще стартирот от 79 000 юана. Не е ясно дали този похват ще се прилага и в останалите два модела на марката.

От изображенията става ясно, че оборудването ще е на високо ниво, като на бърда място ще намират цифров инструментален панел пред водача и мултимедия с вертикален 13.3-инчов дисплей, чрез който ще се командват всички функции в автомобила. Автономната система за шофиране с която марката разполага, няма да бъде налична за този модел, както и панорамният покрив. 

++++++++++++++++++++++++++++++

Според официалната информация за модела, Neta V ще разчита на литиево-йонна батерия с капацитет от 38.5 кВтч. и електромотор позициониран на предния мост с мощност 94 к.с. Посочената автономия е 384 км., а максималната скорост е ограничена на 101 км/ч. пълният заряд на батерията при домашни условия отнема до 8 часа, а чрез бързозарядна станчия от 30 до 80%, могат да бъдат възстановени до 30 минути. 

Серийно моделът е наличен с компактен, широкоекранен 12-инчов, цифров инструментален панел пред водача и 14.6-инчова мултимедийна система, камера за заден ход, озвучителна система с 6 тон колони, тапицерия от еко кожа, безключов достъп и старт на автомобила и саме две въздушни възглавници. 

Второто поколение на Subaru Levorg представено в Япония

Изцяло новото поколение на Subaru Levorg, бе представено днес в Япония.  Продажбите ще стартират в края на октомври месец, като цени все още не се споменават. 

Новият модел е позициониран върху глобалната платформа на марката и ще се задвижва от изцяло нов - 1.8 литров, турбо бензинов, 4-цилиндров боксер с директно впръскване на горивото и мощност 177к.с. На върха на гамата ще бъде позициониран - 2.0 литровия, турбо мотор с мощност 300к.с. за версията STI. Серийно трансмисията предлагана за модела е 6-степенна, механична, задвижваща четирите колела, а срещу доплащане ще бъде налична и  нова - CVT трансмисия, която може да разпределя движението изцяло върху предният мост. Срещу доплащане ще се предлага за пръв път и адаптивно окачване, което ще разполага с различни настройки. 

Интериора е модерен и предлага всички най-нови технологии на марката. Пред водача място намира 12.3-инчов, цифров инструментален панел, а на централната конзола място намира 11.2-инчов, вертикален тъчскрийн за инфотайнмънт системата, чрез който ще се управляват и функциите на двузоновата климатична инсталация. Новото поколение на системата EyeSight ще се предлага серийно, а срещу доплащане ще бъде налична обогатената версия EyeSight X, която разполага с полуавтономна система за шофиране при скорост до 120км/ч. 

Chery Tiggo 1 / 3Х с обстоен фейслифт и електрическа версия

В Китай, започват продажбите на обновената версия на Chery Tiggo 1 / 3Х, който е най-малкият и достъпен модел на марката предлаган и в Европа под името DR3 . От пръв поглед става ясно, че моделът се сдобива със значителни промени и ще бъде наличен на пазара поне още 3-4 години въпреки, че няма подобрения по конструкцията и механиката. Под капака място ще продължава да намира бензиновият - 1.5 литров мотор с мощност 116к.с., куплиран с 5-степенна, механична или CVT трансмисия. Очаква се и напълно електрическа версия с мощност 122к.с., чиято автономия ще бъде 401кч.

Освен силното външно преобразяване на модела, промени има и в интериора. Мултимедията разполага с голям 9-инчов екран, но цифровият инструментален панел пред водача ще се предлага срещу доплащане. Серийно моделът ще се предлага с безключов достъп и старт, а ръчната спирачка ще е електрическа. Седалките са с нов дизайн и подобрена странична опора. Продажбите на обновената версия в Китай ще старет от края на този месец.

 

Kia Rio Sedan / K2 с фейслифт

Обновената версия на  Kia K2, позната още като Rio Sedan, бе представена онлайн в Москва, а продажбите се очаква да стартират в края на годината. Дизайна е видимо променен поне в предната си част, като разполага с модерни LED светлини, нов дизайн на бронята и радиаторната решетка. 

За сега все още не се споменават подробности относно това, дали ще има промени и под капака, но най-вероятно това ще стане ясно в края на следващия месец. Тогава очакваме и снимки на интериора в който ще видим и плаващ дисплей за мултимедийната система.  

Новото поколение на Mahindra Thar представено в Индия

Изцяло новото поколение на Mahindra Thar е факт и ще има тежката задача да изведе фирмата от кризата в която се намира след пандемията на COVID-19, която сви нейните продажба за няколко месеца до нула. От пръв поглед става ясно, че моделът е значително по-модерен, а доказателство за това е факта, че споделя една и съща платформа с Mahindra Scorpio. 

Именно в този модел прави дебют и новият - 2.0 литров, турбо бензинов мотор с мощност 152к.с., който ще бъде достъпен и за другите модели на марката. Неговият произход е от Ford, но индийците са успели да го преработят за целите на своите модели. Дизеловата версия разчита на познатият 2.2 литров, мотор с мощност 132к.с. Серийно трансмисията предлагана за модела е 6-степенна, задвижваща четирите колела, но срещу доплащане за първи път ще видим и 6-степенната, автоматична скоростна кутия. 

В интериора също има голям напредък въпреки, че остава в познатият си стил. Оборудването е модерно, а качеството на материалите завишено. Най-добре оборудваните версии ще разполагат с неща като: мултимедия с 7-инчов дисплей, климатик, ел. пакет, кожени седалки, круиз контрол и др. Новата Mahindra Thar ще се предлага само във версия с две врати, като цените ще варират между 16 и 25 000 долара. Очаква се и офроуд версия, която ще разполага с промнено окачване и по-големи колела. Експорт на модела не се очаква, макар и да е възможно поне в някои страни от южна Америка.

Geely Preface с дизайн и технологии от Volvo

Този уикенд в Китай, бе представена производствената версия на концепцията Geely Prefavce, която видяхме в началото наминалата година. Тъй като марката е собственик на Volvo, не е изненада, че китайският седан споделя една и съща платформа с шведските модели. Дори и дизайна е дело на Питър Хорбъри, който бе дългогодишен дизайнер във Volvo.

Според разпространената информация Geely Preface ще се задвижва от 2.0 литров, 4-цилиндров, турбо бензинов мотор с мощност 190к.с., куплиран с 8-степенна, автоматична трансмисия доставяна от Aisin. При всички случаи задвижването ще се осъществява посредством предните колела, като задвижване 4х4, не се предвижда въпреки, че платформата го позволява. Всъщност, тя е идентична с тази на Lynk&Co 03 и респективно Volvo XC40, което означава, че в бъдеще можем да очакваме хибридна версия, както и по-мощна модефикация. 

Пазарната премиера на модела се очаква да бъде в края на тази година, като цени все още не са споменати.

Bestune E01 е първият изцяло електрически модел на марката

Китайската морка Bestune, собственост на FAW, представи своя първи изцяло електрически кросоувър наречен Е01. Той е изграден върху новата модулна платформа на концерна, която ще стане основа за редица бъдещи модели с нулеви емисии. 

За задвижване Bestune E01, разчита на електромотор с мощност 190к.с., който черпи енергия от батерия с капацитет 61.3кВтч., готова да осигури автономия от 450км. Трансмисията при всички случаи е CVT, предаваща движението само на предните колела. 

Интериора предлага множество дисплей, като пред водача място намират два съединени, 12.3-инчови дисплея за инструменталният панел и инфотайнмънт системата, а на централната конзола е позициониран 8-инчов, сензорен дисплей за контрол на климатичната инсталация. На борда място намира и холограмният асистент, чиято премиера бе преди година в Bestun T99, който може да комуникира с водача и да разпознава неговите настроения, като същевременно предлага и релаксираща обстановка с вградените 12 аромата и 17 цвята на амбиентното осветление. 

Продажбите на Bestune Е01, започват още тази месец, като цените ще варират между 250 и 300 000 юана. Първите бройки трябва да бъдат доставени на новите собственици до края на тази година.

Екзотични: Hyperion XP-1

Какво ще кажете за хиперкар, задвижван от водородни клетки? Американската компания Hyperion, представи именно такъв екземпляр, задвижван от водородни клетки, чието име е XP-1. Моделът е продукт на 10 годишно развитие на технологията, която разполага с протонна горивна клетка и ултра-кондензаторна технология за съхраняване на енергията. 

Hyperion XP-1 се задвижва от четири електромотора с обща мощност над 1000к.с., куплирани с 3-степенна трансмисия. Според производителят, тежащият едва 1032кг. модел може да ускори до 100км/ч, от място за - 2.2 секунди, като максималната скорост достига 356км/ч. С едно зареждане на карбоновите резервоари с водород, могат да бъдат изминати 1635км. 

марката планира да произведе 300 автомобила от този модел, като производството му ще започне през 2022 година. Цената на всеки един от тях ще започва от 2.5 млн. долара без данъци и такси. За тези пари собствениците ще се настанят във футуристичен интериор с 96-инчов, вертикално разположен тъчскрийн панел на централната конзола и възможност за жестово или гласово командване на някои от системите. 

IONIQ е корейската марка за електрически и водородни автомобили

Всички знаем за хибридният модел на корейската марка - Hyundai Ioniq. Тази седмица обаче, корейците официално обявиха нова под-марка, която носи същото име, а в нейната гама ще присъстват само и единствено автомобили задвижвани от електроенергия и водородни клетки. Първият модел на новата марка ще носи името IONIQ 5 и ще бъде производствената версия на показаният миналата година Hyundai 45EV Concept. Той се очаква да бъде представен още тази година, а след него ще видим и серийната версия на Hyundai Prophecy Concept, чието име ще бъде IONIQ 6. През 2024 година пък ще бъде представен изцяло електрическият кросоувър с името IONIQ 7, който ще видим като концепция съвсем скоро. 

Всички модели на марката ще бъдат построени върху новата модулна E-GMP платформа, проектирана специално за електрически превозни средства. Намеренията на корейският производител са да продава над 500 000 автомобила годишно в световен мащаб, като едни от главните пазари ще бъдат тези в Китай и САЩ. До края на 2025 годна тази цифра се очаква да набъбне до 1 млн. Моделите на Ioniq ще бъдат налични също и в Европа. Всички продукти на IONIQ ще разполагат с различни иновации и интуитивни потребителски интерфейси, подкрепени с разнообразни онлайн услуги.