Помните ли 2023 година? Тогава Li Auto решиха, че ще покоряват света с електрически превозни средства. И какво се случи? Първият им опит, едно чудовище на име Mega, се срина с гръм и трясък. Пазарът, този безмилостен съдник, го отхвърли, а компанията плати милиони за скъпоструващо изтегляне. Провал. Но нима някой си взе поука? Нима някой се извини? Не, разбира се. След това дойде серията с буквата „i“. Буквата на прогреса, както обичат да казват чиновниците. Първо i8 – ниско търсене, празни шоуруми. После по-евтиният i6 – там пък нямаха капацитет да го произведат. Едва сега, линията тръгна нагоре, „шестицата“ започна да се продава, но на каква цена? На цената на ниския марж. На цената на загубите, с които компанията затвори третото тримесечие на миналата година. Защото евтиното не храни акулите на капитализма. И какво правят те сега, когато са притиснати до стената? Изваждат новото златно теле. Флагманът. Li Auto i9.
Погледнете го само. Символиката е ясна – лукс за новобогаташи. Скрити дръжки, 22-цолови колела, аеродинамика. Дължина – 5.20 метра. Междуосие – гигантско. И тегло, обърнете внимание на това, тегло от 3 300 килограма! Три тона ламарина и батерии, задвижвани от 544 конски сили. Накъде сте потеглили с тези три тона? Към кой точно прогрес? Вътре имало само 6 места и щял да носи емблемата „Home“ – дом. Същата емблема, която носеше и проваленият миниван Mega. Каква ирония на съдбата! Наричаш „дом“ нещо, което тежи три тона и развива 200 километра в час.
Продажбите започват през септември. Точно навреме за така наречения „златен период“ в Китай, когато хората купуват всичко, което свети и има екран. Планът за годината е 490 000 бройки, а до юни са направили едва под 40% от него. Паниката е пълна. Трябва им спасител, трябва им висок марж, трябва им i9 да изплува.
Няма коментари:
Публикуване на коментар