Истинската лудост обаче е под капака. Имате избор. Или изцяло електрически вариант с батерия от 120 кВтч., която ви обещава 830 километра пробег (ако карате много внимателно и изключите климатика), или рационален EREV. Хибридът разчита на малък 1.5-литров турбо мотор, който работи само като генератор, докато електромоторите ви теглят напред с общо 526 конски сили във върховите версии. Тук батериите са с капацитет от 56 или 75.4 кВтч., които осигуряват пробег между 260 и 339 км., преди двигателят да се включи в действие. Електрическият модел идва серийно с един електромотор на задните колела с мощност 309 к.с., а ако сте били послушни и имате достатъчно точки в китайската личностна характеристика можете да си поръчате и двумоторна версия, която добавя електромотор на предните колела с мощност 217 кончета. Интериорът още не са го показали, което означава, че статията ще бъде допълнена с още снимки и информация.


Няма коментари:
Публикуване на коментар