Споделя части с Renault Twingo E-Tech. Има малка LFP батерия от 27.5 кВтч, която ви обещава около 260 километра пробег по техните измислени лабораторни цикли. На реалния път обаче, ако пуснете фаровете и парното през ноември, ще треперите от страх дали ще стигнете до следващия контакт. Зареждането? С опционален пакет стига до 50 кВт, от 15% до 80% за 28 минути. Седиш на зарядната станция на някоя студена бензиностанция и размишляваш къде си сбъркал в живота. Колата е дълга 385 сантиметра - с 15 сантиметра по-дълга от старата. Широка е 174 см. Багажникът събира 337 литра, има и малък отсек отпред за кабелите, колкото да си набутате мокрите парцали. Под капака или каквото е останало от него – има електромотор с мощност 82 конски сили. Ускорението до сто отнема 12.1 секунди. Тоест, докато наберете скорост на светофара, ще ви изсвирят поне трима. Максималната скорост е 130 км/ч, макар че на магистралата с тая ламарина едва ли ще ви стигне куражът да я качите дотам.
Вътре в по-високото ниво Journey ви чака 10.1-инчов екран, камера за заден ход, безключов достъп и ония хитри закачалки, където да си закачите торбичката с дюнери. И най-важното – цената. Под 18 000 евро за базовото ниво и под 20 000 евро за по-скъпото. Звучи евтино, нали? Да ама за тези пари получавате кола, която е толкова спартанска, че съвестта ви ще ви гризе всеки път, когато излезете извън града. Честит зелен преход! Плащате малко, получавате точно толкова.




Няма коментари:
Публикуване на коментар