**Foxconn Cavira е от новата ера на стерилните електромобили

 

Компанията, която до вчера сглобяваше вашия iPhone в гигантските си китайски фабрики, сега най-нагло е решила, че може да сглоби и следващата ви кола. След Foxtron Bria

тайванският гигант, известен най-вече с това, че задоволява дигиталния глад на феновете на Apple, който сега ни показва втория си опит за електромобил. Наречен е изключително претенциозно Cavira. Разбира се, това е „елегантен“ SUV, който първо ще залее Тайван, а после и останалия свят. Визуално Cavira е просто по-голямо копие на Luxgen n7, който Foxconn представи миналата година. Дълга е 4695 мм и има междуосие от 2920 мм. Отпред ни посреща задължителният за всеки нов азиатски електромобил дизайнерски бъркоч: черна пластмасова решетка в долната част и светлинна лента между фаровете. По вратите има някакви изкуствени гънки, а отзад – тънки LED светлини и спойлер на покрива, за да си мислите, че карате нещо спортно. 

Задвижването е представено в две версии, чиито имена звучат така, сякаш са измислени от маркетинговия отдел VARTA. Базовата се казва Emerge Long-Range Edition и разполага с един електромотор на задната ос с мощност 249 к.с. Батерията е литиево-железно-фосфатна с капацитет 82.7 кВтч и обещава до 578 км пробег, преди да изпаднете в режим - търсене на контакт. Ако това ви се струва твърде бавно, има и версия Pioneer Long-Range Performance Edition. Тя вече е с два мотора, 468 коня и задвижване на четирите колела, което сваля пробега до 538 км, но пък ви позволява да ускорите от 0 до 100 км/ч за 3.8 секунди. Бързо е, спор няма, но усещането е точно толкова вълнуващо, колкото да паднеш от прозореца заедно с лаптопа си. 

Интериорът е същата онази депресираща, стерилна пустош, която виждаме във всеки съвременен електрически уред, но има известни разлики с този на Luxgen n7. Пред водача има дигитално табло, а в центъра е забит огромен, портретно ориентиран 15.6-инчов таблет. Изумително е, но тайванците все пак са оставили един ред с истински, физически превключватели под екрана за най-важните функции – явно софтуерните инженери са имали момент на просветление. Останалото е стандартният списък с писъци на модерната епоха: аудио система с 12 високоговорителя, вентилация на седалките, софтуерни актуализации по въздуха и дори система за изкуствено ароматизиране на купето. Има и пълен набор от електронни бавачки – от адаптивен круиз контрол до следене на лентите, които да ви напомнят, че сте просто пътник в собствената си кола.