Но нека бъдем прецизни. Дури и името им го казва: „0“ било за нулевите емисии, а „1“ - за началото на новата ера. Нова ера, в която колите се движат с ток и приличат на огромни метални чехли. Вътре нещата са пълна лудница за любителите на минимализма. Имаме централен гръбнак с месингово покритие, разперено по вратите, и екран след екран. 24-инчов OLED екран е забил поглед в лицето ви, а малко отдолу се мъдри 7-инчов сензорен панел за климатика и музиката. Имало и „технология по заявка“, което на български значи, че функциите са скрити, защото някой програмист е решил да спести от копчета. Междуосието е 3.20 метра и предлага място за релакс колкото щеш, а багажникът е 450 литра. Голяма работа.
Задвижването? Три електродвигателя, които блъскат 1040 конски сили и 1365 Nm. Батерията е 118 кВтч, а пробегът по техните сметки е около 720 километра. Ускорението до сто отнема 3.2 секунди. Дълъг е 5.20 метра, а аеродинамиката му е с коефициент 0.23(най-ниският в историята на марката) и няма заден прозорец, защото кой му пука какво става зад вас, когато гледате в екраните. Цената? Около 120 000 паунда, което прави горе-долу 141 420 евро. Произвеждат го в Солихъл, където хората вероятно плачат тихо в ъгъла на цеха, докато сглобяват това електрическо недоразумение. Победителите от старата школа са мъртви. Да живее новата ера на хладилниците с ток.
.




Няма коментари:
Публикуване на коментар