Първата се казва Terra. Тя е вдъхновена от ралитата и планинските изкачвания. Създадена е за макадам, прах и онези моменти, в които нормалният шофьор получава лек инфаркт, а пилотът крещи от кеф. Официалните материали дори не си правят труда да пишат за някакъв си пътен просвет. Това е автомобил за кал и дрифтове, а не за жълтите павета. Второто творение е Strada. Давиде Анджелели, човекът зад този проект, твърди, че това е класическата италианска GT. Кола за дълги пътувания, бързи аутобани и онези моменти, в които искате да изгорите петролните запаси на Русия, докато се мъчите да стигнете до Ница. И накрая идва Pista. Тук вече нещата отиват към чисто лудо време за обиколка на писта. Никой още не знае колко точно тежи или каква е аеродинамиката ѝ, защото, разбира се, италианците все още не я правят. Но обещават специални настройки на газта и волана, за да можете да се забиете в предпазната оградата с максимална прецизност.
Производството на Tipo 829 Terra ще бъде ограничено и силно персонализирано, като всяка планирана версия от програмата ще бъде представяна като отделен продукт, а не просто като конфигурация на една основна кола. Защото в свят, в който всички ни принуждават да караме безшумни коли с батерии от китайски фенерчета, тези хора взимат италиански дизайн, слагат му 6-цилиндра и ви казват: ето ви три начина да си счупите врата.





Няма коментари:
Публикуване на коментар