Екзотични: Mitsuoka LA1

 След онази китайска гавра с Chevrolet Corvette C1, наречена Songsan SS Dolphin, която би разплакала и най-заклетия фен на американските параходи от миналия век, японските майстори на странните ретро превъплъщения от Mitsuoka ревизират класиката. Знаете ги тези японски ексцентрици. Те са като онзи ваш чичо, който сглобява ретро гардероб от ПДЧ, но тук поне резултатът е далеч по-забавен. В портфолиото им вече имаме два роудстъра  - Mitsuoka Himiko и Rock Star, а сега към тях се присъединява и новият Mitsuoka LA1, която както разбрахме е вдъхновена от легендата Chevrolet Corvette C1. 

Компанията се опитва да ни пази в тайна донора, сякаш това е държавна тайна от британското разузнаване. Но нека бъдем сериозни - всеки с поне едно работещо полукълбо и зрение над нулевото ще разпознае, че под този ретро екстериор отново се крие незаменимата Mazda MX-5. Отвън обаче оригиналната малка Mazda е получила сериозна доза дизайнерски анаболи в предната и задната част. Очакват ви двойни кръгли фарове, които гледат към света с онази наивна американска увереност от времето на Елвис, и уникални задни светлини. Цялата тази композиция е обилно полята с хром защото, както знаем, ако нещо не блести достатъчно, за да заслепи пилот на самолет, значи не е истинска американска класика от 50-те. Броните идват с масивни вложки, а размерите... е, те едва ли са се променили драстично от оригиналната Mazda с нейните скромни 3915 мм дължина и междуосие от 2310 мм. Това не е кораб за океански круизи, а по-скоро шейна за тесни европейски улици.

Снимки на интериора все още няма, но нека бъдем реалисти, това е Mitsuoka. Вероятно ще намерите същия интериор от Mazda, към който някой просто е залепил малко пластмаса с имитация на дърво или специфичен декор, за да ви вземат двойно повече пари. Същото важи и за техниката. Производителят скромно мълчи за спецификациите, но е повече от ясно откъде духа вятърът. На вътрешния си пазар Mazda Roadster се предлага с 1.5-литров, атмосферен бензинов двигател със скромните 136 к.с., комбиниран с 6-степенна, ръчна или автоматична кутия и слава богу - задно задвижване. За по-хитрите има и версия Roadster RF, базирана на MX-5 RF със сгъваем твърд покрив и 2.0-литров атмосферен агрегат със 182 коня.  Ако случайно сте решили, че животът ви е прекалено скучен и имате нужда от японски Corvette с душа на Miata, запишете си датата: пълното представяне на Mitsuoka LA1 ще се състои на 26 ноември, а приемът на поръчки стартира още на следващия ден. Пригответе си и чековите книжки.