Ford Evos се превърна в Mondeo Sport Edition, за да спаси американците в Китай

 

Спомняте ли си модела Ford Evos, който беше представен през 2021 година? Е, той  получи фейслифт, но по-важното е, че получи и съвсем ново име. Ford официално го пусна на пазара по време на изложението в Чунцин под името Mondeo Sport Edition. Той всъщност се води кросоувър с фастбек каросерия, снабден с хибридно задвижване, а началната му цена е 209 800 юана, което са около 31 000 щатски долара. Пускането му е стратегически ход на Ford в Китай – пазар, който напоследък е почти изцяло доминиран от местни производители и превозни средства, работещи с батерии. 

Гамата е доста проста и се състои от две нива на оборудване. По-скъпата и спортно изглеждаща версия ST-Line струва 229 800 юана (около 34 000 долара). И двата модела използват една и съща хибридна система на Ford, наречена 2.0T EcoBoost E. Тя е насочена много прецизно към купувачите, които искат висока производителност и прилична ефективност, но нямат абсолютно никакво желание да преминават изцяло към електрически автомобили. Инженерната концепция тук е доста традиционна. Вместо да използват електрификацията просто като досаден инструмент за покриване на екологичните стандарти, инженерите са съчетали 2.0-литров, 4-цилиндров бензинов турбодвигател с електромотор. Резултатът е комбинирана мощност от 308 к.с. Това осигурява доста сериозно ускорение, като същевременно намалява разхода на гориво, особено когато пътувате по магистралата с постоянна скорост. Според тестовете по цикъла WLTC комбинираният разход на гориво е точно 5.9 л/100км. Но ако излезете на дълъг път, разходът пада до забележителните 4.64 литра на 100 км. Благодарение на тези цифри, теоретичният пробег с един резервоар е 915 километра. Разбира се, от Ford коректно отбелязват, че реалните резултати ще варират в зависимост от навиците ви на шофиране и качеството на бензина, но самата цифра е впечатляваща.

Автомобилът е голям – дълъг е 4920 мм и има междуосие от 2945 мм. Вътре в купето цифровият кокпит е претърпял сериозна модернизация. Автомобилът вече разполага с информационно-развлекателна система Sync Max от ново поколение, която се задвижва от бърз процесор Snapdragon 8155 на Qualcomm. Благодарение на него системата стартира почти мигновено. Освен това е внедрен новият гласов асистент VA4.0, който използва нов езиков модел (изкуствен интелект). На практика това означава, че можете да разговаряте с колата по много по-естествен начин, вместо да се налага да помните и повтаряте точно определени, сковани команди като робот. Сложили са и 540-градусова панорамна камера. Тя съчетава обичайния изглед около автомобила с дигитална визуализация на това какво се случва точно под пода на колата, което помага изключително много, за да не закачите някой скрит камък или висока пластмаса в града.