**Батерии колкото квартал и паузи за кафе: Обновеният Tesla Semi се готви за европейско нашествие

 

В света на технологиите съществува едно неизменно правило: ако обещаеш нещо достатъчно силно и го отложиш достатъчно пъти, то в крайна сметка се превръща в легенда, преди изобщо да е тръгнало да работи. Въпреки че отне цяла вечност и измъчи инвеститорите с безкрайни чакания, електрическият камион Tesla Semi, който в САЩ бе представен с повече от 2 години закъснение, най-накрая се готви да потегли към европейския пазар. Говори се, че ще се появи на автомобилното изложение в Хановер през септември, където ще бъдат разкрити спецификациите и подробностите за европейската версия, което подсказва евентуално излизане на пазара през 2027 г. За нашия континент е предвидена обновената версия в конфигурация 4х2 с къса кабина и нова предна част, за да се впише в тесните европейски магистрали. Шофьорите обаче ще трябва да свикнат с крайно неудобната централна позиция, което ще ги сблъска с редица недостатъци по време на ежедневните си пътувания. 

В Европа обаче все още се чудят какво точно ще получат. .Отвъд океана Semi се предлага във версии Standard Range с пробег от 523 км и Long Range с внушителните 805 км. Зад задвижването стоят три електрически мотора, които развиват до лудите 1088 конски сили. Разбира се, за да постигнеш такъв пробег, ти трябват батерии с размерите на Люлин, а в случая това е пакет от 548 кВтч. за базовия модел и цели 822 кВтч за дългия обхват. Ако се опитате да ги заредите със зарядните по магистралата предназначени за леки автомобили, внуците ви ще довършват процеса, затова Tesla са предвидили зареждане до 1.2 MW, с което батерията се пълни за около 30-40 минути, а съседното село остава без ток.

Цените в Америка на това нещо започват от 260 000 доларa  за малкия и 300 000 долара за големия пробег. Тук обаче идва европейската реалност. С данъците и местната конкуренция като Mercedes eActros 600, който върви между 300 000 и 400 000 евро, нещата стават сериозни. Така че, приятели, токът идва към европейските магистрали. Въпросът е само дали мрежата ще издържи на амбициите на Мъск, или камионите просто ще правят красиви паузи за кафе край зарядните станции.