**Докато вие чакате на опашката, те ви смениха модела: Новият Arcfox Beta T1 и бруталният капитализъм на ток

 

Тия идиоти още не са изпълнили поръчките на всички чакащи клиенти – на хората, дето са си дали парите и чакат като будали – и бам! Представят ни фейслифт. Концернът BAIC официално изплю на пазара обновения Arcfox T1. Датата е 16 юни, малко по-малко от година след официалната премиера на модела. Обновеният модел се предлага в три нива на оборудване, като цените започват от смешните за Европа, но реални за тях 9200 долара и стигат до 11 700 долара. Миналата година това чудо се казваше просто T1, обаче сега, за по-авторитетно, са го натикали в някаква си гама Beta. Дизайнът бил изискан. Колата запазва същия силует на пластмасова играчка, но предната броня е леко преработена, за да ви изглежда нова. Сложили са дневни светлини по цялата ширина – модерната лудост, дето свети като коледна елха през деня. Добавили са и два нови цвята: „Розов облак“ и „Зелена сянка“. Чувствени имена за ламарини и са шбнали по-голям заден спойлер за престиж. 

Вътре в интериора имаме нова централна конзола между седалките. Кокпитът ви посреща с два екрана – един малък за уредите и един огромен 15.6-инчов телевизор в средата. Да има какво да ви блести в очите, докато карате. Най-скъпата версия има и безжично зареждане за телефона ви. Разбира се, натъпкали са го и с така нареченото 2.ро ниво на автономия за подпомагане на водача. Колата сама спира, сама тръгва, разпознава знаци, държи лентата и дори може да паркира сама на заден ход, докато вие се чудите защо изобщо сте зад волана. Мултимедията има изкуствен интелект и гласов асистент – можете да си говорите с ламарината, ако няма с кого другиго. Има климатик с термопомпа, камери на 360 градуса, прозрачно шаси и дори вграден видеорегистратор, който да запише как някой ви удря на паркинга. 

А под капака? Едно голямо нищо. Цялата гама се задвижва от едно електромоторче, чиято мощност е вече 129 к.с. Максималната скорост е закована на 140 км/ч. С това нещо на магистралата ще ви изпреварват дори Емили Тротинетката. Ускорението от 0 до 50 км/ч отнемало 4.5 секунди. Забележете – мерят го до 50, защото до 100 вероятно ще ви трябват три дни и четири молитви. Батериите са литиево-железен фосфат, китайско производство, с капацитет от 36 или 42 кВтч. Обещават пробег от 350 до 450 километра, ама по техните си замервания, дето нямат нищо общо с реалния живот на пътя. Хубавото е, че поддържа бързо зареждане и можете да напълните батерията от 30% до 80% за двайсетина минути. Има и функция да захранва външни уреди. Демек, ако закъсате насред нищото, поне можете да си включите микровълновата печка на пътя и да си стоплите сандвича.