Новите Nissan Dayz и Mitsubishi EK Wagon представени в Япония

Новото поколение на популярните в Япония, Nissan Dayz и Mitsubishi EK Wagon, бяха представени днес в страната на изгряващото слънце. Наред с новите каросерии, Kei моделите притежават преработени платформи, нови агрегати и трансмисии. Производителят все още не съобщава подробности относно механиката, но е ясно че същите ще се задвижват от стандартните за класа 0.66-литрови, 3-цилиндрови, атмосферни или турбо бензинови агрегати снабдени с лека хибридна технология и CVT трансмисии задвижващи предните или четирите колела. 

Характерно за този род автомобили и богатият списък от екстри, който се предлага за тях, като реално собствениците могат да поръчат почти всичко, което е налично и за лимузините от високия клас на компаниите. За пръв път ще се предлага и полуавтономна система за шофиране, която следи автомобилът пред Вас на магистрала, без да е нужно да държите волана макар същият да има технология, която следи вашето внимание и ви предупреждава в случай, че дълго време не усеща допир на вашите ръце. 

За пръв път Mitsubishi EK ще се предлага и с Cross пакет за версията EK - X, който придава по-мускулест вид със своите декоративни офроуд елементи и повишен клиренс. Не е ясно дали и Nissan Dayz, няма да се сдобие с подобна модификация, но все още такава не е обявена. Налице за всички версии ще бъдат множество варианти за персонализиране, както и двуцветно оцветяване на купето. Цени все още не са обявени. 

Changan CS75 Plus има всички шансове за пазарен дебют в Европа

Преди една година китайската марка представи обновената версия на своя кросоувър Changan CS75, който имаше амбициите да стъпи и на Стария континент. Сега става ясно, че е готов неговия наследник, който би трябвало да бъде пуснат в продажба до края на тази година и най-вероятно именно той ще бъде първият модел на марката предлаган в Европа. 

Според информацията става ясно, че новото поколение ще бъде базирано върху силно модифицираната настояща платформа, на която е базиран и Changan CS85. Въпреки, че габаритите не се споменават е видимо, че те са нараснали, но въпреки това трети ред седалки за модела няма да се предлага. 

Под капака място ще намира познатия бензинов, 1.5 литров, турбо мотор с мощност 178к.с., а в по-късен етап ще се предлага и 2.0 литровия, TGDI мотор с неговите 233к.с., куплиран с 6-степенната, автоматична трансмисия и задвижване 4х4. 

За сега цени не се споменават, нито нивата на обзавеждане. Към момента марката не е разпространила снимки на интериора, но при всички случаи там очакваме модерно и високотехнологично оборудване.  

Western Star 4700 с нов агрегат и трансмисия

Най-популярния модел на компанията, която е част от Daimler, се актуализира и получава сериозни технически подобрения. За задвижване влекачите вече ще разчитат на изцяло нов, 11.9-литров, турбо дизел от Cummins във версии на мощност от 350 до 500к.с. Старите 9.0 и 13.0-литрови агрегати все още ще се предлагат в гамата, но ще бъдат куплирани с нова автоматична трансмисия налична и за 11.0-литровата версия. 

Промени има и в кабината, където е поместено ново легло, а седалката на водача е с нов дизайн и разширени функции. Налични за модела ще бъдат вече и адаптивния автопилот, системата за предотвратяване на сблъсък и асистент за поддържане движението в пътната лента.  

Концепцията Nissan IMQ представя новия дизайнерски език на марката

На автосалона в Женева, Nissan представя своята визия за бъдещите си кросоувър модели с концепцията IMQ. Производителят съобщава, че този модел съчетава наследството на марката с бъдещите с бъдещите технологии, които ще намерят място в моделите на Nissan. 

Като цяло може да се каже, че 3D технологията доминира в производството на отделните детайли по интериора и екстериора на концепцията. Интериора е футуристичен, но впечатление прави новото поколение интерфейс с 3D и I2V технологии, който слива реалният с виртуалният свят, според думите на създателите. Налице е дори и виртуален 3D анимиран пасажер, който дава информация за трафика и пътната обстановка. Тази технология на дали ще влезне скоро в серийно производство, но явно Nissan работи усилено по новия интерфейс. 

Що се отнася за задвижването, то Nissan IMQ Concept разчита на ново поколение e-Power съчетана с двигател с вътрешно горене служещ за дозареждане на батерията и два електромотора с обща мощност от 335к.с. Подробности не се съобщават, но става ясно, че и четирите колела са водещи. 

Tata Buzzard Sport е седемместната версия на Harrier

В Индия, Тата показа седемместната версия на модела Harrier, която ще бъде достъпна на местният пазар най-рано в края на тази година. Тata Buzzard е със същото междуосие и дължина от 4.66 метра, но височината е увеличена с 8см. за да се осигури повече място за возещите се на третия ред седалки. Дизайна до С-колоната е идентичен с този на Harrier, но в задната си част предлага коренно различен дизайн на купето. В интериора няма разлики.

Под капака място намира същият - 2.0 литров, турбо дизел, чиято мощност обаче е увеличена на 170к.с. Първоначално новият SUV модел ще се предлага само с 6-степенна, механична трансмисия, а в по-късен етап и тук ще бъде достъпна корейската, 6-степенна, автоматична скоростна кутия. Най-вероятно до 2021 година ще видим и нов 1.6 литров, турбо бензинов мотор. При всички случаи задвижването ще се осъществява посредством предните колела. 

Bugatti La Voiture Noire ще бъде готов през 2021г.

 Френската марка направи уникален модел наречен Bugatti La Voiture Noire, предназначен за анонимен собственик. Моделът ще бъде произведен в една единствена бройка, като за база е използван Bugatti Chiron. Интересен факт е, че в Женева марката представя предпроизводствена версия на модела с изключителното съгласие на анонимният купувач, чиито реален модел ще бъде готов едва след няколко години. 

Bugatti La Voiture Noire е представен в чест на 110 годишнината на марката и е вдъхновен от модела Type 57 SC Atlantic, проектиран от сина на Еторе Бугати - Жан, който е произведен в 4 екземпляра, като една от тях е използвана лично от Жан Бугати и е изгубена по време на втората световна война. Специалисти споменават, че ако този модел се намери, то неговата цена сега би възлизала на над 100 млн. евро. 

Според запознати цената на новият новият модел възлиза на около 11 млн. евро, без данъци и такси. Техническите характеристики все още са тайна, а моделът представен в Женева е задвижван от маломощен електромотор.

Екзотични: Eadon Green ZZR-Coupe

Точно преди две години видяхме двуместното купе Eadon Green - Black Cuillin, а миналата година марката представи базираният на Corvette модел - Zeclat. На таз годишното автоизложение в Женева, британската компания представя поредното си предложение за платежоспособни клиенти под името ZRR-Coupe. Четириместният, нов модел на марката оформен в харктерният нейн стил, този път е базиран не на каво и да е , а на кабриолетът Rolls-Royce Dawn. Това означава, че цената, която остава в тайна ще бъде доста солена, а ние не сме много сигурни, колко хора ще бъдат заинтересовани да заплатят сума по-голяма от тази на донора и това, което виждаме на снимките. 

За задвижване Eadon Green ZZR-Coupe, разчита на 6.6 литров, V12-цилиндровия агрегат от RR, чиято мощност е увеличена на  601к.с.Според производителят, ускорението на купето до 100км/ч от място е 4.8 секунди, а максималната скорост е ограничена на 250км/ч. 

Mitsubishi Engelberg Tourer Concept наследник на моделите Outlander и Pajero?

За всички е ясно, че отсъствието на Mitsubishi Pajero и напредналата възраст на Mitsubishi Outlander , въпреки неговото многократно обновяване, не носят позитив и клиентите започват да се отдръпват от SUV моделите на марката. През 2021 година на пазара се очаква да бъде представен наследника на Outlаnder, който трябва да споделя една и съща платформа с новото поколение на Nissan X-Trail, а сега производителят ни предлага концепцията Engelberg Tourer, която има за цел да ни покаже, какво да очакваме от модела и е следващ етап в развитието на концепцията Mitsubishi GT-Phev, представено преди близо три години. 

Размерите са нараснали, а дизайнът е в новия сил на марката което означава, че новият модел може едновременно да замени  Outlander и Pajero. Задвижването на концепцията е поверено на хибридна система с 2.4 литров, бензинов агрегат, който служи за генератор на батериите даващи енергия на двата електромотора позиционирани съответно на предния и задния мост. Когато обаче е необходимо, бензиновият мотор може да задвижва директно предните колела чрез CVT трансмисия. 

Интериора е модерен и близък до този, който ще видим в производственият модел. Инструментален панел с LCD дисплей и инфотайнмънт системата с 12.3-инчов дисплей няма да бъдат чужди за модела, но остава загадка да видим дали управлението на климатичната инсталация ще запази своята дигитализация. 

Changan CS95 с фейслифт и изцяло нов интериор

Представен едва преди година Changan CS95 е подложен на козметични промени се сдобива с изцяло нова предна част. Пълноразмерният SUV модел не оправда очакванията на компанията и освен външните промени моделът се сдобива с изцяло нов, модерен и висококачествен интериор. Серийно за модела ще се предлага цифровия, инструментален панел пред водача с 10.25-инчов дисплей, както и мултимедията с екран от 12.3-инча. Тризоновият климатроник, ел. седалките, активният автопилот и стъкленият покрив също ще се предлагат серийно за модела. 

Под капака промени няма, а и не са необходими, тъй като там място намира новоразработения в Англия, бензинов, турбо агрегат от семейството Blue Core с мощност 233к.с., куплиран с 6-степенна, автоматична трансмисия задвижваща предните или четирите колела. 

Продажбите на обновеният Changan CS95 ще започнат от пролетта на тази година, като цените ще варират между 25 и 34 000 долара. За сега все още не се съобщава дали моделът ще се експортира, каквито бяха първоначалните намерения на компанията. 

Tata Altroz с всички шансове за пазарен успех

Индийската марка представи серийната версия на концепцията 45X, която видяхме точно преди година. Трябва да признаем, че дори и да не следва плътно линиите на конецпцията, производственият модел изглежда подобаващо и има всички качества за успех не само на пазара в Индия. Въпреки, че изглежда с размерите на пълноразмерен хеч модел, дължината на Altroz е под 4 метра, което пък гарантира данъчни преференции в страната.

Tata Altroz е построен върху изцяло новата, модулна  платформа ALFA-ARC и изненадващо ще се предлага само с новия бензинов, 1.2 литров, 3-цилиндров, турбо мотор с мощност 102к.с., куплиран с 5-степенна, механична трансмисия. Изненада е леката хибридна система, която ще се предлага срещу доплащане снабдена със стартер генератор и трансмисия с двоен съединител. Очаква се и напълно електрическа версия, която ще бъде представена най-късно през следващата година, чиято автономия трябва да бъде между 250 и 300км. Това е първият модел на компанията, в който няма да присъства дизелова версия. През 2020 година дизеловите агрегати ще бъдат премахнати и от гамата на Zica ,Tigor и Nexon. 

Интериора на Tata Altroz е модерен и предлага всички най-модерни глезотии, който обаче ще се предлагат срещу доплащане. Климатичната система и електрически задвижваните ел. прозорци ще се предлагат серийно, но мултимедията, цифровият инструментален панел, климатроника, мултифункционалният волан, безключовият старт и достъп и стъкеният покрив ще се предлагат срещу доплащане. Цените все още не са обявени, но те ще станат ясни малко преди пазарната премиера на модела, която ще се състой през септември месец. 

Осмото поколение на Hyundai Sonata ще бъде представено в Ню-Йорк

Далеч от светлините в Женева, корейците привличат вниманието към себе си с новото поколение на Hyundai Sonata, което ще бъде представено официално пред публика по време на автосалона в Ню-Йорк. Моделът демонстрира един изцяло нов дизайн, като впечатление правят предните LED светлини, които навлизат смело покрай капака на двигателя към челното стъкло и ще открояват значително корейският модел от останалите участници в движението. Като цяло осмото поколение на Sonata е с купеобразна форма, като е с 3см. по-нисък и с 4.5см. по-дълъг от настоящият модел. 

Интериора е значително по-луксозен и предлага най-модерните технологии с които марката разполага. Инструменталния панел пред водача е цифров, а 12.3-инчовия дисплей на инфотайнмънт системата ще се предлага серийно за модела. Впечатление прави отсъствието на скоростен лост по подобие на Hyundai Palisade. 

Относно механиката все още няма официална информация, но се надяваме същата да бъде достъпна още тази седмица. 

Koenigsegg Jesco развива скорост от 482км/ч

Наследника на Koenigsegg Agera ще носи името Jesco и със своята максимална скорост от 482 км/ч, ще бъде най-бързият автомобил в света предлаган на пазара. Шведския хиперкар се задвижва от силно преработния и олекотен, 5.0 литров, V8-цилиндров агрегат с два турбо компресора, чиято мощност възлиза на 1578к.с. Той е куплиран с новоразработена, 9-степенна, роботизирана трансимися с 8 съединителя и три вала, чието общо тегло е едва 90кг.  Всичко това допринася за мигновенна смяна на предавките за 20 милисекунди и възможност да прескача предавките от 7-ма на 4-та например. 

Купето и дори джантите са изработени от въглеводородни влакна, а предния сплитер може да произведе натиск до 1400кг. Активната аеродинамика върши безотказно своята работа, като редица хидравлични системи се грижат за доброто поведение на машината. Вратите също се отварят дистанционно благодарение на мини-хидравлична система. 

Интериора предлага волан с два малки дисплея, а пред водача място намира 5-инчов, цифров инструментален панел. Намеренията на компанията да произведе 125 бройки от Jesco, като цените ще започват от 3 млн. долара без данъци и такси. 

Alfa Romeo Tonale Concept разкрива бъдещия компактен CUV на марката

От обявените Планове на Alfa Romeo, стана ясно, че марката ще представи редица нови модели включително и компактен СUV. Именно той бе представен в Женева, като концепция под името Tonale. Производителят не съобщава подробности относно задвижването с изключение на това, че ще включва хибридна технология с няколко режима на движение. Относно платформата се предполага, че серийният модел ще разчита по-скоро на такава с предно предаване, от колкото на скъсената версия на платформата от Stelvio. 

Според източници близки до марката, производстевната версия на Tonale, няма да се отличава значително от това, което виждаме днес. Интериорът също до голяма степен ще бъде пренесен в серийният модел, което означава, че цифровият инструментален панел пред водача и 12.3-инчовия дисплей за инфотайнмънт системата, от който ще се управляват и повечето функции могат да запазят своето място. 

Fiat Centoventi EV Concept разкрива бъдещето на градските модели според марката

По време на автосалона в Женева, италианската марка показа концепцията Fiat Centoventi EV, която до голяма степен ни показва, какво да очакваме от следващото поколение на Fiat Panda. Концепцията се задвижва от електродвигател, но по интересното в случая са пакета от батерии, които могат да се добавят допълнително срещу доплащане за увеличаване на пробега. Стандартно посочената автономия е 100км, но след добавянето на още три акумулаторни клетки, което може да стане по всяко време без да е нужно автомобилът да влиза в сервиз, автономията може да се увеличи до 500км. 

Друга особеност е възможността за персонализиране на модела. Клиентите ще могат да избират измежду четири вида брони, тасове и дори покриви, които могат да бъдат сменяни според нуждите на клиента и след закупуването на модела. Повечето от панелите са произведени с помощта на 3D технология, което би трябвало и да намали разходите по производство. 

Интериора също е интересен със свойството за конфигуриране в многобройни оформления и възможност за добавяне на най-различни аксесоари, които също ще се предлагат срещу доплащане. Всички функции пък ще се управляват единство от 20-инчовия дисплей разположен пред водача. 

От компанията не се ангажират с дата за представянето на производствената версия ,но става ясно, че следващата година трябва да видим новото поколение на Fiat 500, което ще използва същата платформа върху която е построена и концепцията. 

Bugatti La Voiture Noire с цена от 11 млн. евро

Днес стана ясно, че Bugatti Divo вече не е най-скъпият модел на пазара. Боговете сигурно са полудели и предлагат на пазара, за сега само в един единствен екземпляр, модела Bugatti La Voiture Noire, вдъхновен от класиката Bugatti 57SC Atlantic. От пръв поглед се вижда, че новият модел е базиран на споменатото вече Bugatti Divo и разполага с изцяло нов дизайн на купето. Механиката обаче не е пипана и за задвижване се разчита на W16-цилиндровия агрегат с четири турбо компресора и мощност от 1471к.с. 

За сега не се съобщават никакви динамични характеристики, но най-вероятно няма да се отличават значително от тези на своя донор. Това означава, че максималната скорост ще се върти около 380км/ч, а времето за ускорение до 100км/ч,  от място при всички случаи ще е под 3 секунди. Очакваме, че ще има и различия в интериора, но каквито и да са те, няма да отговарят на цената от 11 млн. евро, която компанията иска за този модел. 

Мислите, че това са много пари? Изчакайте да видите бъдещият хиперлуксозен седан под името Royale, чиято очаквана цена е 20 млн. евро.