**Електрическият Lepas L4: Китайският отговор на всичко, което не си искал да питаш

 

Започваме да живеем в странни времена. Времена, в които ако отидеш да си купиш кола, те гледат като голфър на изложба на съвременно изкуство. Всичко е някакъв екран, ток, батерии, чипове и китайски пластмаси, които миришат на евтин китайски мол. И ето ти го поредното чудо на азиатската мисъл — миниатюрният електрически SUV с лаконичното име Lepas L4 EV. Това е най-малкият и почти сигурно най-евтиният техен летящ килим на ток. Най-голямата драма е отпред. Решетка няма. Вместо това има някаква издадена муцуна, яростни въздухозаборници и тънки фарове с L-образни дневни светлини, което го отличава от конвенционалната версия. Електрическият модел дебютира на някакво изложение в Индонезия, защото очевидно там хората нямат други грижи, освен да тестват ток от батерия. Дълъг е 4406 милиметра, широк 1820 и висок 1635. Междуосието му е 2700 мм.  

Какво кара това недоразумение да се движи? Един електромотор отпред, който вади цели 218 к.с. Батерията е 65.5 кВтч.,нетен капацитет. Производителят ти обещава 500 километра пробег, но това е по оня техен NEDC цикъл от миналия век. В реалния свят по WLTP ще минеш не повече от 425 километра. Тъй като колата още я няма на пазара официално, никой нищо не знае с точност, ама ни обещават бързо зареждане с постоянен ток от 10 до 80% за 20 минути. 

Влизаш вътре и какво да видиш? Същият си е като бензинарката. Централна конзола тип „водопад“ и 13.2-инчов екран за разтуха, сложен наопаки — вертикално. Ама черешката на тортата, истинският удар в земята, е седем сегментираният LCD цифров инструментален панел, който прилича на калкулатор. Задният капак се отваря с ток и ти разкрива багажник от 452 литра. Има и преден багажник, ама никой не знае колко събира — сигурно колкото да си скриеш кабела за зареждане и два литра бира.