Новият Sollers SF5 или как да продадеш 20 годишния JAC Sunray с гордо вдигната глава

 

Руският автомобилен пазар роди поредното си технологично чудо. Sollers, който предлага модели на JAC в Русия, гордо обяви цените на новия лекотоварен автомобил SF5. Сега, да не си помислите, че това е изцяло нова разработка? Абсурд. Това всъщност е добре познатият и вече забравен JAC Sunray, но подложен на силна доработка и модернизация. Цената на това инженерно величие в Русия, започва от скромните 3 270 000 рубли. Но ако искате невиждан лукс – да не сменяте скоростите ръчно като някакви средновековни коларски чираци – доплащате още 150 000 рубли и получавате автоматик! И точно тук е бруталният удар по конкуренцията. Основният съперник GAZ Sobol още няма автоматична кутия, което автоматично превръща SF5 в космически кораб на фона на каруца. Самият автоматик, забележете, върви с четири години гаранция. Също толкова дават и за поцинкованата каросерия. А за да сте напълно спокойни, че няма да изгние, докато я изплащате, имате цели осем години гаранция срещу корозия. Самата кола обаче има две години обща гаранция. Логично – кутията и ламарините ще надживеят всичко останало.

В кабината обаче промяната е направо радикална. Всичко е чисто ново, освен волана с четири лъча, който си е същият, защото явно е вечен. Има ново арматурно табло и нови кори на вратите. Списъкът с екстри е по-дълъг от меню в китайски ресторант: климатик, USB портове, електрически стъкла, парктроник, подгряване на огледалата, круиз контрол и дори пакета системи ADAS, за да може бусът сам да ви предупреждава, когато сте на път да се блъснете в някоя истинска кола.

Под капака място намира 2.7-литров турбодизел JAC със 150 конски сили. Говори се, че бил базиран на легендарните мотори Cummins, но това е като да кажеш, че дядо ти е преплувал Ламанша – звучи гордо, ама никой не е видял. Задвижването, разбира се, е задно. Най-хубавото обаче е локализацията. Изпълнителният директор Адил Ширинов с гордост заявява, че колата е 83% руска! Тя вече се правела от руска стомана, а седалките, стъклата, батерията, радиаторът и дори софтуерът за въздушните възглавници били родно производство. Има и план за бъдещето – искат да инвестират над 1 милиард рубли, за да започнат сами да сглобяват и автоматичните кутии.