Италианска драма срещу германска скука: Защо трябва да си купите обновеното Grecale, вместо поредното сиво Porsche Macan

 

Светът на стилните, спортни европейски кросоувъри е претъпкан с толкова много еднакви германски кутии, че днес, за да се откроиш в него, е нужно нещо много повече от лъскава емблема на решетката. Maserati обаче смята, че поредица от актуализации на модела Grecale е напълно достатъчна, за да откъсне купувачите от хватката на скучния немски естаблишмънт. И за моделната 2027 година гамата наистина става доста по-ярка. Четири различни версии на Grecale ще бъдат пуснати на пазара. Трите бензинови модела най-накрая получават това, което заслужават – 3.0-литровия Nettuno, V6 двигател с два турбокомпресора. Вече няма 4-цилиндрови мотори от Fiat, слава на Бога! Всяка версия обаче е с различна мощност. 

Началното ниво се нарича просто Grecale V6. То генерира 385 к.с. Това е достатъчно за ускорение от 0 до 100 км/ч за точно 5 секунди и максимална скорост от 260 км/ч. Което е съвсем прилично за семейна кола. Над него е позициониран Grecale Modena V6. Спецификациите и показателите са абсолютно същите, но е настроен да бъде малко по-динамичен в завоите. Без съмнение най-лудото и вълнуващо нещо в гамата е версията Trofeo. Тук италианските инженери са изцедили цели 523 конски сили. Този семеен влекач може да изстреля децата ви до 100 км/ч за бруталните 3.6 секунди и няма да спре да ускорява, докато не достигне 285 км/ч. Всички V6 модели, естествено, използват прекрасната 8-степенна автоматична трансмисия. Освен това всички вече се предлагат с въздушно окачване, което осигурява пет различни нива на височина в зависимост от това колко бързо искате да карате. Разбира се, има и версия за хората с екологично съзнание – изцяло електрическото Grecale Folgore. То разполага с огромна 105 кВтч. батерия, два електромотора, 542 конски сили и безумните 819 Nm въртящ момент. Ускорява до 100 км/ч за 4 секунди, но максималната му скорост е ограничена на 220 км/ч. И тук идва забавната част: наскоро дилърите на Maserati сваляха по 20 000 долара от цената на това електрическо Folgore и то все още изглеждаше прекалено скъпо на всички. Защото никой не иска електрическо Maserati. Това е като диетична веган паста. Напълно безсмислено. 

По отношение на дизайна, от компанията казват, че новото Grecale е вдъхновено от MC Pura. Има изцяло нова предна броня и променена решетка, които във версията Trofeo изглеждат изключително агресивно. Електрическото Folgore има малко по-различна, затворена предница с активна решетка, която се отваря и затваря сама в зависимост от това колко са прегрели батериите ви. Промени има и в интериора. Получавате нов мултифункционален волан от кожа и алкантара. И тук италианците са актуализирали и своя емблематичен часовник на таблото, като този път са използвали истински метал и стъклен безел, така че вече изглежда наистина луксозно, а не като евтин умен часовник от супермаркета.  И накрая, за да угодят на съвременните изисквания за безопасност, са добавили система, която ви следи дали не спите зад волана, две нови системи ADAS и са премахнали по-голямата част от физическите бутони. Което означава, че ще трябва да ровите из екраните, за да си пуснете парното.