Corvette C8 Grand Sport е американското доказателство, че „прекалено много“ всъщност е „точно колкото трябва“

 

Знаем, че американците са добри в три неща: правенето на филми, летенето до Луната и превръщането на бензина в чист, нефилтриран шум. И ето го доказателството – новият Corvette Grand Sport. Името Grand Sport съществува от ерата на C2, когато мъжете носеха панталони с висока талия и не се притесняваха от нищо друго, освен от комунистите. Тогава това беше колата за тези, които искаха да карат до работа през седмицата, а през уикенда да се опитват да се убият на пистата. Сега обаче, при новия C8 със средно разположен двигател, нещата са станали... е, станали са по-големи. Не толкова, колкото при Corvette ZR1X, но това е друга тема. 

Визуално Corvette Grand Sport е класика. Синя боя, бели ивици, червени акценти. Изглежда като нещо, което Капитан Америка би карал, ако му беше писнало от щита и искаше просто да вдига много шум. Джантите са огромни, 20-цола отпред и 21 отзад. Американците са решили, че синьото отвън не е достатъчно. Искали са нещо, което да крещи „АЗ СЪМ БЪРЗ!“. Така че, вътре всичко е... червено. Яркочервено. Адско червено. Седалките са червени, таблото е червено, воланът е червен. Когато седнете вътре, се чувствате така, сякаш седите в стомаха на много ядосан бик или, по-вероятно, в хола на Дракула след много добра вечер. Този червен интериор е толкова ярък, че ако го карате през нощта, ще осветявате пътя пред вас, без дори да включвате фаровете. Можете да си поръчате и в Santorini Blue. Синьо е. Много синьо. Толкова е синьо, че вътре изглеждате така, сякаш седите в стомаха на Смърф.

Забравете за стария 6.2-литров мотор. Той беше за слабаци. Сега под капака – или по-точно зад гърба ви – ръмжи огромен 6.7-литров, атмосферен V8. Това е моторът с най-голям въртящ момент на не електрифициран двигател в историята на Corvette! Той произвежда 543 к.с. и 705 Nm. Знаете ли какво означава това? Означава, че ако настъпите газта малко по-силно, можете буквално да промените скоростта на въртене на Земята! Инженерите са сложили ковани вътрешности, по-големи дросели и са вдигнали компресията толкова високо, че двигателят звучи така, сякаш се опитва да изяде минаващ наблизо елен. А звукът..., звукът идва от четири централно разположени тръби, точно като при Corvette ZR1 с неговите 1076 к.с. Когато го запалите, съседите ви ще помислят, че е започнала Третата световна война, а кучето им ще се премести да живее в друга държава. Има още. Chevrolet са направили и версия, наречена Grand Sport X. Те са взели технологията от Corvette E-Ray и са добавили електрически мотор отпред. Резултатът? Задвижване на четирите колела и умопомрачителните 732 к.с.! Това е толкова много мощност, че ускорението от 0 до 100 вероятно става по-бързо, отколкото можете да кажете, че сте намокрили панталоните. Corvette C8 Stingray го прави за 3.5 секунди, но този звяр ще го направи за времето, необходимо на една мисъл да ви мине през главата. Което, както знаем, е много кратко. 

За да не умрете в първия завой, са сложили Magnetic Ride Control от четвърто поколение. Амортисьорите се регулират за милисекунди. И ако сте истински ентусиаст, можете да си поръчате спирачки от Z06 или дори карбоново-керамични дискове. Те са толкова мощни, че ако спрете рязко, ще ви излезе въздухът от гърдите.  В свят, пълен с тихи, скучни електрически кутии, които се управляват от софтуер за прахосмукачки, Corvette Grand Sport е един голям, среден пръст, насочен към бъдещето. Той е шумен, той е нагъл и е точно това, от което светът има нужда.