Това което ще видите тук, другите ще го покажат утре. Най-интересните новини от автоиндустрията подбрани от Kamuscoop.
Концепциите на немската марка винаги привличат подобаващо внимание и тази годи на изложението в Париж, тя ще покаже концептуалният - Forease. Тя е базирана на електрическата версия на ForTwo Cabrio, като разполага със значително по-атрактивен дизайн и разбира познатото електрическо задвижване, което пък ни кара да се надяваме, че в скоро време можем да видим и рифинирана производствена версия. Премиерата съвпада и с 20-годишнината от пазарната премиера на първият модел на марката.
Китайският производител обновява товарният модел Wingle, който допълва моделното семейство Steed. Марката обаче презентира модела, като изцяло нов и вече ще носи името Wingle 7. Амбициите на китайският производител са големи, като възнамерява до края на 2021 година да стане третият най-голям производител на пикапи в световен мащаб. Как точно ще се случи това не е ясно, но така или иначе в Китай, Great Wall продава по около 200 000 от тези за една година. 
Great Wall Wingle 7, разполага с 2.0 литров, турбо дизел с мощност 143к.с., куплиран с 6-степенна, механична трансмисия. Бензиновият, турбо мотор и по-големият 3.0 литров дизел отсъстват в гамата на модела и най-вероятно това и една от причините да бъде разграничен под ново име. Оборудването е подобаващо за този тип автомобили и включва неща като: мултимедия, кожен волан, климатик, пълен ел. пакет, отопляеми предни седалки, круиз контрол и т.н. 
Настоящата дизайнерска линия на Citroen, предстои в скоро време да бъде заменена. Това става ясно след изявление на изпълнителният директор на марката - Линда Джаксън, която представи новият шеф дизайнер, който ще отговаря за развитието на бъдещите модели. Белгиецът - Piere Leclerq, има богата професионална история въпреки, че на 46 години. Друг е въпроса, колко от неговите произведения са оставили своя отпечатък, но трябва да споменем моделите: Ford Street Ka, първото поколение на Mini Countryman, както и второто поколение на BMW X5 и респективно първото на X6, които са дело на белгийският дизайнер. 
Тази седмица стана ясно, че дългогодишния изпълнителен директор на Mercedes, ще напусне своя пост от следващата година. Dieter Zetshe оглавява компанията от 2006 година, но в Mercedes, той започва своята кариера от 1976 година. Дипломираният инженер става помощник менажер, а през 1996 година влиза в управителният съвет на марката. Кариерата му в Мерцедес, обаче няма да завърши, тъй като през 2021 година, той ще оглави надзорният съвет на компанията. 
Една година след своята премиера Hyundai I30 Fastback се сдобива със спортна - N, версия. Това означава, че под предния капак място ще намира 2.0 литровия, турбо агрегат с мощност 250 или 275к.с., който ще ускорява модела до 100км/ч от място за 6.4 или 6.1 секунди в зависимост от мощността. Спортната визия добре разграничава новата версия и я прави разпознаваема от пръв поглед. Hyundai I30 Fastback N ще се предлага само със шест степенна, механична трансмисия. Налични ще са 5 различни режима на настройки на окачването, работата на двигателя и звука на изпускателната система. Официалната премиера на модела ще се състой по време на автосалона в Париж, където ще бъдат обявени и цените за Европа. 
Китайското подразделение на GM, бързо набира скорост и представя поредния кросоувър модел наречен просто - 520. Както става ясно от името, той ще е разположен между моделите Baojun 510 и 530, но ще бъде доста добре екипиран и насочен предимно към по-младите клиенти на марката. Интериора е модерен и разполага с цифров инструментален панел пред водача, мултимедия с 10.2-инчов дисплей и т.н., а качеството на материалите е високо имайки предвид, че цените но новият модел в Китай, ще започват от около 100 000 юана. 
За задвижване Baujun 520, който ще бъде предлаган и с името RS-5, ще разчита на 1.5 литров, бензинов турбо агрегат с мощност 150к.с., куплиран с 6-степенна, механична или роботизирана трансмисия. При всички случаи задвижващи ще са само предните колела. Все още не е потвърдено наличието на атмосферната версия на агрегата, но това ще стане ясно следващия месец, когато ще се състои официалната премиера на модела. 
Шведите попълват моделната гама на Volvo V60 с версията Cross Country, която разполага с завишен клиренс, офроуд елементи и по-богато оборудване. Задвижването на четирите колела, асистента за спускане, ESP и специалният режим за офроуд движение влияещ на трансмисията и шасито ще се предлагат серийно за модела. 
Volvo V60 Cross Country ще се предлага с 2.0 литровите, бензин и дизеови, 4-цилиндрови агрегати с мощност съответно от 254 и 190к.с., куплирани с 8-степенната, автоматична трансмисия. Хибридните версии ще бъдат достъпни и за тази модификация, но в по-късен етап. Все още не е потвърдено дали ще видим и подобна версия за седана - S60. 
Французите се очертават, като едни от най-авангардните производители днес и именно това е печелившата формула за привличане на нови клиенти. По време на автосалона в Париж, DS ще представи концепцията DS X E-Tense. Това е двуместен модел с асиметричен дизайн, който предава усещането, че наблюдавате няколко различни автомобила в зависимост от това, от коя страна го наблюдавате. Спецификациите все още се пазят в тайна, но така или иначе, те не са от значение, тъй като този модел дори и да е напълно реален и действащ, то той няма да види зелена светлина за серийно производство. Това обаче не пречи да демонстрира някои интересни детайла, които в скоро време могат да намерят своето място в бъдещите серийнои модели на марката. Такива например са: амбиентните - LED, преди и задни светли, кристалният контролер, който е едновременно и устройство за стартиране на автомобила, след като то бъде поставено в своето гнездо и не на последно място иновативната озвучителна система, дело на Focal и кафе машина..... 
Задвижването естествено е поверено на електромотор с мощност 272к.с., разположен на предния мост. Купето е изградено около монококова конструкция изработена от въглеводородни сплави, а общото тегло възлиза на малко повече от един тон. Според информацията ускорението от 0 до 100км/ч, на концептуалният модел е 3.7 секунди, а максималната скорост 225км/ч. 
За да добиете представа за динамиката на китайския пазар ще споменем факта, че представеният преди две години Chery Tiggo 7, отчиташе по 10 000 продажби месечно. През август месец тази година обаче, продажбите са спаднали до нива от 1500 бройки месечно и компанията веднага реагира с лек фейслифт на модела и добавка към името, което би трябвало да увеличи продажбите до над 7000 бройки и да ги задържи на тези нива поне още две години. Външните промени са видими от пръв поглед, като дизайна на новите брони допринася за скъсяването с 35мм. от общата дължина. Радиаторната решетка е нова, а фаровете са със затъмнена основа. Джантите също са с нов, по-модерен дизайн. 
Що се отнася до механиката, то там промени няма. Под капака на Chery Tiggo 7 FLY, място продължава да намира бензиновият, 1.5 литров, турбо агрегат с мощност 152к.с., съчетан с роботизирана трансмисия. Атмосферната - 2.0 литрова версия отпада от гамата, както и механичната трансмисия. Задвижване 4х4, все още не е достъпно за модела. Цените остават без промяна. 
На върха в гамата ще бъде разбира се наследника на LaFerrari, който ще бъде изграден върху втората нова - модулна платформа на компанията, която тя разработва. Същата ще бъде и основа за наследника на 488 GTB, а V8 и V12-цилиндровите агрегати ще бъдат постоянно усъвършенствани и подсилени с хибридна технология. 
Китайският производител на ниско бюджетни електрически модели - Yogomo, предлага на местният пазар нов модел под марката Liktour. Той е разработен съвместно Great Wall и разполага с електромотор с мощност 61к.с. и батерия от 40.6 kWh, благодарение на която моделът ще може да измине до 310км. с едно зареждане. На разположение ще бъде и по-мощна версия с мощност 131к.с и батерия от 46.2 uWh, чиято автономия е 405км. 
В случай на пазарен успех, марката е готова с още два модела готови за серийно производство, които ще се предлагат само на местният пазар. Цените на Linktour K-One все още не са известни, но става ясно, че продажбите на новият електрически кросоувър модел в Китай, трябва да започнат от следващия месец.
От тази година в Китай, японската марка ще предлага модела Inspire, базиран на новото поколение Honda Accord. Външно разликите между двата модела са минимални, но благодарение на новия дизайн на броните и радиаторната решетка, китайският модел се характеризира с по-спортно излъчване. Задните светлини също са с нов дизайн, а като цяло габаритите са нараснали с 7см. Интериорът е изцяло нов, като тук наблюдаваме конвенционален скоростен лост. 
За задвижване Honda Inspire, разчита на 1.5 литров, турбо бензинов агрегат с мощност 177 и 194к.с., куплиран с CVT трансмисия. Хибридната версия снабдена с 2.0 литров, атмосферен мотор съчетан с два електромотора, чиято обща мощност достига 215к.с., ще бъде на върха в гамата на модела. Продажбите на новият модел в Китай, трябва да започнат през октомври месец, като ще се предлага успоредно със своя донор - Accord. 
Най-вероятно поради липса на избор, тази година за камион на годината журито избра да бъде Ford F-Max. Новият влекач на марката печели престижната награда със 126 гласа събрани от 23-членното жури. Доводите на журито са, че моделът притежава добра ефективност и модерни технологии, като: адаптивен круиз контрол свързан с GPS системата, Eco-Roll системата и новият, 6-цилинров, 12.7-литров мотор с мощност до 500к.с., куплиран с 12-степенна, автоматична трансмисия. Новата, просторна кабина също бе взета под внимание, както и мултимедийната система от ново поколение. 
Искаме тази концепция незабавно в серийно производство! 
На предстоящия автосалон в Париж, домакините ще представят концепцията Peugeot e-Legend, която съчетава ретро дизайн вдъхновен от култовото купе на марката през 60-те години - Peugeot 504 с най-новите тенденции в автомобилостроенето. Дизайна е класически, триобемен с две врати и място за четирима, а задвижването е поверено на най-новата електрическа система на французите разполагаща с два електромотора с обща мощност от 456к.с. ускоряваща купето до 100км/ч от място за под четири секунди. Максималната скорост е 220км/ч, а автономията обявена от производителят възлиза на 600км. 
Дори в скоро време да не видим подобни технологии в сериен автомоби, съвсем спокойно този модел може да стане факт в близките две години имайки предвид сътрудничестовот на марката с BMW. Визираме платформата и дори архитектурата на BMW 2-series, която може да послужи за донор на бъдещото премиум купе на марката. 
Точно шест години след премиерата на последното поколение Ford Transit, марката освежава модела и му предоставя нови технологии включително и възможност за хибридно задвижване. Външно обновената версия разполага с нова оптика на фаровете, променена радиаторна решетка и нови брони. Производителят съобщава още, че моделът е станал по-лек, а полезният товар увеличен. 
Интериора също е основно преработен, като впечатление прави завишеното качество на материалите. Налице е и мултимедийна система и редица системи и асистенти за шофиране, като: асистент за паркиране, система за разпознаване на пътни знаци, система за предотвратяване на сблъсък, предна и задна камера за по-добър обзор, адаптивен автопилот и др. 
Тази година за победитeл в конкурса за "International Van of the Year", бе обявен Opel Combo. Моделът взе 127 точки присъдени от 25 журналисти от реномирани издания, като по този начин победи считаният за фаворит тази година - Mercedes Sprinter, който получи едва 92 точки. Удовлетворение от шофирането, рентабилността и асистентите за шофиране са главните козове подчертани в немско-френският модел. Не е и за пренебрегване факта, че въпреки малките си размери моделът предлага товарно пространство от 4.4 кубика, а масата за полезен товар достига 1 тон. 
Новите играчки за богатите с емблемите на Ferrari, бяха представени официално в Маранело, като едновременно с това бе призентирана и новата пограма за уникални модели наречена - Icona. Първите два модела ще носят имената Monza SP1 и SP2, като са вдъхновени от спортните модели на марката през 40-те и 50-те години на миналия век. И двата модела не разполагат нито с покрив и дори с предно стъкло и са изработени от корбонови материали, а общата маса възлиза на малко повече от 1500кг. Пред водача обаче е позициониран аеродинамичен елемент, който все пак успява да отклони до голяма степен въздушния поток. Марката е нарекла това - виртуално предно стъкло, а то позволява да бъде управляван автомобила до определена скорост без предпазен шлем или очила, но все пак това не е препоръчително от съображение за сигурност. 
Двигателят и за двете версии е най-мощната версия на 6.5 литровия, V12-цилиндров агрегат, която в този случай разполага с 800к.с. Според информацията ускорението от 0 до 100км/ч възлиза на 2.9 секунди и за двата модела, а при желание, те могат да бъдат управляване с над 300км/ч. Производствето естествено ще бъде свито, а цени не се споменават. 
