Mercedes S63 AMG Coupe наличен от септември месец!

 Ето и дежурната AMG версия на Mercedes S-class Coupe. Изненади няма! В Mercedes S63 AMG Coupe място намира познатият от Mercedes S63 AMG, V8-цилиндров, би-турбо мотор с мощност 585к.с. Максималната скорост на купето е ограничена на 250км/ч, а ускорението до 100км/ч от място става за 4.3 секунди. При версията 4Matic с разпределение на въртящия момент от 33/67%, спрямо предния и задния мост, стойността е 3.9 секунди поради факта, че сцеплението е значително по-добро. Според данните предоставени от производителя средния разход на гориво е 10.1л/100км. За сега не се споменава цена на модела, но същият ще бъде наличен на пазара от септември месец. 

Официални снимки на новите Renault Trafic и Opel/Vauxhall Vivaro

 Докато се занимаваме с новият Citroen Jumper, премиера направи един не по-малко интересен товарен модел, а именно новия Renault Trafic и технологично еднаквия Opel/Vauxhall Vivaro. Както се очакваше за задвижване фирмата ще заложи на изцяло новият 1.6 литров, би-турбо DCI агрегат, който ще се предлага и с една турбина. За сега не се споменава с каква мощност ще бъдат различните версии, но според информацията най-мощната версия ще предлага среден разход от максимум 6л/100км. Продажбите в Европа ще започнат през лятото, като ще се предлагат две дължини на междуосието и две нива на височина на тавана. Като цяло ще се предлагат над 270 вариации на кабините и оборудването, което ще направи избора на клиентите сложен. Все още не разполагаме със снимки на интериора, но сме сигурни, че е обърнато подобаващо внимание на комфорта и ергономията.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
За задвижване моделите ще разчитат на новият 1.6 литров, биттурбо дизел, който ще се предлага във версии на мощност от 120 и 140к.с. Съчетани със Стоп/Старт системата средния разход ще се движи в рамките на  6.1л/100км. За клиентите, които няма да пренасят тежки товари ще се предлага и версия с 1.5 литров DCI и мощност 90к.с. Неговия разход обявен от производителя е 5.7л/100км.

Хванаха новият Citroen Jumper

Когато стана ясно, че Сътрудничеството между Fiat и PSA продължава, ние разбрахме, че през 2015 година ще видим новите или по-скоро изцяло обновените Citroen Jumper, Fiat Ducato и Peugeot Boxer. Днес имаме възможност да видим снимка на новият Citroen Jumper, която ни дава да разберем, че концепцията остава същата, но стилистично моделът е станал значително по-модерен и привлекателен. От 1981 година, когато започва сътрудничеството между трите компании, са произведени над 2.4 милиона бройки в най-разностранни версии. Така ще бъде и в бъдеще. За сега не е потвърдено дали и четвъртият от групата, който се присъедини в края на миналата година - Dodge Ram ProMaster 1500 ще бъде променен, но при всички случаи това ще стане в по-късен етап. За сега все още нищо не се споменава относно двигателите и механиката, но най-вероятно за задвижване ще бъдат използвани съвсем нови дизелови агрегати. Кормилната и спирачната система също ще бъдат актуализирани, както и окачването. Като цяло платформата ще остане същата, тъй като тя се е доказала през годините, но всичко останало ще бъде модернизирано. 

Citroen Berlingo Electric и Peugeot Partner Electric вече в продажба

 Вече четири години Kangoo Express Z.E.е без конкуренция. От това лято обаче, електрическия модел ще се сдобие с два много силни конкуренти в лицето на електрическите варианти на Peugeot Partner и Citroen Berlingo. Схемата е същата. Монтиран от пред електро двигател задвижващ предните колела и позиционирани в задната част батерии с капацитет от 22.5kWh. Електромотора в случая е с мощност от 67к.с. Максималната скорост на моделите е до 130км/ч, а пробега който  могат да изминат с едно пълно зареждане на батериите от 8 часа възлиза на 170км. Предлага се и вариант на бързо зареждане на батериите до половин час, но ако се злоупотребява с това, то животът на батериите значително се скъсява. За сега не е уточнено начинът по който ще се продават електрическите модели, нито тяхната цена. С цел пестене на електроенергия, моделите са оборудвани с нови климатични и отоплителни системи, както и система за регенериране на спирачната енергия. В интериора прави впечатление факта, че лоста за смяна на предавките е изчезнал напълно, като за избиране на посока на движение е предвиден въртящ се клъстър позициониран на централната конзола. 

Класики: Tatra T613

Tatra Т613 е замислена, като наследник на модела Т603 и е трябвало да бъде един от най-важните модели на марката, тъй като е предназначен предимно за употреба от тогавашните управляващи на държавата. Фирмата се обръща към италианската каросерийна фирма Vignale, за да направи дизайна на купето и през 1973 година моделът става факт. Каросерията е изградена от стомана и предлага завиден простор на возещите се. Общото тегло на модела е малко над 1.6 тона. Двигателят е V8-цилиндров, с въздушно охлаждане и мощност 168к.с. Той е разположен в задната част на автомобила и задвижва задните колела чрез 4-степенна, механична трансмисия. Според производителя, ускорението от 0 до 100км/ч е в рамките на 12.5 секунди, а максималната скорост надхвърля 200км/ч. В последствие моделът претърпява редица промени в дизайна, а двигателя достига мощност от 220к.с., които позволяват максималната скорост да достигне 235км/ч., а времето за ускорение от 0 до 100км/ч, да падне до 7.5 секунди. Така Tatra T613 става и най-бързият автомобил произвеждан от социалистическа държава. Това обаче до някъде не е вярно, тъй като последните модификации по двигателя и интегрирането на 5-степенната трансмисия са дело на англичанина Tim Bishop работил дълги години за Jaguar. Това обаче не помага на Т613 да намери своите клиенти и през 1996 година той е свален от производство. За всичките тези години Tatra T613 се предлага в най-разностранни каросерии, като се предлага и като специализиран автомобил предназначен за пожарната, полицията или бърза помощ.  Съществуват и версии с удължено междуосие, както и открити версии. Дори има и няколко бройки във версия с две врати и автоматична трансмисия, но те са предназначени предимно, като дар за някои от ръководителите тогавашния социалистическия блок.  

GAC Trumpchi GA5 ще атакува и пазарите в Южна Америка

 GAC представи най-новият си модел наречен Trupchi GA5. Това е пълноразмерен седан чиято дължина надхвърля 4.8 метра. Оборудването е изключително богато и включва: ESP, TCS, ABS, EBD, 6 въздушни възглавници, климатроник, кожен салон, парксензор, автопилот, стъклен люк, алуминиеви джанти, фарове за мъгла и др. Моделът ще се предлага само с 2.0 литров, бензинов агрегат с мощност 145к.с., куплиран с 5-степенна, автоматична трансмисия. В Китай цените ще започват от около 13 000 евро. Продажбите на GA5 започват това лято, като до края на годината седанът ще се предлага и в Южна Америка.  

Иранската Saipa с два нови модела

Няколко месеца след като Saipa възобнови производството на автомобили, марката представя два нови модела предназначени за вътрешния пазар. Моделът S232, е базиран на познатата Saipa Miniator и е своеобразен фейслифт на модела. За задвижване се използва същият 1.5 литров, бензинов агрегат с мощност 80к.с. Базовото оборудване ще включва: 2 въздушни възглавници, ABS, ел. стъкла, климатик, озвучителна уредба и централно заключване. 

Вторият модел е пълноразмерен семеен седан с габарити 4.56м - дължина и 1.76м - ширина. Неговото име е S300 и е базиран изцяло върху китайският GAC Zotue Z300. Двигателят и механиката ще са идентични с китайския модел, а оборудването ще бъде изключително богато. И двата модела ще се произвеждат в Иран, като продажбите трябва да започнат още това лято. 

Kia Sportage с леки козметични промени

 Четири години след премиерата на третото поколение KIA - Sportage , моделът е подложен на леки козметични промени. Нов дизайн на радиаторната решетка, нова оптика на предните и задните светлини, както и промяна на някои дребни детайли са основните разлики в дизайна спрямо настоящата версия. Според информацията подадена от производителя са направени и редица промени по шасито, довели до по-ниски вибрации в купето, както и полагане на по-добра шумоизолация. Базовото ниво на оборудване е станало по-богато, а в интериора се наблюдават нови функции на инфоразвлекателната система, която вече разполага с 4.2 инчов дисплей. В Европа моделът се предлага предимно с дизеловите 1.6, 1.7 и 2.0 литрови агрегати чиято мощност е съответно:135, 115, 136 и 184к.с. Версията 4х4, както и автоматичната трансмисия се предлага само за 2.0 литровия дизел. Цените за базовата 1.6 GDI с предно предаване започват от 15 211 евро. 

GAC Everus S1 с обстоен фейслифт

Една от дъщерните марки на китайският концерн GAC, представи фейслифт версия модела S1. моделът е основно освежен, с ново излъчване и интериор. базиран върху предходното поколение на Honda City, Everus S1 ще се предлага с нов 1.3 литров, бензинов агрегат с мощност 82к.с. Серийно той ще се предлага куплиран с 5-степенна, механична трансмисия, но срещу доплащане клиентите ще могат да поръчат и CVT трансмисия. цените в Китай ще започват от 67 800 юана, като в серийното оборудван са налични неща като: пълен ел. пакет, стерео МР3, серво, ABS, въздушна възглавница за водача и климатик. 

Binz E-Limousine вече и със задвижване 4-Matic

 От този месец вече е налична обновената версия на Binz - E Limousine. Какво е новото? Освен външните промени,  клиентите вече ще могат да поръчат стъклен панорамен покрив. По-голямата новина е, че вече ще се предлага и версия 4-Matic, за модификацията Е350. Както до сега моделът ще се предлага във версии с 6,7 и 8 места, като цената за базовата версия без данъци и такси започва от 126 000 евро. 

Новият Ford F650/750 наличен в САЩ от тази пролет

 От тази пролет в САЩ, ще започнат продажбите на новото поколение влекачи Ford F650/F750. Моделът ще продължава да се предлага с три вида кабини и няколко версии на междуосието. При всички случаи задвижващи са задните колела под формулата 4х2. Под предния капак ще бъде наличен нов, V8-цилиндров, 6.7 литров, турбо дизелов PowerStroke, куплиран с 6-степенна, автоматична трансмисия.  По-големия V10-цилиндров, бензинов мотор с работен обем 6.8 литра остава в гамата на модела и ще може да се оборудва с уредба за работа с втечнен газ.

Morgan Plus 4 с нов, по-модерен 2.0 литров мотор

От тази година Morgan Plus 4 ще се предлага с нов 4-цилиндров, 2.0 литров агрегат с мощност 160к.с., доставян от Ford, куплиран с 5-степенна, механична трансмисия. Той ще замени настоящия 2.0 литров мотор чиято мощност бе 145к.с. Промени по дизайна на купето няма. То е същото, почти без изменения от първообраза, който е представен през далечната 1950 година. Изграден върху стоманена рама и ръчно изработена каросерия върху рамка от ясеново дърво, моделът се възползва от относително ниско тегло. В случаят, то е малко над 900кг. Според производителя, ускорението на новата версия от 0 до 100км/ч, е 7.0 секунди, а максималната скорост вече е 197км/ч. Освен нов двигател и леки промени по механиката, новата версия предлага и леко променен интериор с нови по-модерни контролери и уреди. Както до сега, Plus 4 ще се предлага във версии с 2 и 4 места. Цените в Англия ще започват от 36 700 паунда.  

BMW X4: Новият бестселър на марката

 Късно снощи от централатата на BMW, разпространиха официалните снимки на BMW X4 . Изненади няма! Производствената версия напълно повтаря линиите на концепцията  BMW X4 , която видяхме преди една година. Моделът е представен като Sport Coupe Activity и реално за момента е без конкуренция на пазара. Платформата, двигателите и дори интериора са заимствани от  BMW X3 . Продажбите на Х4 ще започнат през лятото, като гамата на модела ще включва версиите: xDrive20i, 28и, 35i и дизеловите - xDrive20d, 30d и 35d, чиято мощност варира от 181 до 313к.с. Всички агрегати са с принудително пълнене и серийно повечето от тях са куплирани с 8-степенната, автоматична трансмисия. За сега нищо не се споменава за вариант със задвижване само на задните колела, но при всички случаи такъв ще има! Цените за Европа все още не са обявени, но при всички случаи този модел е обречен на търговски успех, както на старият континент, така и в САЩ. Официалната премиера на Х4, пред публика ще се състои по време на автосалона в Ню Йорк. 

Lada Kalina Sport с цена от 15 000 евро

След  Lada Granta Sport , идва ред на Lada Kalina Sport. Двигателят е същият: бензинов, атмосферен с мощност 120к.с. С негова помощ компактния хеч ускорява до 100км/ч от място за 9.5 секунди, а максималната скорост е 197км/ч. От "горещият", руски хеч ще бъдат произведени 500 бройки, като цената ще започва от около 25 000 евро. В по-късен етап ще бъде представена и версия с мощност 140к.с., която ще достига максимална скорост от 200+км/ч. това означава, че в най-скоро време ще имаме нов носител на титлата "най-бърза Lada", но при всички случаи специалистите от спортното подразделение на фирмата ще представят и нова версия на Granta Sport. Щом има желаещи има и предложения.