Тук идва и интересната част за хората, които обичат да четат дребния шрифт. Докато по-малкият RZ използва специална платформа за електрически коли, този гигант е качен върху модифицирана версия на архитектурата GA-K. Това е същата основа, която използваToyota Highlander. С други думи, това е като да си купите изискан костюм от Савил Роу, който е ушит и скроен от Жана Жекова. Дизайнът е... ефектен. Имаме традиционната „вретеновидна“ решетка, която този път не служи за охлаждане на нищо, и светлини, които приличат на разгневени букви „L“. Колата е дълга 5.1 метра, което я прави идеална за паркиране в хангари за самолети, но не и в центъра на Токио. За щастие, предлагат система за завиване на задните колела, която намалява радиуса на завой от 5.8 на 5.4 метра. Това е голямо постижение, макар че все още ще се чувствате като капитан на петролен танкер в канала на Коринт.
По отношение на задвижването, разполагате с два електромотора, които общо произвеждат 408 конски сили. Това позволява на този петметров хотел да ускори до 100 км/ч за 5.4 секунди. Защо ви е необходимо такова ускорение в кола с шест места и табуретки за краката, не е съвсем ясно. Вероятно за да стигнете до зарядната станция по-бързо, преди някой с Tesla да ви е преварил. Батерията е с капацитет 95.82 kWh, което според американските стандарти ще ви осигури около 483 км пробег. Ако обаче сте в Япония или Китай, където явно законите на физиката и съпротивлението са по-либерални, пробегът магически скача до над 600 км. Зареждането от 10 до 80% отнема 35 минути – точно колкото да изядете един сандвич пълен с консерванти, докато се грижите за опазването на природата със своят електрически кораб. Помислете върху това!
Вътре от Lexus са заложили на стилът „Driving Lounge“. Има бамбукови панели, които светят в синхрон с интериорното осветление – изключително полезно, ако някога сте искали таблото ви да имитира дискотека. Има и „отзивчиви скрити превключватели“, които светват само когато приближите ръка към тях. Те са плоски, но ви „удрят“ леко по пръста, за да знаете, че сте натиснали нещо. Пътниците на втория ред получават капитански столове с разтегателни табуретки, а вратите се затварят сами тихо и нежно, в случай че сте твърде изтощени от лукса, за да ги блъснете сами. В добавка към 12.3-инчовият цифров инструментален панел и инфотейнмънт системата с 14-инчов екран има и 21 високоговорителя Mark Levinson, за да можете да слушате Бах с кристално качество, докато асистентът за задръствания поема контрола над живота ви.
Накратко: това е огромен, технологичен и изключително сложен начин да превозите децата до училище, без да изхвърляте нищо от ауспуха. Но не забравяйте да си предвидите 35 минути за зареждане, преди да ги вземете обратно.
Няма коментари:
Публикуване на коментар