SKM M7 е новият господар на хамалите и безпаричието

 

Ето го новото руско чудо. Дилърите на „АвтоВАЗ“ в Русия, вече са строени и приемат поръчки за нещо, наречено SKM M7. Цената? Никой не я знае. В Русия е така – първо се кълнеш във вярност, после разбираш колко ще ти струва масрафът. „Лада“ вече ви чака с отворени обятия и празни ценоразписи. Подпишете тук, пък после ще ви кажем колко дължите. SKM – звучи гордо! Нова марка, нова надежда. Само дето зад тези буквички се крие добрият стар SRM Jinhaishi от 2021-ва. Китайски модел, китайска мисъл, сглобена в Толяти между две смени и вероятно малко водка. В Китай, тези машини се купуват на килограм от дребни търговци, защото са евтини и лесни за ремонт с тесла и чук. АвтоВАЗ и по същество Lada има крещяща нужда от лекотоварни автомобили, след като партньорството с Renault приключи и производството на Lada Largus и Largus Cross се сблъска с огромни трудности по веригата на доставки. SKM M7 е техният „бърз пластир“ – лепят емблемата, сглобяват готовите китайски машинни комплекти и се надяват народът да припознае в това новата руска мощ.

Техниката е за истински мъже, за онези, които не се плашат от мазоли. Задно задвижване, солиден заден мост и листови ресори, като на дядовата ви каруца. Под капака има един 2.0-литров, бензинов двигател, който изцежда цели 137 к.с. Това е атмосферен мотор, който е проектиран да работи с лошо гориво и да търпи безкрайни натоварвания. И естествено – 5-степенна ръчна кутия. Трябва да се потрудиш, за да вървиш, няма как. Предлагат ви два варианта. Или ставате хамали с вана, който носи 715 кила, или се правите на примерен баща със седемместния миниван. Важно е да отбележим, че задното задвижване през зимата ще е истинско приключение, ако в багажника няма 200 кила баласт или поне един бордюр.

Иначе са били щедри на екстри – сложили са климатик, две въздушни възглавници (дано не се налага да ги виждате) и подгряване на седалките. Има даже камера за задно виждане, за да виждате как се отдалечава последната ви надежда за европейско качество. Очаквайте типичен китайски таблет, вграден в таблото, който вероятно ще поддържа огледална връзка с телефона ви, но не и собствена навигация, която да знае къде са дупките по пътя за Самара.