Volga K40 е китайски елен на руски каиш

 

След като видяхме Волга K50 и С50, сега руснаците ни представят и кросоувъра Volga K40. Звучи солидно, като някаква секретна съветска разработка, но всъщност това е Geely Atlas ще, на който са му сложили една хромирана решетка с вертикални линии – да прилича малко на онези старите, дето ги караха само в ЦК на БКП. И толкова. Това е целият руски принос – емблемата на волана и малко носталгия за пред камерите. Както при останалите модели на марката. 

Взели са обновения китайски Atlas, поорязали са му екраните – вместо модерния 15-инчов таблет са ни оставили стария 13-инчов – и са го нарекли „новата руска кола“. Дори интериорът е от стария Geely Boyue L. Явно за руския човек и 15-инча са му много, нали? Важното е да има камери и адаптивен круиз контрол, за да можеш да си цъкаш в телефона, докато колата сама те кара към поредното задръстване на ринговете около Москва.

Техниката? И тя е китайска до последното болтче. Отдолу имаме 1.5-литров турбо мотор – 147 к.с. Волга с двигател на миксер. За по-богатите има 2-литров агрегат с 200 коня и дори, задвижване на всички колела. Ускорявала до 100км/ч. от място за 8 секунди. Важното е, че ще я сглобяват в ГАЗ под наем, докато истинските майстори сигурно пият чай и се чудят как се стигна дотук – да лепим лога върху китайски пластмаси и да го наричаме „възраждане“. 

Цената още не е ясна, но ако гледаме оригинала, ще започва от около три милиона и половина рубли. За тези пари получаваш китайски софтуер с руско име и обещанието, че лятото на 2026-а ще можеш да си купиш парче от тази илюзия. Едно време „Волга“ беше символ на властта, на червените перденца на стъклата и на страха. Днес „Волга“ е просто Geely с мустаци. Една маркетингова лъжа, опакована в хромирани лайсни, която се опитва да ни убеди, че руснаците още произвеждат нещо различно от прах в очите.