Екзотични: Arrinera Hussarya

 Най-късно до края на тази година, полската компания Arrinera Automojrve ще започне производството на своя суперкар наречен Hussarya. Според производителя цените ще започват от около 160 000 долара, без данъци и такси. Arrinera Hussarya разполага с 6.2 литров, V8-цилиндров агрегат доставян от GM, чиято мощност е 650к.с. Той е съчетан с автоматизирана, механична трансмисия предаваща тягата към задните колела. Общото тегло на модела е 1315кг., а ускорението от 0 до 100км/ч е 3.3 секунди. Максималната скорост е 340км/ч. За сега не разполагаме със снимки на интериора, но производителя твърди, че той ще има възможност за огромни варианти на персонализиране и няма да липсва нищо необходимо за добрата обстановка по време на ежедневна употреба. Дали Hussarya ще се радва на пазарен успех все още не е ясно, но от фирмата производител са готови да приемат по 100 поръчки годишно. 

Haima M3 извън границите на Китай

 Една година след премиерата на Haima M3, моделът вече се предлага и в съседните страни на Китай, Южна Америка,  както и в Русия. Новия компактен седан на марката е разработен за период от 3 години и е построен преработената платформа на Haima 2, а дизайна е дело на италианското дизайнерско студио LDA Design. За задвижване седанът разчита на 1.5 литров, бензинов агрегат с мощност 112к.с., съчетан с 5-степенна, механична трансмисия. Срещу доплащане може да се поръча и CVT-трансмисия. Цените в Китай започвато от 59 800 юана, а в Русия се очаква седанът да стартира с цена от около 7 000 долара. Базовото оборудване включва: ел. пакет, озвучителна система, 6 въздушни възглавници, ABS и др. За сега все още не се споменава дали М3, ще се предлага и в Европа. 

 .

История: Volkswagen Golf на 40 години

Една година след като Volkswagen Passat навърши 40 години, още един модел на марката празнува своя юбилей. През 1974 година е представен един автомобил, за който никои не е и вярвал, че сте стане основоположник на един съвсем нов клас и ще бъде лидер в продажбите на този сегмент. Проектиран отново от италианския дизайнер Giorgetto Giugiaro, Volkswagen - Golf 1, предлага на своите собственици надеждна механика, невиждан до тогава вътрешен простор в купето и задоволително място за багаж. Леката конструкция и механиката от Audi 80, спомагат за доброто поведение на автомобила, като дори и маломощните дизелови агрегати успяват да задвижат без проблеми натоварен с четири човека автомобил. Първата генерация на Golf се произвежда официално до 1983 година, но в Южна Америка последният екземпляр слезе от поточните линии през 2009 година. Volkswagen Golf 1 се предлага във версии с 3 и 5 врати, седан под името Jetta, пикап и кабриолет. 

През 1983 година марката предлагат наследник на модела, който затвърждава неговите добри позиции. Той е по-солиден, а междуосието леко увеличено. Дизайна повтаря линиите на първото поколение, но е по-заоблен. моделът се предлага с богата гама бензин и дизелови агрегати, като в крайните години на производство под предния капак място намира компресорен, бензинов агрегат с мощност 160к.с. за модификацията G60. Golf 2 се предлага във версия хеч и седан. Открита версия не съществува, но нишата е запълнена успешно с откритата версия на първото поколение, която се продава до края на 1991 година. За пръв път през 1984 година марката предлага и версия със задвижване ан четирите колела, която присъства неизменно в гамата на модела до ден днешен, както и такава с повдигнат клиренс под името Syncro. 

Третото поколение на модела е представено през 1991 година и много бързо е избран за   Car of the Year за 1992 година. макар и споделящ много общи компоненти от втората генерация, моделът не издава това. Макар и първите бройки да имат проблем с качеството, Golf 3 продължава да бъде лидер в собственият си клас. Както подобава моделът отново се предлага с 3 и 5 врати и седан, който носи името Vento. За пръв път фирмата предлага и комби версия, която е толкова сполучлива, че започва да отнема от пазарния дял на комби версията на Passat. Третото поколение се сдобива с своя собствена открита версия, която също се радва на добър пазарен прием. Третата генерация на Golf се предлага на пазара до 1999 година макар по това време вече да е налична и четвъртата генерация на модела, която прави своя пазарен дебют през 1997 година. Тя също се предлага като хеч, комби и седан под името Bora, а кабриолетът е силно модифицирана версия на откритата версия на Golf 3. 

През 2003 година идва ред на петото поколение на модела. Тук наблюдаваме значителен скок що се отнася до качеството на материалите и ергономията въпреки и критиките към комфорта. Двигателите също са напълно нови. За пръв път наблюдаваме и MPV версия на модела, която е налична и в следващите поколение под името Golf Plus, а седана отново носи името Jetta.  Откритата версия е заменена от един изцяло нов модел наречен Eos, който обаче разполага с сгъваем, твърд покрив и реално губи значително от чара на своето наследство. Пасивната и активната безопасност и устойчивостта на конструкцията са на много високо ниво, което дава повод на инженерите да използват същата платформа и в следващото - шесто, поколение на модела представено през 2008 година и произвеждано едва до 2012 година. Това се дължи на факта, че реално това е основен фейслифт на предходното поколение. Тук обаче има много нововъведения свързани с механиката. Двигателите са изцяло нови с директно впръскване на горивото и принудително пълнене, като премиера прави и 6 и 7-степенната DSG трансмисия с двоен съединител. моделът се предлага във версии с 3 и 5 врати, седан - Jetta, комби и MPV - Golf Plus. През 2011 година е представен Volkswagen Golf Cabriolet, който отново се връща към традициите на марката в този сегмент, макар и отсъствието на емблематичната централна греда над главите на пътниците.

През миналата година марката представи изцяло новата MQB платформа, която ще бъде основа за всички бъдещи модели на концерна  в близките 10 и повече години, като изключим най-малките представители. Седмото поколение на Golf бе първият модел построен върху тази платформа, което му донесе с лекота приза "Автомобил на 2013г. за Европа", както и за "Световен автомобил на годината". За нея много е говорено и писано и тепърва ще има време да доказва своите качества. Именно тя позволява за пръв път да видим Plug-in хбридния Volkswagen Golf,  напълно електрическия E-Golf, както и най-мощният Golf в историята на модела в лицето на Volkswagen Golf R. Комби версията - Volkswagen Golf 7 Variant, както и MPV модела носещ вече името Golf Sportsvan, продължават да бъдат неизменна част от портфолиото на модела. Откритат версия базирана на предходното поколение продължава да се предлага, но в близко бъдеще тя също ще бъде заменена. 

Спокойно може да се каже, че реално това е най-успешния модел на марката в нейната история. Със сигурност той ще се променя във времето, но можем да бъдем сигурни в това, че след още 40 години той ще съществува под името Golf Мк14.

Hyundai ix20 Cross ще се опита да запълни празнината в гамата на марката

 В момента корейците не разполагат с представител в компактния, кросоувър сегмент и явно това е проблем за тях, тъй като пазара на този тип автомобили, особено в Европа се радва на добри реализации. Докато Hyundai представи своя ix25, марката ще се опита да запълни празнината с крос версия на своя компактен, семеен - Hyundai Ix20. Тя ще носи името ix20 Cross и ще разполага с множество офроуд елементи, нова оптика на фаровете, 16-цолови джанти благодарение на които клиренсът е повдигнат спрямо този на обикновения модел. Под предния капак на ix20 Cross място ще намират 1.4 литровия, бензинов мотор с мощност 90к.с., куплиран с 5-степенна, механична трансмисия или дизеловият 1.6 литров CRDI с неговите 115к.с. и 6-степенна, механика. Задвижването е на предните колела, а цените ще започват от  16 990 евро., което е с 2000 евро повече от ix20. 

Екзотични: David Brown Speedback GT

 Най-новата бутикова марка се нарича David Brown Automotive и идва от Англия. Нейното първо творение се носи името Speedback и е базирано върху механиката на Jaguar XKR. Двигателят е същият - 5.0 литров, с механичен компресор и мощност 510к.с., свързан с 6-степенна, автоматична трансмисия. Дизайна е в ретро стил и има препратки към модели от 50-те и 60-те години от миналия век. Хората които имат поглед над спортните GT купета от това време ще видят общи черти с моделите на Ferrari, Aston Martn, Jaguar и Maserati. По подобие на тях, купето е от алуминии и е ръчна изработка. Интериора също е в ретро стил, като не са пестени благородни материали и полиран алуминии. Според производителя ускорението на бутиковото купе от 0 до 100км/ч, е 4.8 секунди, а максималната скорост е ограничена на 250км/ч. Намеренията на компанията са да произвежда по 50 бройки на година, като цената на всяка една ще бъде над 350 000 евро. 

Baojun 610 в продажба от следващия месец

 Хеч версията на Baojun 630 ще бъде налична на пазара в Китай, още следващия месец. От механична гледна точка, двуобемният вариант ще бъде идентичен със седана, но ценово ще бъде с около 10% по-евтин. Под предния капак място ще намират същите бензинови 1.5 и 1.8 литрови мотори с мощност съответно 112 и 143к.с., куплирани с 5-степенни, механични или автоматична трансмисии. Все още не е потвърдено, но при всички случаи най-късно до края на следващото лято  ще видим и хеч версия и на Chevrolet Optra. 

Lada с нов модел през 2015г.

 След сътрудничеството с Renault, бъдещето на Lada започва да се очертава благоприятно. Тази седмица папараци са засекли тестов модел на автомобил, който трябва да видим не по-рано от 2015 година. Това ще бъде поредния продект дело на сътрудничеството между руснаците и французите и ще бъде позициониран над радващата се на огромен пазарен успех Lada Granta и нейните производни. Що се отнася до новият седан, то той ще бъде позициониран върху платформата на второто поколение на Dacia Logan, но купето и повечето от възлите са разработени от инженерите на Lada. Все още нищо не се споменава за това, какви агрегати ще намират място под предния капак, нито за това, в какви модификации ще се предлага модела. Има много голяма вероятност в близко бъдеще да видим и комби версия, която да замести пътническата версия на Lada Largus. При всички положения ще предстоят интересни новини относно руската марка, които ще следим с интерес. 

Новото поколение Hyundai Sonata с премиера в Ню Йорк

 Пред нас е новото поколение на Hyundai Sonata, което ще бъде представено официално след няколко дни по време на автосалона в Ню Йорк. моделът е нараснал във всички измерения, а дизайна е в новият стил на марката наложен с флагмана Hyundai Genesis. Стилът е по-сдържан и няма излишни извивки по тялото. Купето е изработена от високоякостна стомана, а производителя твърди, че устойчивостта на усукване е по-добра с 41%. Като цяло моделът изглежда добре, но ако трябва да има критика, то тя е насочена към интериора въпреки високото качество на материалите вложени в него. всъщност и тук има препратки към флагмана, като на лице е и новата мултимедийна система, а срещу доплащане ще може да се поръча и активен автопилот наред със всички най-модерни активни и пасивни системи за безопасност. Под предния капак първоначално място ще намират три бензинови агрегата. Това са: 2.0 литровите мотори с мощност 148 и турбо версията с 245к.с., както и 2.4 литровия атмосферен агрегат чиято мощност е 193к.с. Той ще бъде куплиран серийно с 6-степенна, автоматична трансмисия, а за другите базова ще бъде механична такава. В по-късен етап марката ще предложи и 1.6 литров, бензинов турбо агрегат с мощност 177к.с., чиито среден разход в извънградски цикъл ще достига до 3.2л/100км. В Европа ще видим и дизелова версия, но тя ще бъде представена през 2015г.

Първата генерация на Renault Kangoo продължава да живее в Южна Америка

 Какво ще кажете за едно чисто, ново Ranault Kangoo от първото поколение? Простата механика и леката конструкция го правят една чудесна алтернатива. За съжаление този модел се предлага само за пазара в Южна Америка. Фирмата възнамерява да го предлага поне още 5 години и доказателство за това е направения обстоен фейслифт на модела, който ще бъде достъпен от следващия месец. Външните промени са очевидни и обхващат предимно предната част. Оборудването вече включва ABS и две въздушни възглавници, а под предния капак на разположение да бензиновият 1.6 литров агрегат с мощност 98к.с. и възможност за работа и с етанол, както и познатият 1.5 литров DCI във версия на мощност от 65к.с. И двата мотора са куплирани с 5-степенна, механична трансмисия. Обновеното Kangoo ще се предлага във версии с две и 5 места, като дизеловият агрегат ще може да се поръча само за товарната версия.

GM представи новият Chevrolet Optra

 В Китай, GM представи новото поколение на Chevrolet Optra. Това обаче не е нищо друго, освен Baojun 630 с емблемите на американската компания. Разликата между двата модела е именно в емблемите. моделът е предназначен предимно за експорт, като ще се предлага в Африка, Близкия Изток и някои от страните в Азия. Голяма вероятност има новата Optra  да се предлага и в Русия. Под предния капак място ще намира само бензиновия, 1.6 литров мотор с мощност 110к.с., куплиран с 5 степенна, механична трансмисия. Срещу доплащане клиентите ще могат да поръчат и автоматична такава. Що се отнася до оборудването, то ще е богато, като възможностите са дори да се поръчат неща като: кожен салон, стъклен люк, алуминиеви джанти и др. 

Porsche представя GTS версиите на Cayman и Boxster

 От май месец ще бъде налична GTS версията на Porsche Cayman и Boxster. Традицията повелява, че тази версия разполага с повече коне под капака. В случая мощността на 3.4 литровия, 6-цилиндров боксер е 340к.с., което е с 15 повече от най-мощната версия предлагане в момента. Производителя гарантира и по-добри динамични характерстики. Ускорението от 0 до 100км/ч за закритата и откритата модификация е съответно - 4.6 и 4.7 секунди, а максималната скорост 285 и 281км/ч. Стандартно новите GTS версии ще се предлагат с 6-степенна, механична трансмисия, но PDK трансмисията с двоен съединител също ще се предлага - срещу съответно заплащане. Според производителя средния разход на гориво няма да надхвърля 9л/100км. Базовите цени ще започват от 69 949 евро за Cayman и 73 757 евро за Boxster.