Най-голямата промяна обаче е вътре. Там са забили 17-инчов екран, който е толкова огромен, че вероятно изисква собствено захранване от ядрена централа. Те са махнали всички нормални бутони за климатика и са ги заменили със софтуер. Така че, ако искате да си пуснете малко топъл въздух, докато карате със 140 по магистралата, трябва да се ровите из менюта, подменюта и вероятно да решавате логически задачи, вместо просто да завъртите едно копче. Това е напредъкът, който никой не е искал. Още по-абсурдно е, че вентилационните отвори сега са „електрически“. Трябва да ги настройвате през екрана. Това е като да си купите кола, в която, за да отворите прозореца, първо трябва да изпратите имейл на министерството на транспорта. Има и покрив, който става непрозрачен с натискането на един бутон. В случай че слънцето ви пречи да се любувате на 17-инчовия екран, който вероятно ви дава грешки в системата.
Под капака няма изненади. Има 2.5-литров мотор, хибрид с 1.6-литров турбо мотор и 3.5-литров V6, който, слава богу, все още съществува. Последният може да се поръча с LPG – да, това е флагмански седан, който можете да карате с газ. Дали е добра кола? Вероятно. Корейците правят много солидни неща в наши дни. Но целият този „технологичен прогрес“ с екрани, които заменят функциите на истинските неща, е като да ви дадат суперкомпютър, за да си отворите консерва с боб. Повече снимки ще бъдат добавени в последствие.


Няма коментари:
Публикуване на коментар