Volkswagen Passat ePro предлага 1300 километра спокойно пътуване

 

В Европа нещата са доста праволинейни. Преди около три години германците решиха, че Volkswagen Passat във вариант класически седан вече не ни е нужен. Ако искате Passat тук, получавате комби. Практично, разумно, отличен обем на багажника. Край на историята. В Китай обаче хората имат коренно различно виждане за триобемните каросерии. Там седанът е символ на статус. И поради тази причина миналата година съвместното предприятие SAIC-Volkswagen представи изцяло ново поколение на модела, наречено Passat Pro. Първоначално той се появи с два напълно конвенционални, 4-ицилиндрови бензинови двигателя с турбокомпресор – 1.5 TSI със 160 к.с. и по-големия 2.0 TSI с 220 конски сили. Напълно задоволително. Сега обаче стигаме до същината на техническия прогрес – Plug-in хибридната версия, която носи официалното и малко сложно наименование VW Passat ePro. Колата беше показана за първи път през ноември миналата година на изложението в Гуанджоу, след което премина през щателна и много подробна процедура по сертифициране в китайското Министерство на индустрията и търговията. Благодарение на това, местните медии успяха да се докоснат до документите и да разкрият някои доста интересни технически подробности. Между другото, струва си да отбележим, че в Китай все още се продава и старият Passat, включително и в хибридна версия, което вероятно създава известна административна каша в дилърствата им, но това е друга тема. 

Новият Passat ePro се отличава от стандартния бензинов Passat Pro главно по оформлението на предната и задната част. Хибридът има различна предна броня с по-изчистен, затворен панел в долната част. За сравнение, чисто бензиновият модел разполага с доста масивна радиаторна решетка, която се предлага в два коренно различни дизайна. При ePro откриваме също така напълно нови задни светлини и деликатно преработена задна броня. По отношение на габаритите, математиката е следната. Хибридът е дълъг точно 5017 милиметра, което е с 11 милиметра повече от конвенционалния модел, вероятно заради формата на новите брони. Останалите размери са останали абсолютно идентични.

Когато влезете в интериора, първото нещо, което ще ви направи впечатление, е новият волан с две спици – едно много приятно и изчистено решение. Централният дисплей на инфо-развлекателната система е с нов дизайн, но истинското нововъведение е разположено в дясната част на арматурното табло. Там има отделен, трети екран, предназначен изключително за спътника на предната седалка, за да може той да се забавлява, без да разсейва водача. 

Задвижващият комплекс на Passat ePro се състои от три основни компонента: 1.5-литров турбо бензинов мотор от модерната серия EVO II, развиващ 129 конски сили, електромотор с мощност 197 к.с. и батерия с капацитет 22 кВтч. Според китайския измервателен цикъл CLTC, тази комбинация позволява на автомобила да измине около 150 километра изцяло на електричество. А ако напълните резервоара и заредите батерията догоре, общият пробег достига забележителните 1300 километра. Това означава, че можете да пътувате много, много дълго време, без да се налага да спирате. Очаква се тази хибридна лимузина да излезе официално това лято с цени от около 20-25 000 долара.