Morgan Midsummer Coupe е най-красивата кола на планетата, която никога няма да притежавате

 

Най-красивият автомобил, създаван някога от Morgan, най-накрая има покрив. Британската компания реши да задълбочи манията си по поръчковите каросерии и представи купе версията на Mildsummer. Това е ултра-ексклузивна версия на онова прекрасно безпокривно чудовище от 2024 година. Ще бъдат произведени само 9 бройки. И преди да бръкнете в джоба си за кредитната карта – забравете. Всички до една вече са разпродадени на хора, които вероятно притежават собствени швейцарски алпийски езера. Цялата история започва, когато един очевидно много богат клиент на Morgan попитал дали неговата Barchetta не може да получи покрив. Сега, ако това бяха Peugeot или Renault, те просто щяха да заварят парче ламарина отгоре и да го нарекат нов модел. Но в Малвърн не мислят така. Британците са подходили към въпроса като към изграждане на чисто нова каросерия от нулата. 

За целта те отново са се съюзили с гениите от Pininfarina – същите хора, които нарисуваха оригиналната кола. И резултатът е зашеметяващ. Покривът тотално променя пропорциите, спускайки се плавно към задната част в една съвършена, хипнотизираща линия. И за да не се чувствате като в затворническа килия, по-голямата част от този покрив е направена от стъкло, което залива интериора със светлина и предотвратява усещането, че колата е натежала визуално. Освен че изглежда умопомрачително, от Morgan твърдят, че покривът носи „по-голяма изтънченост и подобрена защита от атмосферни влияния“. Което е британският начин да кажат: „Вече няма да се удавите, когато ви застигне традиционният юлски дъжд на магистрала М1“. Това най-накрая е кола, която всъщност можете да карате в реалния свят, без да носите водолазен костюм. Детайлите са просто маниакални. Дръжките на вратите са скрити в алуминиевата линия на купето, предната част запазва онези ръчно оформени вентилирани калници, а полираната неръждаема стомана блести на слънцето. Всичко това стъпва върху уникални, ковани 19-цолови алуминиеви джанти с толкова много спици, че самото им чистене би отнело цял уикенд.

Разбира се, добавянето на фиксиран покрив е изисквало сериозно инженерно преструктуриране. Имаме машинно обработени алуминиеви А-колони и специално лепено структурно остъкляване, което е довело до много по-висока твърдост на усукване. Страничният ефект от цялата тази операция е нищожен – купето е само с 2.5% по-тежко от Morgan Supersport с твърд покрив. И най-хубавото – под целия този ръчно оформен алуминий все още се крие истинска дървена рамка. Дърво! В ерата на смартфоните и изкуствения интелект, тези прекрасни британски лунатици все още сглобяват коли от дървета. Обожаваме ги. 

Вътре в двуместната кабина ни посреща познатата оргия от най-фина кожа, скъпо дърво и хладен алуминий. Благодарение на новата линия на покрива има дори малко повече място зад облегалките за глава, където да пуснете шапката си за голф. Всеки от деветимата собственици може да конфигурира интериора по свой собствен, индивидуален и вероятно доста странен вкус.

Под предния капак обаче изненади няма. Там се намира традиционната алуминиева платформа на Morgan, в която е монтиран 3.0-литровият редови 6-цилиндров двигател с турбо от BMW. Същият, който задвижва и Toyota Supra. Това означава, че колата не само изглежда като произведение на изкуството, но и върви като ужилена. От Morgan тактично запазиха цената в тайна. Но имайки предвид, че отворената Barchetta струваше около 200 000 паунда без данъците, а тук серията е ограничена до едва девет бройки с ръчна изработка, сумата със сигурност е поне по две.