Honda Brio с фейслифт и нов интериор

След обновяването на Honda Brio Amaze, сега марката модернизира и хеч версията на модела. Външните промени са сходни с тези на седан версията, като впечатление правят новите брони, радиаторната решетка и новата оптика на фаровете. В задната част промяната се свежда до наличието на хромирана лента между светлините.

Интериора е изцяло нов, а на разположение за по-горните нива на оборудване ще бъде и инфотейнмънт система с 6.2-инчов дисплей. Под предния капак място ще продължава да намира бензиновия, 4-цилиндров, 1.2 литров агрегат с мощност 90к.с, куплиран с механична или CVT трансмисия. 

Класики: MG X-Power SV

Този модел е изключително рядък дори и в родината си, което го прави търсен от страна на колекционерите в наши дни. MG Xpower SV е представен през 2003 година и се предлага до края на 2005 година. За две години марката е успяла да произведе около 80 екземпляра. Производството на Xpower SV е свързано с големи разходи и въпреки това крайната цена е приемлива . около 75 000 евро. Естествено според оборудването цената може лесно да достигне и да надхвърли 100 000 евро, тъй като фирмата предлага богат избор от персонализиране на интериора. Част от панелите на купето са изработени от въглеводородни сплави в Англия, след което се изпращат до Италия, където се сглобяват. Моделът реално се произвежда в Италия, тъй като използва платформата и окачването на DeTomaso Biqua. Там се правят и изпитанията в аеродинамичният тунел. Някои от частите идват директно от Fiat, като предните и задните светлини например, а повечето елементи в интериора са от Rover 75. След като бъдат сглобени, моделите се връщат обратно в Англия, където процесът на производство се довършва. 

За задвижване XPower SV разчита на V8-цилиндров, 4.6 литров, атмосферен агрегат с мощност 320к.с. позициониран зад предния мост. Предлага се и версия с механичен компресор чиято мощност  достига  410к.с. При всички случаи двигателите са  куплирани с 5-степенна, механична трансмисия задвижваща задните колела. Към края на производството се предлага и по-мощен 5.0 литров атмосферен агрегат с мощност 385к.с., чиято компресорна версия пък достига 520к.с.  Предвижда се и версия с автоматична трансмисия, но тя така и не става реалност. Общото тегло на автомобила не е от най-ниските и възлиза на 1540кг. По-късните версии са с тегло от 1400кг. въпреки наличието на климатична инсталация в серийното оборудване. Именно поради тази причина и динамичните характеристики не изпъкват, което пък е причина и за слабото търсене на модела. Трябва да признаем обаче, че ако Rover не бе фалирала, моделът можеше и да получи своя шанс, тъй като управлението на писта е брилянтно, а всекидневната употреба не причинява главоболия поради отличното настроено окачване. Ускорението от 0 до 100км/ч варира между 5.3 и 4.9 секунди, а максималната скорост достига 265 или 282км/ч в зависимост от модификациите. 

През 2007 година година новият собственик на марката прави опити да възроди този модел, като представя открита версия - MG SV-S WRC, но така или иначе въпреки големите амбиции тя остава единична бройка. Малко след това MG става собственост на китайският концерн SAIC. 

FAW Besturn R7 с премиера в Китай

По време на автосалона в Китай, FAW ще представи нов кросоувър модел под марката Besturn наречен R7. Той е предназначен за китайският пазар, а неговите продажби трябва да започнат още това лято, като цени все още не се съобщават. 

Под предния капак на Вesturn R7 място ще намира 1.6 литров, атмосферен, бензинов агрегат с мощност 114к.с., куплиран с 5-степенна трансмисия задвижваща предните колела. Като оборудване моделът ще разполага серийно с две въздушни възглавници, ел. пакет, озвучителна система, серво волан, ABS, ESP и др. Срещу доплащане клиентите ще могат да оборудват своите модели с неща като: инфотейнмънт система с 9-инчов дисплей, камера за заден ход, климатроник, кожен салон с подгряване на предните седалки, парктроник и сензори за налягането на гумите. 

Renault Truck T с нови агрегати и понижен разход на гориво

Близо три години след премиерата на Renault Truck T, моделът получава нов агрегат, оптимизирана аеродинамика и тегло. Оборудването на тежкотоварният модел става по-богато, като вече ще се предлага интелигентният автопилот който следи, както автомобилите пред себе си, така и лентите за движение. 

Новият двигател е с работен обем от 11 и 13 литра и покрива нормите Евро6. Всъщност мотора идва от Volvo FM, но французите са направили някои ъпгрейди и са извлекли малко допълнителна мощност и въртящ момент, които не се споменават но при всички случаи ще покриват диапазона между 350 и 550к.с. Благодарение на това, новата аеродинамика и намаленото общо тегло, серията Truck T на Renault предлага увеличение на полезния товар с до 114кг. Освен това средния разход на гориво е намален с 2%. Новата роботизирана трансмисия също допринася за по-добрите показатели. Тя е свързана с GPS системата и автопилота и следи релефа на пътя, като по този начин подготвя машината за предстоящи изкачвания или спускания. системата още обработва и данните на камионите оборудвани с нея, които вече са изминавали този маршрут и по този начин избира най-оптималната предавка и режим на работа на двигателя. Според компанията това може да доведе до понижаване на разхода на гориво с още 5%.

Първи шпионски снимки на Alfa Romeo Stelvio

За прословутия кросоувър на Аlfa Romeo знаем отдавна, но едва днес можем да видим първите шпионски снимки на производствената версия на модела чието име най-вероятно ще бъде - Stelvio. Това означава, че най-късно в началото на следващата година ще станем свидетели на неговата премиера, но кога ще бъде пуснат в продажба не е ясно. Да припомним, че Alfa Romeo Giulia, бе представена преди близо година. Цени вече има, но пазарният дебют се бави поради технически проблеми, с които марката явно трудно се справя. 

Да се върнем на Alfa Romeo Stelvio. Въпреки, че моделът на снимките е под силен камуфлаж за нас е ясно, че дизайнът ще бъде в стила на спомената вече Giulia. Кросоувърът ще се основава и върху същата платформа, което означава, че под предния капак място ще намират 2.0 литровия бензинов агрегат, както и 2.2 литровия дизел. При евентуален интерес към модела най-вероятно марката е подготвена и с V6-цилиндровия, би-турбо мотор от Quadrifoglio Verde. 

Toyota Isis все още на пазара, но с леки подобрения

Представеният през 2004 година MPV модел - Toyota Isis се предлага и днес и то без някакви фрапиращи преработки. Тайната за успеха на седемместният модел предлаган в Япония и Индонезия се крие в практичността и така наречените панорамни, странични  врати. Когато предната и задната странична врата са отворени реално липсва така наречената Б-колона и по този начин се образува огромен вход към интериора на модела, който спомага за безпроблемният достъп и към трите реда седалки.  Този похват не е нов и е срещан в други модели, но при Isis е съчетан  с изключително просторен салон, което явно се харесва на потребителите. 

Тези дни марката представи обновена версия на модела, която разполага с редица нововъведения и доработки, които би трябвало да задържат нивата на продажби поне още 2-3 години. Екстериора е без промяна, ако изключим леко промененият дизайн на страничните огледала. Интериора е без промени, но според информацията тапицерията предлагана за седалките има функцията да абсорбира миризми. Вторият и третият ред седалки могат да се спускат изцяло, като по този начин образуват достатъчно широко легло за отдих или нещо друго. 

Под капака място намират познатите 1.8 и 2.0 литрови, 4-цилиндрови, бензинови агрегати, чието съпротивление на триещите части е намалено, а от там и разхода на горива. Тяхната мощност е съответно 133 и 158к.с. и при всички случаи са куплирани с 4-степенна, автоматична или CVT трансмисия задвижващи предните или четирите колела. 

Audi A3 с фейслифт и нови агрегати

В средата на своя жизнен цикъл моделното семейство на Audi A3, получава козметични промени и нови агрегати. Външните промениш включват нови предни и задни светлини, като по желание моделът вече ще може да бъде оборудван с изцяло LED предни фарове, нови брони и нова радиаторна решетка. цветовата гама на екстериора и интериора ще бъде увеличена, а срещу доплащане инфотейнмънт системата може да бъде оборудвана с 12.3 инчов дисплей, както и виртуалният кокпит. За пръв път в модела ще се предлага и система за предотвратяване на сблъсък разпознаваща пешеходци, както и адаптивен круиз контрол с възможност за движение в трафик и функция за автоматично спиране и потегляне.

Изненадата е под предния капак. Там вече място ще намира новия, 3-цилиндров, бензинов, турбо агрегат с работен обем от 1.0 литра и мощност 115к.с. Той ще се предлага с механична трансмисия и задвижване само на предните колела. Естествено, че Quattro задвижването ще се предлага, но за версиите с 2.0 литровия агрегат, чиято мощност пък е нараснала на 190к.с. Нов е и 1.6 литровия дизел, чиято мощност стартира от 110к.с. Audi A3 e-tron Plug-in Hybrid остава в гамата, а най-мощната версия S3, също е с увеличена мощност която възлиза на 310к.с. Нищо не се споменава относно Audi RS3 Sportback, но най-вероятно и там мощността ще бъде завишена с поне 10к.с. 

Продажбите на обновеното А3 започват от следващия месец, като цените за базовата версия с 3 врати и 3-цилиндъра ще започват от 23 300 евро. 

Lada Kalina NFR: Най-бързият модел на марката

Lada Kalina NFR

Ето, това е най-бързата Lada излизала от халетата на марката! Максимална скорост 203км/ч, ускорение от 0 до 100км/ч - 9.2 секунди. Тези данни са малко по-добри от тези на Lada Granta Sport и Lada Kalina Sport, но са достатъчни моделът да бъде обявен за най-бързата Lada, поне до този момент. 

първоначално от моделът ще се произвеждат по 50 бройки годишно, като цената на всеки един от тях ще започва от около 18 000 евро. Автомобилите ще бъдат подготвени изцяло от спортната дивизия на Lada, като ще бъдат преработени окачването, кормилната и спирачната система. Външно Kalina NFR няма да се различава от версията Sport, но оборудването ще бъде по-богато. Серийно ще се предлагат неща като: автоматични фарове и чистачки, климатик, спортни седалки и волан, ABS, EBD и инфотейнмънт система с 7-инчов дисплей. Няма информация дали Lada Kalina NFR ще се предлага извън границите на Русия.

Bentley представи Continqntal GT/GTC Speed - Black Edition

Това лято много богаташи ще плачат, тъй като няма да имат възможността да се сдобият с най-новата версия на Bentley Continqntal GT/GTC Speed, наречена Black Edition. Освен външните промени и серийните 21-цолови джанти, моделът ще разполага и с по-мощен 6.0 литров, W12-цилиндров агрегат чиято мощност вече ще възлиза на 642к.с. Относно максималната скорост не се съобщават данни, но ускорението от 0 до 100км/ч. възлиза на 3.9 секунди.   

В интериора преобладават елементи от въглеводородни сплави, а тапицерията е от двуцветна Алкантара, която може да се поръча в различни тоналности. Цени естествено не се съобщават. В края на лятото марката ще представи и по-евтината алтернатива на тази модификация, а именно обновеният GT Speed, която няма да се различава технически от модела пред нас. Цените обаче ще са с около 5%, по-ниски от тези на Black Edition. 

Класики: Dodge Viper

Годината е 1988 и тогавашният шеф на Chrysler - Lee Iacocca, събира екип от ентусиасти и им възлага задача да започнат работа над двуместен, спортен модел способен да се съревновава с Chevrolet Corvette. За три години марката успява да разработи и да пусне в продажба Dodge Viper. С неговият уникален за времето си V10-цилиндров, 8.0 литров агрегат доработен във фабриките на Lamborghini, които по това време са собственост на компанията, моделът реално е без конкуренция на пазара и е най-потентният американски автомобил. 

Dodge Viper е построен върху стоманена конструкция с купе от фибросплави, а общото му тегло възлиза на 1490кг. За да се постигне този резултат моделът е подложен на строга диета. Оборудването е спартанско и дори липсват странични стъкла. С мощност от 400к.с., динамичните характеристики за времето си са стресиращи, а като цяло автомобилът е труден и опасен за управление от хора без опит. Ускорението на Viper от 0 до 100км/ч става за 4.5 секунди, а максималната скорост - 266км/ч. Целта е постигната! Chevrolet Corvette е с по-слаби показатели, но и значително по-евтин, а моделът на Chrysler се предлага само със 6-степенна, механична трансмисия. Цената на Dodge Viper през 90-те години стартира от 55 600 дола и то без данъци и такси, което също е минус за модела.

През 1996 година е представен фейслифта на Viper. Едно от главните различия е преработената изпускателна система чиито накрайници вече не са в страничните прагове, а на стандартното си място в задната част на автомобила. Според производителя по този начин е увеличена мощността с 21к.с., но не е тайна, че това е трик, който спомага за постигането на европейските норми за звук. Първата версия нямаше шанс да ги покрие и поради тази причина моделът не можеше да се предлага официално на пазарите в Европа. Марката търси нови пазари и с тази промяна се надява продажбите да бъдат увеличени. Климатичната инсталация, странични стъкла и регулируемото окачване вече са налични за модела. Появява се дори и версия купе наречена GTS с мощност 456к.с. Динамичните характеристики са още по-добри. От 0-100км/ч - 4.0 сек. и максимална скорост от 296км/ч. Подобренията по модела не спират и към неговото стандартно оборудване са добавени и две въздушни възглавници.  Спирачната система обаче още не разполага с ABS и това се оказва ахилесовата пета на Viper. Моделът превъзхожда всички свои конкуренти във всички дисциплини с изключение на тази от 100 до 0. Като цяло автомобилите произведени в края на жизненият цикъл са изцяло нови. Те са променени на 90%, от версията представена през 1991 година въпреки външната прилика. Последните произведени модели които слизат от поточната линия през 2002 година разполагат с антиблокираща спирачна система, но въпреки това постиженията не са подобрени осезаемо. 

Въпреки това, първото поколение на Dodge Viper е един от най-красивите роудстъри за времето си, а и най-потентния сериен автомобил, до появата на Bugati Veyron. Не случайно самият Carroll Chelby го признава за достоен наследник на легендарната 427 Cobra. Въпреки това продажбите не покриват очакванията, но моделът все пак се сдобива със свой наследник. Дори и днес, когато компанията е в ръцете на FIAT, Dodge Viper V10 продължава да се предлага, което може само да ни радва. за съжаление обаче най-вероятно това ще бъде и последното поколение на модела или поне такова, каквото го познаваме. Ако Viper продължава да съществува за в бъдеще, то той ще става още по-скъп, по пригоден за всекидневна употреба, а и не е изключено броят на цилиндрите да бъде намален.

BYD с два електрически модела в Китай

В Китай започват продажбите на напълно електрическият модел на BYD чието име е Qin EV300. Той е базиран върху платформата на BYD Qin Hybrid , но ще разполага електродвигател монтиран на предната ос, чиято мощност е 218к.с. С него моделът ще ускорява до 100км/ч за 7.9 секунди. Максималната скорост е 150км/ч, а пробега изминати километри с едно зареждане на батерията, което трае около 6 часа е 300км. 

Цените в Китай ще започват от 150 800 юана, а серийно моделът ще се предлага с изключително богато оборудване.
малко по-късно марката ще представи и по-евтин електрически модел наречен Е5 EV300, Оборудван със същата технология и електромотор. Той е базиран на модела F3, а цените ще започват от 120 000 юана. Е5 е по-слабо оборудван с по-ниско качество на материалите и е предназначен за хора, които не държат толкова на своя статус. За сметка на това обаче пробегът е увеличен до 360км, но пък максималната скорост е ограничена на 130км/ч.

Tesla Model 3 в продажба от 2017г.

Преди броени минути в Лос Анджелис, Tesla представи своят трети модели, чиито продажби трябва да започнат не по-рано от края на 2017 година. Неговото име ще бъде Model 3, а цените се очакват да започват от 35 000$, което ще доведе до раздвижване на ценовият диапазон в сегмента. Дизайна е типичният за марката и се доближава до този в Model S, но както размерите, така и междуосието е намалено. Остава уговорката обаче, че това което виждаме днес е предпроизводствена версия на модела и до неговото окончателно внедряване в серийно производство има вероятност някои детайли да бъдат променени.

Интериорът е изчистен, а главен акцент има огромният, плаващ, тъчскрийн екран, който вече е разположен хоризонтално. В Tesla Model 3 спокойно ще могат да се настанят 5 човека, а панорамният, стъклен таван ще се предлага серийно. 

Макар и да не се съобщават конкретни подробности относно задвижването, то концепцията най-вероятно ще е същата, но мощността на електромоторите и капацитета на батерията ще бъдат намалени. Въпреки и това от компанията съобщават, че минималното разстояние, което ще може да бъде изминато с едно зареждане е 346км., а времето за ускорение от 0 до 100км/ч няма да е повече от 6 секунди. 

Ако се питате дали към този модел ще има интерес, то трябва да знаете, че само за един час са депозирани 1500 автомобила. Капацитетът на фабриката е 500 000 бройки годишно така, че побързайте. За нас остава да чакаме снимките с висока резолюция, които се надяваме, че станат достъпни съвсем скоро. 

Fiat представи фейслифт версията на Fiorino/Qubo

Това са първите официални снимки на фейслифт версията на най-малкият товарен модел в гамата на Fiat, чието име е Fiorino. Моделът бе представен през 2007 година и е плод на сътрудничеството между PSA и Fiat. До броени дни се очакват да бъдат представени и обновените Peugeot Bipper и Citroen Nemo, както и пътническата версия на Fiorino, чието име е Qubo. Промените в дизайна не са фрапиращи и се свеждат до нови брони и нова радиаторна решетка. В интериора също се наблюдават промени, като впечатление правят новият волан и наличието на инфотейнмънт система, която обаче ще бъде достъпна само срещу доплащане. 

Под капака място ще намират подобрени версии на познатите бензин и дизелови агрегати с работен обем от 1.4 и 3 литра, чиято мощност ще варира между 77 и 95к.с. За дизеловата версия вече ще бъде налична Стоп/Старт система и роботизирана трансмисия, благодарение на което средния разход според производителя е 3.8л/100км. 

Версията Adventure пък ще се предлага серийно с 15-цолови лети джанти, повдигнат клиренс, предпазни декоративни елементи и най-важното - диференциал с ограничено приплъзване, което повишава проходимостта извън пътя. Продажбите на обновеното Fiorino ще започнат от този месец, като цените ще започват от 11 900 евро.