Започнаха продажбите на Great Wall M4

В Китай започнаха продажбите на най-новото попълнение в гамата на Great Wall, наречено просто М4. Това е градски кросоувър със задвижване само на предните колела, оборудван с 1.5 литров, бензинов агрегат чиято мощност е 105к.с. Всъщност този модел, бе показан за пръв път през 2011 година (Great Wall с нов модел в Шанхай), но едва сега марката е готова да го пусне на пазара. Цените в Китай започват от около 11 000 евро, а в базовото оборудване са включени: две въздушни възглавници, ABS, дзвучителна система, ел. пакет, серво на волана, мултифункционален - кожен волан, климатична инсталация и др. Намеренията на марката са от 2015 година този модел да бъде предлаган на пазарите в Европа и Русия. За целта неговото производство ще бъде изнесено и в България. Ако това стане, най-вероятно ще бъде сменено и името на модела, тъй като наименованието М4, вече се използва за модел на BMW, а немската компания на дали ще е съгласна китайски модел да се предлага със същото име в Европа. 

И International Durastar с нови агрегати

След Intarnatioanal Lonestar  с нов дизелов агрегат се сдобива и моделното семейство Durastar. Той ще е доставян от Cummins и ще се предлага с работен обем от 9.0 и 10.0 литра. Мощността ще варира от 275 до 330к.с. за версията с работен обем от 9л. Тази с работен обем от 10л. ще разполага с версии на мощност от 275 и 350к.с.  От фирмата производител твърдят, че разхода на гориво е намален с близо 8%, спрямо този в досегашните версии. Моделите ще продължават да се предлагат във версии на задвижване от типа 4х2, 4х4 или 6х4. Външните промени на новите версии се свеждат до дребни детайли, а в интериора се наблюдават нови контролери и възможност за оборудване с мултимедийна система. Моделното семейство Durastar е годно за употреба при всякакви условия и голяма надморска височина. Шасито се използва, както за пожарни и специализирани комиони, така и за автобуси. 

Новият Renault D-Access в услуга на градските власти

Към  изцяло новата, товарна гама на Renault ще трябва да добавим и новото предложение на марката предназначена за градсикте служби. Става въпрос за моделът  D-Access. Той ще се предлага в две версии на ширина: от 2.29 и 2.50 метра и във версии със задвижване от типа 4х2 или 6х2. За задвижване също ще се предлагат два агрегата. Всичките покриват нормите Евро6 и ще са куплирани с автоматична трансмисия, а мощността им варира между 280 и 320к.с. Версията 6х2 разполага с електрическо управление и на задната ос, като по този начин радиусът на завой се свежда до едва 6.6 метра. Шофьорското място разполага с изключителна видимост, а слепите петна са сведени до едва 15%, от общата видимост. Нова пътническа пейка с място за 3 човека път доставя удобно пътуване на екипажа дори и при по-дълги пътувания още повече, че машината е снабдена и с въздушно окачване. Renault D-Access ще се бори за поръчки от страна на градските власти заедно с Mercedes Econic и Volvo FE.

Quant e-Sportlimosine с разрешение за ползване по пътищата в Европа

Тази седмица стана ясно, че швейцарската Quant e-Sportlimosine е получила всички сертификати и разрешения нужни на автомобила да бъде допуснат по пътищата на Европа. Това означава, че срокът който бе обявен за внедряване на модела в серийно производство ще бъде спазен. Тепърва предстоят дълги изпитания в реални условия, както и скъпите, но задължителни краш тестове. Швейцарският модел използва технология с горивни клетки, които доставят необходимото електричество от 600V, за заряда на батериите, които от своя страна задвижват четирите електромотора. Общата им мощност възлиза на 925к.с., което е напълно достатъчно да ускорят 2.3 тонния автомобил до 100км/ч от място за едва 2.8 секунди. Максималната скорост посочена от производителя е 280км, а автономията 600км. Тайната за изминаването на цели 600км с едно зареждане се крие във факта, че e-Sportlimosine разполага с два резервоара от по 200л., в които се зарежда водород. Това означава, че Quant ще бъде вторият производител, който ще предлага на пазара водороден модел.
През следващата година се чака да започнат продажбите на Toyota FCV, а същевременно и BMW работят усилено върху тази технология. Корейците също имат свои разработки, което ще рече, че до края на десетилетието ще станат достъпни още поне 10 водородни модела. за сега обаче никой не споменава, каква ще бъде цената на подобен модел. Да припомним, че Honda FCX Clarity в САЩ, се предлагаше на клиенти срещу наем от 600 долара на месец. Дали подобна схема ще бъде използвана и за предстоящите водородни модели, предстои да разберем. 

Kia K4 само за Китай

В Китай, корейците ще представят нов седан предназначен и проектиран специално за местния пазар. неговото име е Kia K4 и е построен върху платформата на друг седан предназначен за китайския пазар, а именно Hyundai Mistra. Kia K4 ще се предлага от края на лятото, като за задвижване ще разчита на бензиновите 1.8 и 2.0 литрови агрегати с мощност от 146 и 162к.с. Серийно те ще са куплирани с 6-степенна, механична трансмисия, но срещу доплащане ще се предлага и 6-степенна, автоматична такава. Очакваната цена в Китай на К4 е около 140 000 юана, което го прави по-достъпно предложение от модела на Hyundai. 

Toyota Sienna с лек фейслифт и нов интериор

За моделната 2015 година, Toyota представя обновена версия на своя MPV модел предназначен за пазарите в Северна Америка - Toyota Sienna. Промените в дизайна са дребни, но се забелязват от пръв поглед. Нова радиаторна решетка, променена оптика на фаровете, задни -LED светлини, странични огледала с вградени сигнални светлини и новите алуминиеви джанти са детайлите, които разграничават обновеният модел. Интериора обаче е с изцяло нов дизайн и контролни уреди. Седалките също са с нов дизайн. За сега не се съобщава дали има промяна в механиката, но най-вероятно такива няма да се наблюдават. това означава, че за задвижване моделът ще продължава да разчита на 2.7 и 3.5 литровите, бензинови агрегати с мощност 189 и 269к.с., куплирани с автоматична трансмисия предаваща движението към предните колела. 

Путин с нова лимузина през 2016г.

Преди две години, руското правителство отпусна 400 милиона долара за разработка на превозни средства обслужващи руските управляващи начело с президента Путин. Излишно е да се обяснява, че качеството, надеждността, сигурността и не на последно място безопастноста са били приоритет пред създателите на моделите. По време на разработката са били привлечени и специалисти от Porsche, които са отговорни за отделни възли по моделите. Първият модел, който ще бъде на разположение, това е президентската лимузина, за която все още не се споменават подробности, но имаме възможност да видим нейни снимки. До края на 2017 година трябва да бъдат представени и SUV модел, както и MPV. Производството на лимузината е планирано да започне през 2016 година. Случайно или не, година по-рано американския президент също ще замени своя  Cadillac.

Новата Mazda 2 показана в Япония под името Demio

Малко преди да бъде представен официално в Париж новата Mazda 2, бе показана в Япония под името Demio. Това не е учудващо тъй като в страната на изгряващото слънце компактния модел е познат именно под това име. Дизайна почти напълно повтаря този показан в Mazda Hazumi Concept. За жалост в интериора това не се наблюдава, но трябва да отбележим, че той е изчистен и успява да предложи уютна атмосфера. факта, че размерите са нараснали във всички посоки говори и за предостатъчно вътрешно пространство. Въпреки това теглото на модела на дали ще надвишава 1000кг., което ще бъде без аналог в сегмента. Според информацията новото поколение е с около 100кг. по-леко от предходното. Под предния капак място ще намира новия 1.3 литров, бензинов агрегат от семейството "SKYACTIVE", с мощност 92к.с., който ще се куплира и с 6-степенна, автоматична трансмисия. В Европа ще бъде налична и дизелова версия с агрегат от същата фамилия, но с работен обем от 1.5 литра, чиято мощност ще бъде 105к.с. Да края на седмицата се надяваме да станат ясно повече подробност относно новия, японски модел, както и информация за това дали следващото поколение на най-продаваният автомобил в Европа - Ford Fiesta ще използва същата платформа (новата Mazda 2 е построена върху скъсената платформа от настоящата Mazda 3). Дали ще бъде така или не, това не е важно. По-важно е, че производството на Mazda 2 ще се осъществява в Япония, което гарантира високо качество на изработка, но и по-високи цени спрямо конкурентите още повече, че задното окачване ще бъде многораменно.

Smart представи новите ForTwo и ForFour

След многобройните концепции показани през последните години най-накрая марката показа новите Smart ForТwo и ForFour. Стилът на моделите се доближава до този показан в концепцията Smart Fourjoy. Новият ForTwo е станал повече кола във всяко едно отношение и е пораснал във всички посоки спрямо предходния модел. Това се дължи на факта, че всъщност, той е скъсена версия на по-големият ForFour, който пък се базира на идентичната платформа от третото поколение на Renault Twingo. Факта, че моделите на двете компании ще разполагат с 70%, взаимозаменяеми части доказва, че към тях е подходено с особено внимание. Въпреки, че разполага само с две места, ForTwo е значително по-просторен и предлага повече място от това, което сме свикнали да виждаме в моделите на марката. Версията с 5 врати - ForFour, разполага с място за четири човека и място за багаж, което обаче не е достатъчно за дълги пътувания. Обективно погледнато, надали ще се намерят много хора които да изминат преход по-голям от 500км, с автомобил подобен на този. Агрегатите с които ще се предлагат и в двете версии ще са същите като при френския модел, а по-точно: бензиновите, 3-цилиндрови мотори с работен обем от 0.9 и 1.0 литра с мощност съответно 90 и 70к.с., разположени в задната част. Дизелова версия не се предвижда, но най-късно през 2016 година ще видим напълно електрически модел. Стандартно моделите ще бъдат оборудвани с 5-степенна, механична трансмисия, като срещу доплащане ще се предлага и такава с двоен съединител и 6 предавателни числа. Прави впечатление, че интериорът е значително по-комфортен от този на Twingo, което ни води до мисълта, че немския модел ще бъде и по-скъп. За сега цени не са оповестени, но имайки предвид, че цените на Twingo започват от 9 600 евро, то най-вероятно от приблизително толкова ще започва ценовата листа на двувратия ForFour. Интересна "екстра", достъпна за собствениците на модела ще бъде поръчковата, 6 канална озвучителна система с 8 високоговорителя дело на JBL. Продажбите би трябвало да започнат в края на лятото, но не се съобщава с точност кога.

Новия Aston Martin V12 Vantage S Roadster е най-бързият, открит модел на марката

Една година след премиерата на Aston Martin V12 Vantage S, марката представя и откритата версия на модела. Двигателят и механиката са идентични, като при купе версията, което означава, че под предния капак се намира V12-цилиндровия, 5.9 литров, атмосферен агрегат във версия на мощност от 565к.с., куплиран с новата 7-степенна Sportshift трансмисия, която спестява 20кг. от общото тегло. новото окачване, карбоновите детайли, както и специалните седалки също допринасят за намаляване на теглото. от фирмата все пак предлагат на бъдещите клиенти да персонализират своите модели с неограничен на брой опции, които ще добавят някое и друго кило. Това обаче на дали ще се отрази фрапиращо на динамичните характеристики. Според производителя ускорението на тази версия до 100км/ч от място става за 3.9 секунди, а максималната скорост е 323км/ч. това автоматично означава, че пред нас стои най-бързият открит модел на марката за всички времена. Цени не се съобщават. 

Lotus Evora и Elis с технически проблеми

Lotus привиква в сервизите определен брой модели произведени в периода от 2007 до 2011 година, поради открит дефект в маслената система. Става въпрос за един от маркучите за високо налягане, който има вероятност да се скъса и по този начин да предизвика инцидент или дори пожар в моторния отсек, ако двигателят е в работна температура. Фирмата ще се свърже с всички собственици на 860-те засегнати автомобила от моделите Evora и Elise и ще насрочи час и дата за удобно на тях време, за отстраняване на проблема изцяло за сметка на производителя. 

Mercedes S65 AMG Coupe е върхът на немското автомобилостроене

След Mercedes S63 AMG Coupe идва ред на S65 AMG Coupe. Тук имаме V12-цилиндров, 6.0 литров, би-турбо мотор с мощност 630к.с. Това означава 1000Nm при 2300об/мин и ускорение от 0 до 100км/ч за 4.1 секунди. За разлика от S63, по-мощната версия ще задвижва само задните колела чрез 7-степенна, автоматична трансмисия. Реално механиката е идентична с тази на Mercedes - S65 AMG, но тук е налично новото окачване, което има функция за накланяне на гумите с до 2.5 градуса в завои, което издига комфорта и стабилността в невиждани до момента граници. Излишно е да се споменава, че качеството е на изключително високо ниво. Цените на Mercedes S65 AMG Coupe в Германия ще започват от 244 009 евро. Точно толкова ще вземат и световните шампиони по футбол след като платят своите данъци. Дали това е просто съвпадение?

Mitsubishi отлага премиерата на наследника на Pajero

След новината, че Mitsubishi Pajero е подложен на нови оптични промени, става ясно, че премиерата на неговия наследник, който би трябвало да има нещо общо с концептуалния Mitsubishi GC-PHEV, се отлага за неопределено време. Не се наемаме да коментираме каква са причината за отлагане на премиерата на новия модел, но най-вероятно японците искат да представят безупречен SUV, разполагащ с хибридна технология, който ще се предлага на пазара в следващите 15-17 години. Настоящият модел се предлага от 2006 година, но реално той е силно модифицирана версия на третото поколение, което е налично от 1999 година. Но да се върнем към промените в настоящото 4-то поколение на модела. Външно той е снабден с нови брони, нова оптика на фаровете и радиаторна решетка. Новата цветова гама също ще откроява обновената версия, както и дизайна на летите джанти. В интериора също се наблюдават промени, но те са свързани по-скоро с наличието на нова мултимедийна система. Отделни контролери и уреди също са променени. За сега не се съобщава дали ще има промени в механиката. Версията която виждаме на снимките е тази, предназначена за азиатските пазари. Там той се предлага с 3.0 и 3.2 литрови, бензинови агрегати куплирани с 5-степенна, автоматична трансмисия. Моделът, който ще се предлага в Европа ще се различава минимално от тази, която виждаме днес. Да припомним, че в момента Pajero се предлага в България с 3.2 литровия дизел с мощност 200к.с., а цените започват от 69 990лв. Надяваме се до кая на лятото да бъдат налични и официалните снимки на модела, както и информация за техническите характеристики, които ще бъдат добавени към този пост.