Защо китайската Toyota Camry е перфектната доза прагматизъм с малко екранен лукс?

 

В Европа вероятно гледаме наToyota Camry като на нещо, което се кара предимно от таксиметрови шофьори или пенсионери, които ценят спокойствието над всичко друго на света. Но в Китай нещата стоят малко по-различно. Там пазарът е толкова динамичен, че дори една толкова консервативна компания като Toyota е трябвало да премине през интензивен курс по оцеляване. Отвън новата Camry изглежда точно така, както я познаваме. Обикновена, прилична триобемна кола. Но за китайския пазар моделът получава малка решетка тип „пчелна пита“ или леко по-агресивни брони в зависимост от нивото на оборудване, но като цяло – нищо революционно. Никакви странни крила, никакви светлинни шоу програми.

Но щом отворите вратата, попадате в съвсем друг свят. Изглежда, че традиционното табло е било изхвърлено през прозореца. Вместо малкия екран, сега ви посреща масивен 15.6-инчов таблет, който вероятно знае за вас повече, отколкото знае собствената ви съпруга. Имаме гласово управление с изкуствен интелект, десет точков масаж на седалките, които между другото се предлагат с отопление и вентилация дори за пътниците отзад. Има си дори и кристален скоростен лост и даже система за ароматизиране на въздуха. Защото, очевидно, обикновеният мирис на нов автомобил вече не е достатъчен за съвременния китайски купувач; сега ви трябва аромат на алпийска ливада, докато чакате на светофара в Гуанджоу. Toyota дори са разрешили интеграция с аксесоари на Xiaomi. Интересното е, че японските инженери са решили да пропуснат лудите китайски системи за автономно шофиране от ново поколение и са оставили стандартния, надежден пакет Toyota Safety Sense 3.0. Никакви роботи, които да ви карат до магазина, докато вие четете книга на задната седалка. Вие карате колата. Каква странна идея!

Под капака обаче цари блажен и успокояващ прагматизъм. Никакви екстремни експерименти с чисто електрически батерии отчаяно тежащи колкото малък апартамент. Имаме познатия 2.0-литров, атмосферен двигател със 173 к.с., комбиниран с CVT трансмисия, както и два хибридни варианта с обем 2.0 и 2.5 литра, които харчат толкова малко гориво, че вероятно ще забравяте кога за последно сте били на бензиностанция. А най-хубавото от всичко? Благодарение на това, че под ламарината нещата си остават старомодно прости, цената е останала на земята и започва от около 171 800 юана. Това е една разумна кола за хора, които искат малко повече екранен лукс, без да се разоряват.