След дългогодишните финансови проблеми немската компания Artega възкръсва и то с електрически модел. Неговото име е Scalo Coupe и е построен върху платформата на
Artega GT. Реално това е същият модел, но вместо централно разположен двигател с вътрешно горене разполага с два електромотора чиято обща мощност е 402 или 516к.с., в зависимост от модификацията. Според информацията ускорението до 100км/ч от място е 3.6 секунди, а максималната скорост е ограничена на 250км/ч. Общото тегло на модела е 1560кг., а автономията обещана от производителя е 402к.с. Цикълът за пълно зареждане на литиево-йонната батерия трае 10 часа, но се предлага и бързо зарядно устройство работещо на трифазен ток с чиято помощ времето може да бъде свалено в рамките на 30 минути. Цени не се споменават, но и те не са важни, тъй като производството на Artega Scalo Coupe е ограничено на 12 бройки, които вече са разпродадени.
След дългогодишните финансови проблеми немската компания Artega възкръсва и то с електрически модел. Неговото име е Scalo Coupe и е построен върху платформата на Artega GT. Реално това е същият модел, но вместо централно разположен двигател с вътрешно горене разполага с два електромотора чиято обща мощност е 402 или 516к.с., в зависимост от модификацията. Според информацията ускорението до 100км/ч от място е 3.6 секунди, а максималната скорост е ограничена на 250км/ч. Общото тегло на модела е 1560кг., а автономията обещана от производителя е 402к.с. Цикълът за пълно зареждане на литиево-йонната батерия трае 10 часа, но се предлага и бързо зарядно устройство работещо на трифазен ток с чиято помощ времето може да бъде свалено в рамките на 30 минути. Цени не се споменават, но и те не са важни, тъй като производството на Artega Scalo Coupe е ограничено на 12 бройки, които вече са разпродадени. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар