Mazda освежава модела BT-50

След инвазията на новите модели от конкурентните марки в този клас, Mazda е принудена да актуализира своя Pick-up и да се бори за добри позиции на пазара. Пет години след представянето на Mazda BT-50 и няколко месеца след обновяването на своя технологичен близнак - Ford Ranger, марката подлага на козметична операция своя модел. Външно промените се свеждат до нова радиаторна решетка, нова оптика на фаровете, променени степенки и нов дизайн на алуминиевите джанти. Нова е и цветовата гама, която ще отличава новата от старата версия на модела. 

Макар и все още да не разполагаме със снимки на интериора, то там също се очакват промени, като една от най-значителните ще бъде наличието на новата инфоразвлекателна система на Mazda, което ще доведе и до промяна на дизайна на централната конзола. Шестте въздушни възглавници и камерата за заден ход вече ще бъдат предлагани серийно. Що се отнася до агрегатите и трансмисиите, то там нещата са по старо му. Под предния капак място ще намират 2.2 и 3.2 литровите, турбо дизели куплирани с 6-степенни, механични или автоматични трансмисии задвижващи задните или четирите колела. Бензиновият, 2.5 литров агрегат също остава в гамата на модела. Както и до сега моделът ще се предлага с двойна и единична кабина.

Skoda с товарен модел през 2017г.

Според информацията тези шпионски снимки ни показват бъдещ товарен модел, не от кого и да е, а от Skoda. Да, чехите явно ще влезнат в този сегмент и то с двата крака на пред и то с летящ старт. Първият товарен ван на Skoda ще се основава върху платформата на Volkswagen T6, което ще бъде огромен плюс за чешкият представител. Богата гама от модерни Евро 6 агрегати ще бъде налична и тук, както и задвижването на четирите колела, но ще бъде спестено от модерните системи за сигурност, както и комфорта. Шумоизолацията и качеството на материалите ще са същите, като в базовите модели на немския модел. Забравете за LED светлините, а  би-ксеноновите фарове ще бъдат налични срещу доплащане само за върховите версии. Адаптивното окачване също ще бъде табу за чешкият модел.  Няма място на съмнение, че моделът на Skoda ще се предлага както в товарна, така и в пътническа версия. Името на модела все още не е известно, нито датата на неговата премиера. Най-вероятно тя ще бъде насрочена за края на следващото лято, а продажбите ще започнат в началото на 2017 година.

Citroen C4 Sedan / c-Quatre ще бъде представен в Китай

По време на автосалона в Китай, френската марка ще покаже изцяло новия Citroen C4-Quatre. Той ще бъде построен върху същата PF2 платформа, но за целта тя е модернизирана. Както и до сега този седан ще се предлага  на китайския пазар, а в по-късен етап и на този в Южна Америка. За да открои новият от старият модел производителя е сменил и неговото наименование, като сега то е C-Quatre. Освен това и дизайна е в собствен стил и не може да бъде свързан със своя донор -Citroen C4.  Много е вероятно C4-Quatre и C-Quatre на първо време да бъдат произвеждани успоредно. За сега не се съобщават подробности относно механиката, но най-вероятно под предния капак ще видим и новият, 3-цилиндров, турбо бензинов агрегат в различни версии на мощност. Повече подробности се очакват да станат ясни в началото на другия месец.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++
След официалното представяне на модела става ясно, че неговото име е C4 Sedan или още c-Quatre, в зависимост от това на кои пазари се предлага. Той е позициониран между Citroen C4 L и Citroen C4-Quatre Sedan и най-вероятно ще замени двата модела.
За задвижване моделът ще разчита на бензиновите 1.2 и 1.6 литрови агрегати с мощност съответво 136 и 117к.с., куплирани с 6-степенна, механична или автоматична трансмисия. В по-късен етап се очаква и версия на 1.6 литровия агрегат с мощност 163к.с. 

Chevrolet Silverado и GMC Sierra с фейслифт

Представеното преди близо 3 години ново поколение Chevrolet Silverado, претърпя доста критики относно дизайна на екстериора. Ето, че днес пред нас е първата официална снимка на ревизираната версия на модела, която трябва да бъде представена този месец. От пръв поглед е видно, че предната част е претърпяла основна модернизация, но дали тя е по-сполучлива от това, което знаем оставаме да решите вие. 

За промени в механиката не се съобщава нищо, но що се отнася до интериора, то там ще бъде налична новото поколение инфоразвлекателна система, която може да се свързва с мобилни устройства. Според информацията оборудването за безопастност също ще бъде подобрено. Нищо не се съобщава дали и GMC Sierra 2014 ще бъде подложена на козметични промени, но това ще разберем до броени дни, когато от концерна обявят всички подробности относно фейслифт версията на Silverado.
+++++++++++++++++++++++++++++++
Точно два дни след като видяхме фейслифт версията на Silverado, GM представи и обновената версия на GMC Sierra.

Новото Mitsubishi Pajero Sport ще бъде представено официално в Банкок

Третото поколение на Mitsubishi Pajero Sport ще бъде представено следващия месец, когато ще отвори врати автоизложението в Банкок. Днес обаче можем да видим шпионски снимки на модела направени по време на официалната фотосесия, от които става ясно, че марката по подобие на Toyota Fourtuner 2016, чиято премиера ще се състои по същото време ще издигне модела едно стъпало по-високо по отношение на комфорта и визията. Дизайна е великолепен и предава на модела едно солидно и модерно излъчване. Това е новият стил на марката наложен във феислифта на Mitsubishi Outlander, който ще присъства и в останалите модели на марката. 

По отношение на механиката, то новото Pajero Sport e построено върху платформата на новото Mitsubishi L200 / Triton, което бе представено миналата година. Това означава, че под предния капак място ще намират същите бензин и дизелови агрегати и изненади няма да има. В интериора обаче се очакват значителни разлики и по-качествени материали. както и до сега производството на Pajero Sport ще се осъществява в Тайланд, заедно с модела L200. 

Enrager с нов модел на автосалона в Китай

На предстоящия автосалон в Китай, новооткритата китайска марка "Enrager" ще представи нов MPV модел наречен - 737. Той ще предлага място за 7 човека, а оборудването ще бъде на изключително високо ниво. серийно ще се предлагат неща като: климатроник, инфоразвлекателна система, пълен ел. пакет и редица асистенти. Срещу доплащане клиентите ще могат да оборудват модела с кожен салон, CVT трансмисия, автоматични фарове и чистачки, система за предупреждение за обект в мъртвата точка на водача и др. 

За задвижване Enrager 737 ще разчита на 1.5 литров, бензинов агрегат с мощност 113к.с., куплиран с механична трансмисия. За сега не са оповестени динамични характеристики, но така или иначе те не ни интересуват. Намеренията на марката са, освен в Китай, моделът да бъде предлаган и в Малайзия и Южна Америка. 

Toyota Fortuner 2016 с премиера до броени дни

Официалната премиера на новото поколение Toyota Fortuner ще се състои до броени дни. Днес имаме възможност да видим първите ясни изображения на модела, от които става ясно, че наистина същият ще бъде издигнат едно стъпало нагоре по отношение на комфорта. Дизайна е елегантен и модерен, като по никакъв начин не издава, че реално този модел е построен върху твърда рама. Както знаем Fourtuner се базира върху платформата на Toyota Hilux Revo, но разполага с коренно различен интериор. Седем местният SUV, получава заемки от предходните модели на Lexus, което може да доведе единствено до положителни отзиви. 

Що се отнася до агрегатите, то под предния капак се очакват същите 2.4 и 2.8 литрови, турбо дизелови мотори налични в товарната версия с мощност 160 и 177к.с. четири цилиндровият, бензинов, 2.4 литров мотор, както и 4.0 литровият, V6-цилиндров агрегат също се очаква да бъдат налични. Очакваме до броени часове да станат достъпни официалните снимки заедно с пълната информация за модела, които ще бъдат добавени към този пост.
+++++++++++++++++++++++++++++++++
Успоредно с официалните снимки на модела се потвърди информацията и за агрегатите, които ще намерят място под предния капак. Това са новите турбо дизелови 2.4 и 2.8 литрови, 4-линдрови агрегати с директно впръскване на горивото и мощност съответно 150 и 177к.с., както и бензиновият, 2.4 литров агрегат с мощност 166к.с. Серийно трансмисията задвижваща четирите колела ще бъде 6-степенна, механична, но срещу доплащане за дизеловите агрегати ще се предлага и 6-степенна, автоматична трансмисия. За версията с 2.8 литровият дизел ще се предлага и Стоп/Старт система. Серийното оборудване на модела включва: камера за заден ход, 7 въздушни възглавници, асистент при потегляне по наклон, тризонов климатик, инфоразвлекателна система, 17-цолови лети джанти и др. Продажбите на новата Fourtuner ще стартират през октомври месец, като за момента цени не се съобщават. 

Lifan X60 вече и с CVT трансмисия

Китайският кросоувър Lifan X60, който се предлага и в Европа получава леки козметични промени и нова CVT трансмисия. Външно промените се свеждат единствено до новата радиаторна решетка и новите алуминиеви джанти. В интериора също се наблюдават модернизации, като на очи се набива новата инфоразвлекателна система снабдена с навигация и камера за заден ход. Качеството на материалите също е повишено.

Под предния капак на най-продаваният модел на марката място продължава да намира 1.8 литровият, бензинов агрегат с мощност 128к.с., но същият вече ще може да бъде куплиран и с CVT трансмисия. 

Volkswagen New Lavida с нови агрегати и променена визия

Три години след премиерата на второто поколение Volkswagen Lavida, което се предлага предимно на китайския пазар, то получава леко освежаване на външният вид. Нова радиаторна решетка, броните и променената оптика на фаровете са детайлите, които открояват новата версия. Volkswagen Gran Lavida също получава козметични промени, но нищо не се споменава за Cross версията. 

Под предния капак също има какво да се види. За пръв път за модела ще се предлага бензиновият, турбо мотор с работен обем от 1.2 литра и 103к.с.. Другият наличен агрегат е 1.4 литровият, TSI с мощност 131к.с. Стоп/Старт системата ще се предлага срещу доплащане и за двата агрегата, както и 7-степенната, DSG трансмисия. Атмосферните мотори отпадат от гамата на модела. Продажбите на New Lavida в Китай започват още в края на този месец, като цените за базовата версия, която по традиция е с богато оборудване ще започват от 85 000 юана, което се равнява на около 12 500 евро. 

Land Rover привиква 65 000 автомобила в сервизите

Land Rover е принудена да привика над 65 000 автомобила поради установен дефект в механизмите за заключване на вратите, който предизвиква нерегламентирано отваряне на вратите по време на движение. Засегнатите бройки са произведени в периода от 2013 година до средата на тази година от моделите Range Rover Sport и Range Rover. Според изявление от фирмата проблемът е локализиран и касае софтуера на модула за безключов достъп до автомобила, който подава сигнал към вратите без това да е необходимо. Проблемът ще бъде отстранен в следващите няколко месеца, като за целта собствениците на засегнатите автомобили ще трябва да посетят фирмените сервизи в удобно за тях време. Всички разходи ще бъдат за сметка на компанията. 

Holden представя Commodore HSV R8 за сбогом

Лебедовата песен на Holden Commodore носи наименованието HSV Clubsport R8. Тази модификация е дело на придворния тунинг майстор на марката и ще бъде построена само в 108 бройки по случай 25 годишнината на модела. Оборудван с 6.2 литров, V8-цилиндров, атмосферен агрегат с мощност 456к.с., моделът е един от последните, които ще разполагат с подобен агрегат имайки предвид новите еконорми, които ще влезнат в сила до няколко години. това обаче не е проблем, тъй като през 2017 година Holden спира производството на автомобили в Австралия, а от това автоматична следва, че ще трябва да забравим за 8-цилиндровите агрегати. До тогава обаче някои от желаещите ще могат да се снабдят с този модел срещу малко над 54 000 американски долара. За тези пари ще се предлагат многобройни промени по окачването, спирачната и кормилната система, оптимизиран аеродинамичен пакет и 6-степенна, механична трансмисия. Автоматичната, 6-степенна трансмисия с възможност за превключване на предавките от волана ще се предлага срещу доплащане, както и оптимизираната изпускателна система. При всички положения това е автомобил, който ще остане в сърцата на много от феновете на марката и за жалост е последният расов модел с V8-цилиндров агрегат с емблемите на Holden. 

Skoda Rapid Spaceback ScoutLine при дилърите от края на месеца

От края на този месец започват продажбите на ScoutLine версията на Skoda Rapid Spaceback. моделът ще се отличава от традиционните за тази линия офроуд елементи и увеличен клиренс. Задвижващи ще са само предните колела, а под предния капак място ще намират бензин и дизелови агрегат с мощност между 90 и 125к.с. Всички те покриват нормативите Евро 6, а за някои ще се предлага и Стоп/Старт система. Версията ще притежава и нова цветова гама, както и 16 или 17-цолови алуминиеви джанти. Оборудването също ще е по-богато от базовото за модела. Цени не са обявени. 

Lamborghini Aventador 750-4 Roadster SV - Продадено!

Няколко месеца след премиерата на Lamborghini Aventador LP750-4 SV, марката представи и откритата версия на модела. Двете версии са технологично еднакви, но паради факта, че покривът липсва, откритата версия е наддала с 50кг., което обаче няма да се отрази на динамичните характеристики. Благодарение на 6.5 литровия, V12-цилиндров агрегад с мощност 750к.с. и задвижването на четирите колела, Lamborghini Aventador LP750-4 Roadster SV ускорява от 0 до 100км/ч за 2.8 секунди, а максималната му скорост възлиза на 355км/ч. От тази версия ще бъдат произведени едва 500 бройки, но не дерзайте. За Вас няма! Всичките са разпродадени предварително въпреки, че цените все още не са обявени. Официалната премиера на модела ще се състои по време на автосалона във Франкфурт. 

Giorgetto Giugiaro се пенсионира от Italdesign

След като през 2010 година Giorgetto Giugiaro продаде 90% от Italdesign на VAG, то сега идва ред да разберем, че италианският дизайнер напуска и поста си в управителния съвет на фирмата. Това става ясно от прессъобщението, в което още се споменава, че останалите 10% от акциите също са владение на VAG. В официалното изявление се казва, че Giugaro е подал оставка по лични причини, като специално се споменава, че този ход няма да промени по никакъв начин работата на дизайнерското студио и няма да бъдат засегнати работни места. Напротив. След попадането под крилото на немският гигант, Italdesign изживява години на цъфтеж, в който период са привлечени близо 250 специалисти от цял свят. 

Екзотични: Singer 911 Targa

От септември месец компанията започва приемането на поръчки за последното си творение, а именно 911 Targa. Моделът е кавър на Porsche 911SC от 70-те години, но разполага с напълно нова техника. За неговата изработка са необходими повече от 2000 часа ръчен труд, което неминуемо се отразява на цената. Фирмата обаче за сега мълчи относно нея, но имайки предвид, че купе версията се предлага от 350 000 долара, то няма да е необходимо много време за да познаем приблизително сумата, която ще бъде назована. 

за задвижване, Singer 911 Targa разчита на 3.8 литров, атмосферен, 6-цилиндров боксер с настройки от Coswort, чиято мощност е 350к.с.,  куплиран с 6-степенна, механична трансмисия. Имайки предвид факта, че по-голямата част от каросерията е изработена от карбонови и алуминиеви сплави, което не позволява общото тегло да надвиши 1250кг., то не следва да се учудваме, че тази ретро интерпретация ускорява от 0 100км/ч за 3.9 секунди, а максималната скорост е над 280км/ч. Компанията разработва и версия с 4.0 литров агрегат и мощност 390к.с., която трябва да бъде представена най-късно през 2018 година. 

Renault Talisman е новият флагман на марката

Днес вече официално стана ясно, че Новото Renault Laguna всъщност ще носи името Talisman. Този модел ще замени едновременно не дотам успешната Laguna, както и настоящия флагман на марката Renault Latitude. Renault Talisman всъщност ще се опита да се изправи пряко срещу немските конкуренти в лицето на VW Passat и дори Audi A4, но дали този дуел ще бъде успешен тепърва пазара ще покаже. Имайки предвид обаче, че за избора на материалите в интериора и за контрола на качеството са поканени експерти от Мercedes, то зададените цели могат и да се постигнат. 

Но какво ще накара клиентите да предпочетат френския модел? 

Според шеф дизайнерът на компанията, Renault Talisman (не го бъркайте с китайският Renault Talisman) ще предлага премиум усещане дори и в базовото си изпълнение. като стана въпрос за базов модел, то той ще бъде оборудван с 1.6 литров, DCI с мощност 110к.с., куплиран с 6-степенна, механична трансмисия. Останалите версии на агрегата ще разполагат с мощност от: 130 и 160к.с., като също ще  ще имат възможност да се оборудват и с двудискова, 6-степенна трансмисия. Бензиновите версии ще са също с работен обем от 1.6 литра, но тяхната мощност ще е съответно 150 и 200к.с. Базово те също ще се предлагат с механична трансмисия, но срещу доплащане ще могат да се оборудват и с двудискова 6 или 7-степенни трансмисии. Не е нужно да споменаваме, че всички агрегати са с принудително пълнене. 

Системата за управление и на четирите колела, която намира място в новият Espace, ще бъде налична и тук, което в комбинация с регулируемото окачване ще допринесе за сигурното поведение на автомобила при екстремни ситуации, а от там се повишава  както активната, така и пасивната безопасност. 

Също така производителят обещава вътрешно пространство без конкуренция, а обема на багажното пространство възлиза на фрапиращите 608л. Размерите на модела са както следва: дължина - 4.85м, ширина - 1.87, височина - 1.46м и междуосие - 2.81м. 

по въпроса за оборудването, то в новият флагман ще намират място неща като: Full LED предни и задни светлини, Head-up дисплей, инфотейнмънт система от ново поколение с 8.7 инчов дисплей, Bose съраунд озвучителна система, система за автоматично паркиране и множество възможности за персонализиране на интериора. 

Продажбите на Renault Talisman в Европа ще стартират тази есен, като цени за сега не са обявени, а те би трябвало да са най-големият коз на модела срещу немските конкуренти, които се предлагат от 26 000 евро. За сега комби или купе версии не се предвиждат. 

Fiat 500 с фейслифт след 8 годишно производство

Осем години! Толкова бяха необходими на един от най-успешните модели в новата история на марката, за да получи своите козметични промени, които по принцип се правят в средата на жизненият цикъл на модела. Fiat 500 е толкова успешен, че няма да е лъжа, ако кажем, че в момента компанията се крепи именно на него. Именно поради тази причина дизайнерите са били изключително предпазливи в своята работа. Според информацията обаче промените са над 1800. Дали моделът ще успее да се задържи на пазара още 8 години не е ясно, но най-вероятно  ще му се радваме поне още 4-5 години. 

Предната част получава изцяло нова броня и предни фарове с интегрирани дневни LED светлини. Задната част също се ограничава с нов дизайн на бронята и светлините, който са се сдобили с LED технология. В интериора обаче нещата са по-радикални. Наред с повишеното качество на материалите и новите разцветки на тапицериите клиентите ще могат да оборудват своите модели с инфотейнмънт система, чиито 7-инчов дисплей е намерил място на централната конзола. Отваря се възможност и за многобройни варианти на персонализацията, като клиентите ще могат да избират из между многобройните десени и разцветки на седалките, мокета и тапицериите а вратите. Звукоизолацията също е подобрена. Безопасността също е подобрена, като серийно вече се предлагат 7 въздушни възглавници. 

Що се отнася до механиката, то моторната гама изцяло покрива нормите Евро 6. Бензиновите версии са с работен обем от 0.9 и 1.2 литра и мощност между 69 и 105к.с. дизеловата версия разчита на 1.3 литровия, Multijet с мощност 85к.с. Серийно всички версии са оборудвани с 6-степенна, механична трансмисия, но срещу доплащане ще се предлагат, както автоматичната, така и роботизираната версия на механичната трансмисия с възможност за смяна на предавките от лостчета зад волана. Производителя изрично съобщава, че спирачната и кормилната система също са подобрени, а шасито по-устойчиво на усуквания. 

Продажбите на обновеният Fiat 500 започват от края на лятото, като едновременно ще бъде пусната и откритата версия.  Цени за сега не се съобщават.

История: 50 години UAZ 452

  Руският високопроходим фургон празнува своята 50 годишнина. Представен през 1965 година,  UAZ 452 доказва своите качества при всякакви условия и става предпочитан модел в Русия в райони с трудна проходимост, където се използва за доставки на хранителни продукти и лекарства. Многофункционалността на модела го прави и популярен в големите градове, а  лесният ремонт и непретенциозната поддръжка стават причина да бъде предпочитан в повечето армии от бившия социалистически блок. Това не е изненада, тъй като моделът е копиран от произвежданият от 1956 до 1965 година американски, армейски фургон Jeep Forward Control.
Фургонът е базиран върху шасито на GAZ 69 и разполага серийно със задвижване на четирите колела и 4-степенна, механична трансмисия с понижаващи предавки. Двигателят 2.1 литров с мощност 78к.с. Две години след производствата на UAZ 452, моделът е обновен и получава нов бензинов агрегат с мощност 98к.с.
След, като има търсене има и предлагане. Това го доказва и моделното семейство на 220 и 330 на UAZ, познато още като "бухарка". От това лято фирмата предлага модела оборудван със ABS и серво волан. Има известни промени и в екстериора на модела, а в интериора се наблюдават нови седалки и по-солиден волан. Що се отнася до механиката обаче, то там нищо не е пипано. За задвижване моделното семейство разчита  само на бензиновия, 4-цилиндров, 2.7 литров агрегат с мощност 112к.с., куплиран с 5-степенна, механична трансмисия задвижваща четирите колела. Средния разход на гориво варира между 13.4 и 17.9л/100км., а посочената максимална скорост е 127км/ч.  Както и до сега моделът ще се предлага в най-разнообразни товарни и пътнически версии с 2, 8, 9 и 10 места. Цените в Русия започват от 529 990 рубли. Все още нищо не се споменава за наличието на дизеловия агрегат, който намира място в Hunter и Patriot. 

Toyota представи Pixis Mega

Последното попълнение на моделното семейство Pixis, на Toyota се нарича Pixis Mega. Това всъщност е ребаджната версия на Daihatsu Wake, което бе представено в края на миналата година. Моделът на Toyota ще бъде наличен на пазарите в Япония, от края на лятото. То предлага място за четирима и разполага с множество отделения за багаж. Всички хитроумни решения от Daihatsu, като електрическите плъзгащи се, задни врати задействани с едно докосване са налични и тук. Механиката също е идентична. За задвижване Pixis Mega разчита на 0.66 литровия, 3-цилиндров агрегат с мощност 52 или 64к.с., куплиран с CVT трансмисия задвижваща предните или четирите колела в зависимост от модификацията. Средния разход на гориво започва от 3.9л/100км. Цените в Япония ще стартират от 1.35 млн. йени, което е около 11 000 долара. Реално това не е малка сума, но имайки предвид високото оборудване и симпатичния дизайн, то можем да приемем, че сумата е напълно оправдана.