Екзотични: Miller Motocars - JC9

 

Някои хора вярват, че Porsche Carrera GT е най-великият аналогов автомобил, създаван някога. И те са абсолютно прави. То имаше карбоново шаси, 6-степенна ръчна скоростна кутия с топка от брезово дърво на лоста и атмосферен V10-цилиндров двигател, който звучеше брилянтно. То беше перфектно. Светая светих. Автомобилно божество, което не бива да се докосва с пръст. Но днес едни момчета от Кънектикът, наречени Miller Motorcars, решиха да хванат флекса, да разглобят едно такова и да го използват като донор за нещо, наречено JC9. Чувам как пуристите вече си режат вените с парчета от немски порцелан. Да, светът току-що загуби една Carrera GT. Но преди да изпаднете в ярост, чуйте ме – това, което са създали на нейно място, е великолепно.

Дизайнът е дело на Джейсън Кастриота. Това е човекът, който нарисува бруталното Ferrari P4/5, когато е работил в Pininfarina и още модели като: Maserati GranTurismo и SSC Tuatara. С JC9 той е решил да се върне в епохата, когато състезателните прототипи на Льо Ман изглеждаха като скулптури, а не като компютърни графики. Колата е боядисана в синьо и оранжево – цветовете на Gulf, разбира се – и има нисък,  нос, огромни фарове и калници, които изглеждат толкова мускулести, че сигурно закусват с малки деца. За разлика от оригинала, Carrera GT вече няма покрив, който да прибирате в багажника. JC9 има фиксиран таван и врати тип „крило на чайка“. И когато ги отворите, изглеждате така, сякаш току-що сте спечелили „24-те часа на Льо Ман“ през 1971 година. Отзад нещата стават още по-радикални. Задните гуми са толкова открити, че можете да видите целия им грайфер, точно както при новото Lamborghini Temerario. А под огромния заден капак, напълно изложен на показ, лежи онова славно механично сърце – 5.7-литровият V10, снабден с изцяло нова изпускателна система. Сигурен съм, че когато настъпите педала, звукът и неговите вибрации ще ви помогнат да оберете черешите. Цялата тази задна част преминава в двойно задно крило, което изглежда толкова драматично, че кара всеки друг съвременен суперавтомобил да изглежда като сглобен от Лего.

Вътре в купето нещата са останали предимно стандартни за Porsche, което е добре, защото интериорът на Carrera GT беше произведение на изкуството. Просто са го претапицирали със синя алкантара и са добавили светлосини лакирани детайли. Нямам представа кой е собственикът, нито колко милиона е платил на Miller Motorcars, за да унищожат едно Porsche в името на този проект. И да, сигурно ще има интернет тролове, които ще реват в социалните мрежи, че е грях да се разваля Carrera GT. Но те грешат. Защото това не е просто тунинг. Това е най-добрата, най-красивата модерна интерпретация на легендарното Porsche 917, която някога сме виждали. То е шумно, то е аналогово, то няма батерии и е напълно, абсолютно брилянтно.