Volkswagen XL1: Производствена версия

 На автосалона в Женева, Volkswagen ще представи първият в света автомобил чиито разход е 1л/100км. За сега не се уточнява, кога ще бъде пуснат в серийно производство, нито неговата цена, но е ясно, че той ще бъде предложен на пазара съвсем скоро и то във вида, в който го виждаме на снимките. Според неофициална информация XL1 ще бъде произведен в ограничена серия, като същият ще се предлага на така наречения безсрочен лизинг, като един вид рента. За задвижване Plug In хибридния модел разчита на TDI агрегат с 2 цилиндъра и работен обем от 0.8 литра с мощност 48к.с., съчетан с електромотор развиващ 27к.с. Така общата мощност възлиза на 75к.с. и се предава на предните колела чрез 7-степенна, DSG трансмисия. За да се подпомогне достигането на ниския разход дизайнерите са имали тежката задача да оптимизират аеродинамиката до максимум. Коефициентът на челно, въздушно съпротивление е Сх-0.18. Страничните огледала са заменени от камери вградени в дръжките на вратите, а общото тегло на модела възлиза на 795кг. Определено Volkswagen XL1 няма претенциите на автомобил за всекидневна употреба. Цената неминуемо ще бъде доста висока и като се вземе предвид това, че той предлага място за 2-ма човека и ограничено пространство за багаж, при всички положения това няма да бъде често срещан модел, поне в Европа. По-скоро сме склонни да смятаме, че XL1 ще има пазарен успех в слънчева Калифорния.

Volkswagen e-Golf на пазара през 2014г.

На автосалона в Женева, Volkswagen ще покаже електрическата версия на Golf 7, която трябва да влезне в производство през 2014 година. За задвижване моделът ще разчита на електромотор с мощност 115к.с., който явно ще бъде същият, който видяхме в Volkswagen E-Bugster Conept. Според информацията с едно зареждане на литиево-йонната батерия автомобилът ще може да измине до 175км. За целта максималната скорост е електронно ограничена на 135км/ч, а динамичните характеристики не са такива, каквито сме свикнали да наблюдаваме в автомобили с електрическо задвижване. Ускорението от 0 до 100км/ч е в рамките на 11-12 секунди. Трябва да се има предвид обаче, че тази модификация е с 250кг. по-тежка от конвенционалния модел. 

Audi RS Q3 с цена от 54 600 евро

 Ето, че производствената версия на Audi RS Q3 Concept е факт. Официалната премиера на модела ще бъде по време на автосалона в Женева, но вече има официална информация за него. Под капака място намира същият 2.5 литров агрегат от Audi TT RS Plus , чиято мощност обаче е 310к.с. Той е свързан с 7-степенна - S TRONIC трансмисия с двоен съединител предаваща движението към четирите колела. Максималната скорост на модела е ограничена на 250км / ч, а времето за ускорение от 0 до 100км / ч става за 5.5 секунди. За да бъде всичко под контрол производителя е променил окачването, кормилната уредба и спирачната система на модела, а системата ESC е с нови настройки. Продажбите на модела започват от есента, като базовата цена в Германия ще бъде 54 600 евро. 

Bentley Flying Spur с премиера в Женева!

 Това е новото поколение на Bentley Continental Flying Spur, което ще носи просто името Bentley Flyng Spur. Може би по този начин компанията иска да разграничи лимузината от купето  Bentley Continental GT. Според информацията новият модел е с 50кг. по-лек от предшественика си благодарение на детайли, които вече са от алуминии. Въпреки изцяло новия дизайн и новите 600 части, спокойно може да се каже, че това е фейслифт версия на настоящия модел. Окачването на лимузината е с променено окачване и нови настройки, а амортесьорите са с променлива твърдост.  Под предния капак място намира подобрена версия на познатият W12-цилиндров агрегат чиято мощност е вече 625к.с., куплиран с нова 8-степенна, автоматична трансмисия предаваща движението към четирите колела. Според производителя, ускорението на новият модел до 100км/ч от място става за 4.3 секунди, а максималната скорост с лекота достига 322км/ч. Официалната премиера ще се състои по време на автосалона в Париж, а в по-късен етап под предния капак се очаква да намери място и 4.0 литровия V8, с мощност 507к.с.

Първи шпионски снимки на Mercedes S-class Coupe

 Малко преди да бъде представен новият Mercedes S-class , пред нас са първите шпионски снимки на купе версията на модела, която трябва да бъде презентирана през 2014 година и ще замени настоящия Mercedes CL. Както до сега, луксозното купе ще споделя една и съща платформа с флагмана на марката, но за пръв път ще я видим и в открита версия - Mercedes S-class Cabrio. Това означава, че ще бъдат налични и всички помощтни системи както следва:  Адаптивни дълги светлини Assist PLUS, Активна закупчалка на коланите, Активна помощ при паркиране, Active Lane Keeping Assist,  Active Blind Spot Assist, BAS PLUS + PRE-SAFE Brake, Beltbag(надуваеми предпазни колани), DISTRONIC PLUS, Инфрачервени фарове + камера, Night Assist PLUS, PRE-SAFE PLUS и система за разпознаване на пътните знаци наречена Traffic Sign Assist.  Макар и силно замаскиран, прототипът заснет на снимките ни дава представа относно дизайна на производствената версия. Той ще бъде по-спортно ориентиран и с ниска линия на тавана плавно сливаща се със задната част на купето. Относно механиката, повече подробности ще станат ясни след премиерата на лимузината, която очакваме с нетърпение. 

Програмата Super Facelift преобразява основно почти всички модели на Volvo

 Шведите се активизират! По време на автосалона в Женева, който отваря врати след броени дни, Volvo ще покаже основно освежени модели почти в цялата гама на марката, като самата тя я нарича този ход "Super Facelift". Предната част на: S60, V60, XC60 и S80/V70/XC70 ще бъде изцяло нова, като основно впечатление прави премахването на двойните светлини от серията 60. Относно механиката се споменава, че емисиите на Со2 ще бъдат намалени, както и средният разход на гориво. В интериора всички модели получават нова мултимедийна система с нова навигация и Интернет радио. Тази новина ни дава повод да мислим, че в момента марката не възнамерява да подменя настоящите модели, ако изключем разбира се моделите XC90 и C70. 

Nissan Lafesta с нова автоматична трансмисия

 След представянето на обновената Mazda 5 не закъсня и премиерата на обновения Nissan Lafesta, чиято технологична база е една и съща. Визуално промените са същите, като в оригинала, тоест - незначителни. Моделът предназначен предимно за Япония ще се предлага само с 2.0 литровия, бензинов агрегат с мощност 151к.с. Той ще има възможност да се куплира с новата 6-степенна, автоматична трансмисия. Версията със задвижване на четирите колела ще се предлага с 4-степенен автоматик. Цените остават не променени, а продажбите в Япония започват от март месец.

BMW привиква 1.3 милиона автомобила

Над 1.3 милиона автомобила от моделите BMW 5 и 6-та серия ще бъдат привикани в официалните сервизи на фирмата поради установен дефект в електрическата система. Всички бройки са произведени между 2003 и 2010 година. Установено е, че на някои екземпляри, предпазния капак на акумулатора е монтиран погрешно, което може да доведе до късо съединение или дори пожар. Засечени са 9 случая с този проблем, но не се уточнява дали вина за това имат собствениците или самия производител. Факт е, че акцията за привикване на автомобилите е в ход.

Класики: Citroen SM

 В края на 60-те години  Maserati става собственост на Citroen. По това време французите вече са започнали разработката на GT купе и тази покупка дава възможност проекта да стане реалност. В началото на 70-те години е представен купе модел, който е толкова напредничав и авангарден за времето си, че публиката трудно вярва, че ще бъде пуснат в продажба. Още същата година обаче Citroen SM е представен в шоурумовете на марката, като флагман в портфолиото на марката. Под предния капак място намира бензинов, V6-цилиндров агрегат  от Maserati с работен обем 2.7 или 3.0 литра, чиято мощност варира от 170 до 180к.с., предаващ движението към предните колела посредством 5-степенна, механична или 3-степенна, автоматична трансмисия. Динамичните характеристики не отговарят на очакванията, тъй като общото тегло на модела надхвърля 1500кг. , но съчетанието на мощ и комфорт нямат аналог за моделите по това време. Окачването идва почти без промени от DS, както и системата за завиващи фарове, които следват пътното платно. Така наречените автоматични чистачки, който се задействат сами в случай на нужда също се появяват за пръв път именно в този модел. Кормилната уредба е изцяло нова за времето, като за пръв път се вгражда хидравличната рейка с променливо налягане, която се използва с известни подобрения дори и днес в повечето модели. Citroen SM е с най-добри спирачки от всички модели предлагани на пазара по онова време, а аеродинамиката е трудна за постигане дори и днес. Коефициентът на челно, въздушно съпротивление е едва 0.26, което позволява без проблем да се достига скорост от 200км/ч. Атмосферата в купето е тиха и спокойна и повечето собственици не вярват на показанията на спидометъра. Максималната скорост на автомобила според заводските данни е 220км/ч, но повечето екземпляри достигат числото 235. Въпреки модерния дизайн, който е стъпало между DS и CX, продажбите в Европа не вървят добре и основния пазар на модела става САЩ и Япония. Но дори и там продажбите секват, тъй като почти всички модели страдат от технически проблеми в агрегата, а поддръжката като цяло е много скъпа. Има случаи на счупени клапани, скъсани ангренажни вериги и счупени валове на маслената помпа. Така се стига до спиране на производството през 1975 година, като за целия период от време са произведени близо 13 000 автомобила.

Mazda 5 с леки козметични промени за моделната 2013г.

 За моделната 2013 година Mazda-5 ще бъде леко освежена и с нова цветова гама. Промените в дизайна на екстериора се свеждат до наличието на нови странични огледала с вградени, сигнални светлини, както и заден спойлер с функция за подобряване на оптекаемостта. В интериора се наблюдават пиано лак апликации, както и нови предни седалки с по-добра опора. В САЩ моделът ще се предлага серийно с камера за задно виждане(опция за Европа), USB порт. В механика промени няма. Моделът ще продължава да се предлага с 1.8 и 2.0 литрови, бензинови агрегати с мощност съответно 115 и 144к.с., както и с 1.6 литровия турбо-дизелов мотор с мощност 115к.с. Стоп/Старт системата и автоматичната трансмисия са налични за модификацията с по-мощния, бензинов агрегат. Цени все още не се съобщават. В Европа,  Mazda 5 2013 ще бъде представена официално в Женева.

Chevrolet SS: Задно предаване и над 400к.с. под капака

Чакането за расов седан със задно задвижване продължи малко повече от 15 години. От тази година в САЩ ще се предлага седан базиран върху платформата на Holden Commodore . Името му е Chevrolet SS и ще разполага с 6.2 литровия V8 от Corvette C7 чиято мощност е 415к.с. Куплиран с 6-степенна, автоматична трансмисия с възможност за ръчно превключване на предавките от волана и задвижване на задните колела, моделът ще ускорява до 100км/ч от място за около 5 секунди. Максималната скорост не се споменава, но най-вероятно тя ще бъде електронно ограничена на 250км/ч. Цени също още не се съобщават. В Европа Chevrolet SS няма да се предлага но в Англия, същият ще бъде достъпен с емблемите на Vauxhall и волан от грешната страна. 

Qoros с две концепции в Женева

 По време на официалната премиера в Европа на Qoros GQ3 (чието име ще бъде Qoros 3), китайската компания ще представи още два модела готови за серийно производство, които обаче ще бъдат обявени като концепции. Единствената причина това да е така е факта, че ръководството на фирмата иска да види как ще тръгнат продажбите на първият продукт, които ще има тежката задача да се конкурира с Skoda Oktavia и Chevrolet Cruze. Тази задача ще бъде с повишена трудност, тъй като китайския модел няма да разполага с дизелови агрегати. Според официалната информация Qoros 3 ще се предлага с 1.6 литров агрегат във версии с 125 и 156к.с. съчетан със Стоп/Старт система. В по-късен етап се очаква и нов 3-цилиндров агрегат. Именно с него е оборудвана един от концептуалните модели наречен  Qoros 3 Cross Hybrid. Той е със купе от типа "хеч" и разполага с електромотор, който ще задвижва задните колела. Дали тази технология ще я видим в реална експлотация не е ясно, но при всички положения, ако седанът има пазарен успех, фирмата ще представи и версията с 5 врати. Преди това обаче ще видим производствената версия на Qoros 3 Estate, която чака зелена светлина за да бъде качена на конвейра. Моделът е напълно готов за пазара и най-вероятно то ще бъде представен още до края на тази година.

Audi S3 Sportback с цена от 38 800 евро

След като започнаха продажбите на Audi A3 Sportback, марката е готова да покаже и версията S3. Под предния капак място намира 2.0 литров TFSI агрегат, чиято мощност е 300к.с. съчетан с 6-степенна, механична или  S-tronic трансмисии предаващи движението към четирите колела. Имайки предвид теглото от 1445кг, което е с 5%, по-малко от предишното поколение не е изненада, че ускорението от 0 до 100км/ч става за 5.0 секунди, а максималната скорост лесно достига ограничението 250км/ч. Според производителя средния разход на гориво се движи в рамките на 6.9-7.0л/100км, но това явно може да постигне в стайни условия. Продажбите на Audi S3 Sportback ще започнат от септември месец с цена от 38 800 евро.

Merecedes A45 AMG в Женева!

 Ето и официалните снимки на AMG версията на А-класата на Мерцедес, която носи името Mercedes A45 AMG. За съжаление все още няма официална информация относно агрегата и мощността, но ние знаем, че той ще бъде бензинов, 2.0 литров с принудително пълнене на цилиндрите и мощност около 355к.с. покриващ нормите Евро6. Знаем още, че задвижването ще  се осъществява посредством четирите колела, скоростната кутия  7-степенна с двоен съединител. Според неофициални данни ускорението на горещия хеч до 100км/ч от място ще става за 4.6 секунди, а максималната скорост ще бъде ограничена на 250км/ч. Производителя посочва разход на гориво от  7.1л/100км. Базовата цена се очаква да започва от около 50 000 евро, но това ще стане ясно след по-малко от месец, а продажбите трябва да зопочнат в края на лятото. В края на лятото очакваме да видим и AMG версията на Mercedes CLA. 

Това е Alfa Romeo 4C

 Alfa Romeo със задно предаване, централно разположен мотор с принудително пълнене и две места на цена около 40 000 евро без данъци и такси. Какво по-добре от това. Пред нас са официалните снимки на така дълго чаканият модел - Alfa Romeo 4C. Както се досещате официалната му премиера ще бъде в Женева през март месец, а продажбите в Европа ще започнат в края на лятото. Според информацията ще бъдат произведени едва 2500 автомобила, като 1000  от тях ще бъдат за Европа. Това означава, че моделът няма да бъде често срещан макар и сравнително ниската му цена. Ниска цена, тъй като конструкцията е изработена изцяло от въглеводородни сплави, а общото тегло възлиза на едва 1080кг. С помощта на 1.75 литровия агрегат чиято мощност е 240к.с. купето ще ускорява от място до 100км/ч за едва 4.5 секунди, а максималната скорост ограничена на 250км/ч. Сещате ли се за друг сериен модел с тези показатели и с подобна цена? В по-късен етап ще се предложи и модификацията Stradale с мощност 266к.с., а в края на следващата година ще видим и открита версия. Alfa Romeo 4C ще се произвежда в завода на Maserati в Модена, което засилва още повече слуховете, че ще има и подобен модел с емблемите на Maserati, но там цената вече ще е различна. 

Официални снимки на Seat Leon SC

 Това са официалните снимки на купе версията на Seat Leon. Моделът ще бъде представен официално па време на автосалона в Женева, а продажбите ще започнат още тази пролет. Прави чест на испанците, че не просто са отстранили задните врати, а са променили и дизайна на автомабила от А-колоната на зад, което го прави по-спортно ориентиран.  Задния край на покрива е скосен, но въпреки това в автомобила спокойно се настаняват 5 човека. Интериора и механиката са без промяна. Под предния капак ще бъдат налични всички агрегати от версията с 5 врати, като в по-късен етап място ще намери и 2.0 литров, турбо, бензинов агрегат за модификацията Cupra. Цени все още не са обявени. 

Класики: BMW серия 6.0

 Когато стане въпрос за нови класики ще бъде престъпление, ако не споменем BMW 6-та серия - оригиналът. Представен през 1976 година за мнозина това остава най-красивия модел на марката дори и до ден днешен. Ако трябва да бъдем честни това не е лъжа. Дизайна е изчистен, елегантен, красив и излъчващ умерена доза агресивност. Купето предлага място за 4 човека с обособени задни седалки. Производството се осъществява до края на 1989 година и заменен от 8-серия, но коренно различния дизайн, както и високата цена обричат новото спортно купе на провал. BMW 6-та серия споделя общи части, както и агрегати от флагмана на марката, а именно 7-ма серия или по-точно обратното, тъй като лимузината е представена година по-късно. Предлага се само във версия с две врати, а под предния капак намират място  6-цилиндрови, редови, бензинови агрегати с работен обем от 2.8 до 3.5 литра. чиято мощност варира от 184 до 286к.с. Спокойно може да се каже, че реално това е и най-бързото BMW (ако изключим моделът М1), тъй като максималната скорост на версията M635CSI възлиза на 255км/ч., а както знаем от края на 80-те години всички модели на баварската марка вече са електронно ограничени на 250км/ч. Дори и днес не може човек да остане безразличен при среща с първото поколение от серия 6.0 на BMW.

Volkswagen Cross Up с премиера в Женева

 Преди две години марката показа Разнообразни вариации на Volkswagen Up във Франкфурт представени, като концепции. Днес пред нас са първите снимки на производствения модел на една от тях, която носи името Cross Up. Той ще бъде представен официално в Женева, след по-малко от месец, като ще се предлага само във вариант с 5 врати. Клиренсът е увеличен с 15мм, а наличието на офроуд елементите в екстериора го правят значително по-солиден. Под предния капак място ще намира 1.0 литровия мотор с мощност 75к.с. Продажбите се очакват да започнат още това лято, като цената ще стартира от 13 925 евро. Все още не е ясно дали подобни версии ще предложат Skoda Citigo и Seat Mii . Още тази година, най-вероятно обаче ще видим и производствената версия на Vоlkswagen GT Up.