Три години след премиерата на второто поколение
Volkswagen Lavida, което се предлага предимно на китайския пазар, то получава леко освежаване на външният вид. Нова радиаторна решетка, броните и променената оптика на фаровете са детайлите, които открояват новата версия.
Volkswagen Gran Lavida също получава козметични промени, но нищо не се споменава за
Cross версията.
Под предния капак също има какво да се види. За пръв път за модела ще се предлага бензиновият, турбо мотор с работен обем от 1.2 литра и 103к.с.. Другият наличен агрегат е 1.4 литровият, TSI с мощност 131к.с. Стоп/Старт системата ще се предлага срещу доплащане и за двата агрегата, както и 7-степенната, DSG трансмисия. Атмосферните мотори отпадат от гамата на модела. Продажбите на New Lavida в Китай започват още в края на този месец, като цените за базовата версия, която по традиция е с богато оборудване ще започват от 85 000 юана, което се равнява на около 12 500 евро.
Три години след премиерата на второто поколение Volkswagen Lavida, което се предлага предимно на китайския пазар, то получава леко освежаване на външният вид. Нова радиаторна решетка, броните и променената оптика на фаровете са детайлите, които открояват новата версия. Volkswagen Gran Lavida също получава козметични промени, но нищо не се споменава за Cross версията. 
Под предния капак също има какво да се види. За пръв път за модела ще се предлага бензиновият, турбо мотор с работен обем от 1.2 литра и 103к.с.. Другият наличен агрегат е 1.4 литровият, TSI с мощност 131к.с. Стоп/Старт системата ще се предлага срещу доплащане и за двата агрегата, както и 7-степенната, DSG трансмисия. Атмосферните мотори отпадат от гамата на модела. Продажбите на New Lavida в Китай започват още в края на този месец, като цените за базовата версия, която по традиция е с богато оборудване ще започват от 85 000 юана, което се равнява на около 12 500 евро. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар