Новото Suzuki Hustler ще бъде представено като концепция в Токио

Новото поколение на Suzuki Hustler ще бъде представено, като концепция по време на автосалона в Токио, а най-вероятно още тази година ще станем свидетели и на премиерата на серийната версия, чиито дизайн и технологии, няма да се отличават от тези, които виждаме днес. Дизайнът е нов и е развитие на този който познаваме в настоящия модел. Дължината и ширината са останали непроменени, но височината е нараснала с 25мм.

Интериора  поема в нова посока и е насочен към по-младите клиенти на модела. Оборудването е все така богато и предлага всички най-нови системи и асистенти подпомагащи шофирането. 

За задвижване новото Suzuki Hustler, разполага с атмосферна или турбо версия на 0.66 литровия, бензинов агрегат, чиято мощност е съответно - 52 или 64к.с. Задвижването ще се осъществява посредством предните или четирите колела, а наличните трансмисии ще продължават да са механични или CVT.

Wuling Hong Guang е новото предложение на марката

Китайската марка Wuling, представя поредният си MPV модел разработен съвместно с GM. Неговото име е Hong Guang и ще се предлага във версии с 5 и 7 места, като в по-късен етап марката ще предложи и версия с 9 места, чието име ще бъде Journey. Дизайна не е от най-силните черти на модела, но явно той допада на китайските клиенти, които на дали ще имат някакви изисквания към модел, чиято цена започва от няма и 7 000 долара. 

Интериора разбира се не блести с някакви качества, но така или иначе предлага всичко най-необходимо. Срещу доплащане собствениците ще могат да поръчат и мултимедия, камера за заден ход, автопилот, климатик, хладилна жабка и др. 

За задвижване моделът разчита на бензинов, 1.5 литров, турбо мотор с мощност 148к.с., куплиран с 6-степенна, механична трансмисия. 

Geely Vision X6 с обстоен фейслифт и нов интериор

Три години след представянето на Geely Vision X6, китайският SUV получава пълна промяна на дизайна, нов интериор и нов агрегат. По всичко личи, че моделът явно се продава добре и марката е решила да вложи още средства за да издигне своя SUV, едно стъпало нагоре. 

Това си личи най-вече в интериора, които е напълно нов и модерен. На лице са плаващ дисплей на мултимедията и цифров инструментален панел пред водача. Според информацията качеството на материалите е завишено, а оборудването е станало по-богато. 

Под предния капак място намира нов, 1.4 литров, турбо бензинов мотор с ощност 141к.с., куплиран с механична или CVT трансмисия. За сега наличен ще бъде и познатият 1.8 литров, атмосферен мотор, но съвсем скоро, той ще отпадне. 

JAC J7 / Jiayue A5 разработен съвместно с Volkswagen

Китайската марка представя нов седан под името Jiayue A5, който на някои пазари ще се предлага и под името - J7 и се явява, като пряк наследник на JAC B15. Характерно за моделите на марката, дизайнът е поверен отново на италианци и по-точно на бившия дизайнер от Alfa Romeo. Новост тук е, че в разработката на новият седан има участие и Volkswagen, която е в тесни отношение с китайската марка. Трябва да се подчертае обаче, че в този модел не присъстват каквито и да е немски технологии. 

Седанът е построен върху изцяло нова платформа с независимо окачване на предния и задния мост, а размерите на автомобила са както следва: дължина - 4.77, ширина - 1.82 и височина - 1.49 метра. Първоначално JAC-A5 ще се предлага само с бензиновия, 1.5 литров, турбо мотор с мощност 150к.с., куплиран с 6-степенна, механична трансмисия. По-скъпите версии ще бъдат оборудвани серийно с CVT. 

Интериора е в крак с модата и разполага с цифров, 7-инчов инструментален панел и мултимедия с гласов контрол и вертикално разположен 10.4-инчов тъчскийн. Серийно модела ще разполага с 6 въздушни възглавници, пълен ел. пакет, ел. седалки, климатроник и др. Срещу доплащане клиентите ще разполагат с богат избор от екстри, като дори и стъклен покрив. Продажбите на седана в Китай ще започнат от ноември месец, като производителя обещава атрактивни цени, тъй като главния таргет ще бъдат младите клиенти на марката. Все още не се съобщава за експорт на модела, но най-вероятно такъв ще се осъществява на отделни пазари в Южна Америка, Австралия и Русия още повече, че производството освен в Китай ще се осъществява и в Казахстан. 

Nissan Titan с фейслифт и тежка задача пред себе си

Не е тайна, че продажбите на Nissan Titan в САЩ, не задоволяват очакванията на японците и дори има голяма вероятност този модел да остане без наследник. Дали това ще стане ще се реши в края на неговия жизнен цикъл, който идва след около 4 години. Именно поради този факт, големи надежди се отправят към обновената версия на модела, която бе представена вчера в Тексас. За целта, освен външните промени Nissan Titan, разполага и със сериозни промени и от механична гледна точка. 

Под капака вече ще намира само V8-цилиндровия, 5.6 литров, бензинов агрегат, чиято мощност е увеличена на 406к.с. Той е куплиран с новата 9-степенна, автоматична трансмисия задвижваща задните колела. В гамата на модела  ще присъства и версия със задвижване на четирите колела и с увеличени офроуд възможности. 

Пренасяйки се в интериора, наблюдаваме преработена централна конзола с 8 или 9-инчов дисплей за новата мултимедийна система. Пред водача инструменталния панел също е изцяло нов, като най-важните данни за автомобила се изписват на 7-инчов дисплей разположен между скоростомера и оборотомера. Стандартно за модела ще се предлага комплекта за безопасност наречен Safety Shield 360, който включва: системата за предотвратяване на сблъсък, сензор за обекти в сляпата точка на водача, датчик за поддържане движението в пътното платно, автоматично превключване на дългите и къси светлини и камера за заден ход.

Audi представя RS Q3 и RS Q3 Sportback

Немската марка представя едновременно  "RS", версиите на Audi Q3 и

Audi Q3 Sportback, които ще бъдат налични при дилърите от края на годината с цени стартиращи от 63 500 евро. 

Ако трябва да бъдем честни всеки похарчен лев си струва. И двата модела изглеждат подобаващо и са оборудвани с 5-цилиндровия, 2.5 литров, турбо мотор с мощност 395к.с. Той е куплиран с 7-степенната, S-tronic трансмисия, а задвижването се осъществява посредством четирите колела. 

Според информацията, ускорението от 0 до 100км/ч става за 4.5 секунди, а максималната скорост може да бъде освободена до 280км/ч. Спортните кросоувъри разполагат с променено окачване и кормилна система, а опционално могат да бъдат оборудвани с керамична спирачна система. 

Baojun RS-3 с премиум етикет

Китайската марка не спира да предлага модел след модел, което я прави една от най-продуктивните на местния пазар. Последното предложение е кросоувър наречен RS-3 и е базиран върху новата платформа на SAIC, която е основа за Baojun RM-5 и RC-6. 

Според информацията новият модел ще се задвижва от 1.2 литров, турбо мотор с мощност 128к.с. или от атмосферен, 1.5 литров агрегат с мощност 103к.с. серийно и двете версии ще се предлагат с 6-степенна, механична трансмисия, а за по-мощната модификация ще бъде налична и CVT трансмисия. Задвижването при всички случаи ще се осъществява само посредством предните колела. 

Винтериора намират място всички най-нови технологии с която концерна разполага, включително и гласово управление на някои от функциите на инфотайнмънт системата, което оправдава лансирането му като премум. Официалната премиера на модела ще се състои през есента на тази година, а продажбите в Китай, трябва за стартират от октомври месец.

Honda Breeze е CR-V в сладко-кисел сос

В Китай, японците ще представят поредният си SUV модел под името Breeze. Той е базиран върху платформата на Honda CR-V, но разполага с коренно различен и до някъде по-стилен дизайн. Техниката е идентична и под капака място ще намират бензиновите 1.5 и 2.0 литрови мотори с мощност от 193 и 215к.с., като последният ще се предлага само с хибридна система без трансмисия и в повечето случаи ще служи единствено за генератор на литиево-йонната батерия захранваща електромотора задвижващ предните колела. При по-висока скорост ДВГ се включва в тягата заедно с електромотора и така се постига спомената комплексна мощност от 215к.с. Версията с 1.5 литровия агрегат ще се предлага серийно със задвижване на четирите колела и механична трансмисия, но срещу доплащане ще бъде налична и CVT. 

Все още не са разпространени снимки на интериора, но се очаква той де е високотехнологичен и да разполага с цифров инструментален панел пред водача, плаващ дисплей за мултимедийната система и редица асистенти и системи подпомагащи шофирането. Цените на базовата версия се очаква да започват под 24 000 долара, като за сега не се предвижда моделът да се предлага в други страни.

Suzuki S-Presso с цена от 6 400 евро

В Индия, не спират да излизат причудливи модели породени от тамошните такси за автомобилите под 4 метра. Последният такъв модел е дело на Suzuki-Maruti и носи името S-Presso. Изцяло новият автомобил е проектиран в Индия и е презентиран, като компактен крос хеч, който трябва да се конкурира с Renault Kwid. До голяма степен S-Presso, споделя платформата на Suzuki Celerio, а общото му тегло възлиза на едва 726кг. 

Под капака място намира 3-цилиндровия, 1.0 литров мотор с мощност 68к.с., куплиран с 5-степенна, механична трансмисия. Срещу доплащане клиентите ще могат да оборудват модела и с автоматична трансмисия. 

Интериора се опитва да привлече младите клиенти на марката, като може да се каже, че е вдъхновен от този в концептуалния Suzuki-Maruti Future S, който видяхме миналата година. Базовата версия ще включва неща като: въздушна възглавница за водача, ABS, парк сензори на задната броня и предни ел. стъкла. Срещу доплащане моделът може да бъде оборудван с ел. серво на волана, мултимедия с 7-инчов дисплей, мултифункционален волан, климатик, пълен ел. пакет и втора въздушна възглавница. Разбира се при това положение цената ще бъде далеч от тази на базовата версия, която ще се предлага за 6 400 евро. 

Nissan Patrol / Armada с нова визия

Ясно е, че Nissan Patrol е вече на години, които не могат да бъдат скрити и в стремежа си да подобрят модела, японците меко казано са го съсипали. Новите козметични промени са по-скоро смехотворни, но така или иначе ще трябва да свикнем с новата визия на флагманският SUV в близките 3-4 години. Добрата новина е, че в Европа този модел няма да се предлага. Видимо предната част е изцяло нова, а задницата се е сдобила с нови светлини. Стилът явно е съобразен с вкусовете качества на клиентите от Близкия Изток, Африка и Индия, което до някъде обяснява новият дизайн. 

От гледна точка на механиката, то там промени няма. Под капака място продължават да намират 6 и 8-цилиндровите, 4.0 и 5.6 литрови мотори с мощност от 275 и 400к.с., съчетани с 7-степенната, автоматична трансмисия задвижваща четирите колела. 

В интериора впечатление прави новата централна конзола, която е приютила новата мултимедийна система. Странно е решението навигацията да е с отделен дисплей, но с подобрена графика и постоянен ъпгрейд. Седалките са с нов дизайн и система за масаж и обдехване, а звукоизолацията е повишена. Оборудването е станало по-богато, като вече за модела са налични и системата за предотвратяване на сблъсък, която работи и при движение на заден ход. 

Toyota Corolla Trek алтернатива на RAV4

Toyota, представя крос версия на Toyota Corolla Touring Sports, която е с увеличен клиренс и офроуд декоративни елементи. Явно катастрофалните продажби на Toyota RAV4, чиито дизайн пое в коренно различна посока и отблъсна голяма част от привържениците на модела, карат японската марка да предприеме този ход и да представи подобен модел още повече, че в Европа търсенето на подобен род автомобили се увеличава. При всички положение тази версия ще бъде търсена още повече, че ще бъде налична и с хибридно задвижване. 

Моторната гама включва познатите 1.2, 1.8 и 2.0 литрови, бензинови агрегати, като последните два са съчетани с електромотор, литиевойонна батерия и CVT трансмисия. Мощността варира между 116 и 180к.с., а задвижването се осъществява посредством предните колела. 

Нормално за тези версии, оборудването е богато и включва значителен арсенал от аксесоари. Цени все още не се споменават, но имайки предвид, че като главен конкурент се сочи успешният  Ford Focus Active Wagon, чиито цени започват от 25 650 евро, то можем да предположим,че ценовата листа на японеца ще бъде близка до тази на немския модел.

Dongfeng Venucia T90 с фейслифт и нов агрегат

Представеният преди три години Dongfeng Venucia T90, получава козметични промени. Това е първият самостоятелен модел на компанията имайки предвид, че до неговата поява всички модели на марката се базираха върху остарели платформи на Nissan. Venucia J90,  също използва познатата платформа от първото поколение на Nissan Qashqai,но за целта тя е силно модифицирата и пригодена за характеристиките на модела. 

Обновеният модел разполага с нов изглед благодарение на променените брони, новата радиаторна решетка и новите LED, предни светлини. В задната част също наблюдаваме промени и наличие на светлини с LED технология.

В интериора също има известни промени. Централната конзола е леко променена и контролерите на климатичната инсталация вече са със сензорни бутони, а пред водача място намира цифров инструментален панел. 

Най-голямата новина обаче идва от двигателния отсек. Там вече място намира нов, 1.4 литров, бензинов агрегат с принудително пълнене на цилиндрите с мощност 150к.с. Серийно той ще се предлага с CVT трансмисия задвижваща предните колела. Въпреки, че платформата го позволява, производителят не възнамерява да разработва версия 4х4. 

Електрическият - BAIC Beijing ЕU7 с цена от 22 600$

Китайския концерн BAIC, представя нов електрически седан под името Beijing EU7. Той е построен върху собствено разработена платформа, която ще стане основа на бъдещите електрически модели на концерна. Електромоторът е позициониран в предната част и разполага с мощност от 218к.с., захранван от батерия разположена в пода. Според производителят реалния пробег на модела с едно зареждане ще бъде малко над 300км. 

Интериора е модерен и предлага всички обичайна за китайските модели удобства. Серийно ще бъдат налични: цифровия инструментален панел пред водача, мултимедия с 12-инчов, плаващ екран, ел. предни седалки с подгряване, климатик и др. Срещу доплащане клиентите ще могат да оборудват своите модели и с панорамен покрив. Цените на Beijing EU7 в Китай, ще стартират от 22 600 долара след държавните субсидии. 

Perodua Axia с фейслифт и нова версия

Представената преди 5 години Perodua Axia, получава отново козметични промени, след като преди две години моделът бе леко освежен. Сега успоредно с тях, компактният хеч получава и нова версия с офроуд елементи и леко увеличен клиренс, постигнат благодарение на 15- носеща името "Style". 

В техническо отношение няма промени и за задвижване градският модел продължава да разчита на 1.0 литровия, бензинов мотор с мощност 67к.с., куплиран с механична или автоматична трансмисия. 

Интериора също остава непроменен, но се наблюдават нови материи за тапицериите и по-богато оборудване. Срещу доплащане за модела вече ще бъде наличен пакета за безопасност включващ система за предотвратяване на сблъсък, мултимедия и камера за заден ход. Серийно моделът се предлага вече и с система за контрол на стабилността, което е без аналог за автомобил от този клас на пазара в Малайзия. Очаква се до края на тази година или началото на длугата, да бъде представена и обновената версия на седана - Perodua Bezza.

Фейслифт версията на Honda CR-V, представена в САЩ

В САШ, тази седмица японската марка представи обновената версия на Honda CR-V. Външно промените са скромни и включват нови брони, радиаторна решетка и леко затъмнени задни светлини. Според информацията обновената версия ще се предлага вече само с 1.5 литровия, турбо мотор за който бе установено, че смесва маслото с бензин, но този проблем явно е отстранен. Хибридната версия продължава да разчита на 2.0 литровия, атмосферен мотор съчетан с електромотор, чиято обща мощност е 215к.с. Трансмисията при всички случаи е CVT, като при хибридната версия задвижващи са четирите колела. 

В интериора промени не се наблюдават, ако изключим факта, че скоростният лост вече липсва и е отстъпил място на комплекс от бутони, стил който марката постепенно налага във всички свои модели. Оборудването е станало по-богато, като серийно вече ще са налични: системата за предотвратяване на сблъсък, адаптивния автопилот, асистента за поддържане лентата на движение, индукционна система за зареждане на телефони и няколко USB порта. В Европа, фейслифт версията се очаква в началото на следващата година, като според непотвърдена информация на старият континент моделът ще бъде наличен само в хибридна модификация.