Първи изображения на Dacia Sandero и Dacia Logan

 Това са първите изображения на второто поколение Dacia / Renault Sandero и седан версията  Dacia Logan 2 . От пръв поглед се вижда, че бюджетния модел вече е и привлекателен, тъй като е обърнато значително повече внимание на неговия дизайн. Очаква се и по отношение на интериора нещата да бъдат значително подобрени, но това ще стане ясно, когато видим официалните снимки на модела. Все още няма официално  изявление относно моторизацията, но се предполага, че под предния капак място ще намерят и 1.2 литровия - TCE, бензинов агрегат с мощност 112к.с., както и 1.5 лиртовия DCI, във версиите с 75, 90 и 110к.с. Официалните снимки заедно с информацията ще бъдат добавени в по-късен етап. 

Volkswagen представи Caddy Cross

 Две години след премиерата на новия Volkswagen Caddy, марката е готова и с неговата "Cross" версия. Продажбите на модела ще започнат в началото на следващата година, като ще се предлага във всички познати модификации включително и с 2.0 литровия TDI, чиято мощност е 170к.с. За оправдание на офроуд елементите и повишения клиренс, новият Touran ще се предлага и с четири задвижващи колела. Предавателните кутии ще бъдат механични или DSG. Цени все още не са известни, но при всички положения те ще са под тези на Новият Volkswagen CrossTouran, въпреки идентичната механика.

 

Hyundai HB20 с премиера в Южна Америка

 От тази седмица, Южна Америка си има нов градски модел в лицето на Hyundai HB20. Моделът ще бъде наличен в дилърската мрежа на континента от октомври месец, като ще се предлага с 1.0 и 1.6 литрови агрегати с мощност от 75 и 122к.с. По-мощната версия ще може да се поръчва и с автоматична трансмисия. Серийното оборудване на компактния хеч включва: две въздушни възглавници, климатик, бордови компютър,  серво и др. Моделът ще се предлага с пет годишна пълна гаранция с неограничен пробег на километрите. Цените в Бразилия ще започват от 31 000 бразилски реала.

И Hyundai I30 с три врати

 Броени часове след премиерата на Kia Pro_Ceed, пред нас са официалните снимки и на тривратата версия на  Новия Hyundai I30. Не е тайна, че двата модела са базирани върху една и съща платформа, като дори клетката на купето е аналогична. Двигателите и тук ще са като при версията с пет врати. Това означава, че под предния капак ще видим бензиновите 1.4 и 1.6 литрови агрегати с мощност от 100 до 135к.с., както и дизеловите 1.4 и 1.6 литрови агрегати с мощност съответно от 90, 110 и 128к.с. 

Smart с нова концепция в Париж

Вместо да показват по два концептуални модела на година от Smart е крайно време да ни покажат производствен модел. Кога ще стане това обаче, за сега не е ясно. За сметка на това днес от компанията представиха официални снимки на концепцията forstars, което е нищо друго, освен нова интерпретация на показаният в началото на годината Smart for-us Concept. Да, изглежда по-добре и е в по-готин цвят, но все така си остава един концептуален модел, който с течение на времето ще бъде забравен. 

  Задвижването отново е поверено на електромотор чиято мощност този път е 82к.с. и предава движението отново към задните колела. Максималната скорост е 130км/ч. 

BMW 1GT ще бъде показано като концепция в Париж!

  В началото на миналата година си зададохме въпроса: Ще има ли BMW 1GT? Днес вече със сигурност можем да кажем, че такъв модел ще има и дори след няколко дни ще го видим, като концепция на автосалона в Париж. Ние обаче разполагаме със снимки на концептуалния модел и можем да кажем, че това е напълно действащ модел, но само факта, че ще бъде предложен на пазара не по-рано от една година е накарала компанията да го представи, като концепция. Производствената версия ще се отличава само в дребни детайли, като например страничните огледала, структурата на прозрачния покрив и интериора. Този модел ще бъде донор и за  MPV модела на MINI, който ще бъде представен през 2015 година.  Платформата е съвсем нова, а под предния капак ни очаква изненада. Това ще е първият модел на марката, който ще разполага с 3-цилиндрови, бензин и дизелови агрегати чиято мощност обаче ще надхвърля 200к.с. в най-мощните си модификации. Както се досещате задвижващи са предните колела. Концепцията е с хибридно задвижване, като електромотора задвижва задните колела. Според производителя, общата мощност на оборудвания с 1.5 литров, 3-цилиндров агрегат концептуален модел е 188к.с., а времето за ускорение до 100км/ч от място е под 8 секунди. Всичко това при среден разход на гориво от 2.5л/100км-ч. постигнати на стенд. При изцяло електрически режим BMW 1GT, ще може да изминава до 30км. в градски цикъл. Габаритите на BMW Active Tourer Concept са както следва: дължина - 4350мм, ширина - 1834мм и височина - 1560мм. което ще го направи директен конкурент на Mercedes B-class 2012.

Официални снимки на Mini Paceman

Това са официалните снимки на Mini Paceman, които бяха разпространени преди няколко часа от компанията. Официално моделът ще бъде показан пред публика по време на автосалона в Париж, а продажбите ще започнат през второто тримесечие на 2013 година. Двувратия кросоувър е с дължина от 4109мм, което го доближава плътно до габаритите на своя донор Countryman . Това означава, че вътрешното пространство е аналогично с това на четиривратата версия. По-ниския с 10мм таван прави визията по-динамична, но не изяжда от мястото за главите на возещите се, тъй като седалките са позиционирани по-ниско, като по този начин придават и по-спортно усещане по време на движение. Багажното пространство е 330л - достатъчно за багажа на 4-ри човека. 

Новият кросоувър ще се предлага с два бензинови и два дизелови агрегата. Бензиновите версии ще разчитат н а1.6 литровия мотор предлаган във версии с 122 и 181к.с., а дизеловите версии ще са снабдени с 1.6 и 2.0 литровите агрегати на фирмата, чиято мощност е съответно: 110 и 143к.с. Всички модификации ще се предлагат серийно с 6-степенна, механична трансмисия и задвижване на предните колела. Срещу доплащане може да се поръча 6-степенна, автоматична трансмисия и задвижване на 4-те колела, което ще се предлага серийно само за S-версията.
За сега от фирмата не споменават цените с които ще стартират продажбите на модела, но източници близки до фирмата споменават, че базовата версия в Англия ще струва около 18 000 паунда.

Официални снимки на Kia Pro_Ceed

 След комби версията на Kia Ceed идва ред да видим и версията с три врати, чиито официални снимки бяха разпространени от централата преди броени минути. По традиция, тя ще носи името Pro_Ceed. Ако не беше Opel Astra GTC  и Renault Megane съвсем спокойно можеше да кажем, че това е най-добре изглеждащия хеч модел с три врати. За разлика от тях обаче корейския модел ще предлага повече място за главите на пътниците возещи се на втория ред седалки. За съжаление обаче в близко бъдеще няма да видим гореща версия на този модел. Той ще се предлага със стандартните двигатели и трансмисии от версията с 5 врати, но в близко бъдеще се очаква версия с мощност над 200к.с., която обаче все още не е потвърдена официално от компанията.

Mercedes CLA без маскировка

Днес за пръв път можем да видим производствената версия на Mercedes CLА, без каквато и да е маскировка. Това потвърждава слуховете, че официалната премиера на модела ще бъде по време на автосалона в Париж. Надяваме се, че най-късно другата седмица ще видим и официалните снимки на компактното четириврато купе. Дизайна е близък с този на 

 Mercedes Concept Style Coupe, който бе представен по-рано тази година. Знаем, че технологично новия модел ще бъде базиран върху платформата на Mercedes А-class, което означава, че движещи ще бъдат предните колела, а за по-мощните версии ще се предлага и задвижване на четирите колела. Под предния капак място ще намират само 4-ри цилиндрови агрегати, като най-мощният се очаква да разполага с 330к.с. Подробностите ще станат известни в по-късен етап. 

Peugeot 2008 ще бъде представен, като концепция в Париж!

 Тестовете на бъдещия кросоувър модел на французите - Peugeot 2008, явно вече са в крайна фаза и марката ще представи концептуалния  2008, по време на автоизложението в Париж. След  концепцията Peugeot HR1, този модел ни дава да добием представа, ако не друго, то поне за габаритите на производствената версия. С дължина от 4140мм и ширина 1740мм, моделът се доближава плътно до Nissan Juke  и ще бъде компактен, кросоувър с място за 5 човека. Трудно обаче французите ще се преборят с японския представител, ако дизайна на производствения модел се доближава до този на концепцията. От техническа гледна точка знаем, че Peugeot 2008 ще бъде базиран върху технологичната платформа на Peugeot 208 и факта, че ще се предлага с 1.2, 1.4 и 1.6 литровите бензинови, както и с 1.4 и 1.6 литровите дизелови  агрегати с мощност от 83 до 158к.с., не ни учудва. За сега няма официална информация, кога ще бъде представена производсвената версия, но най-вероятно това ще стане по време на автосалона в Женева, през март месец 2013 година.

Nissan Terra Concept задвижван от водородни клетки

На фирмения щанд в Париж, Nissan ще покаже нонцептуален кросоувър модел, който на дали ще видим в близко бъдеще на поточната линия. Дори е малко вероятно част от линиите на дизайна да намерят място в някои от следващите модели на фирмата. Интересното тук обаче е, че Tеrra Concept се задвижва от водородни клетки, като по този начин компанията дава да се разбере, че не е отхвърля тази идея. Този принцип на задвижване все още е прекалено скъп за производство и само няко фирми имат необходимите ресурси за разработката на тази технология.

Peugeot RCZ още по-привлекателно

Едно от най-красивите купета предлагани на пазара в момента Peugeot RCZ  , получава своя фейслифт. Пред нас са официалните снимки на обновения модел чиято официална премиера ще бъде в Париж. От пръв поглед се забелязва, че предната част е изцяло нова, докато в задната част промени няма. В интериора също няма промени, но ако бъдем честни, то там те не са необходими. До момента от централата не са разпространили дали ще има промени и нови агрегати под предния капак, но ако има такива, информацията ще бъде добавена допълнително.

Peugeot Onyx Concept с мощност 375к.с. и среден разход от 4л/100км.

 На домашното автоизложение Peugeot ще покаже концепция на спортен автомобил, която за жалост няма да влезе никога в серийно производство. Интересното обаче е, че предните колела се задвижват от 1.6 литров, бензинов агрегат с принудително пълнене на цилиндрите чиято мощност е 256к.с. Именно него има вероятност да видим в някои от бъдещите модели на фирмата, но това все още не е потвърдено официално. Освен бензиновия агрегат, който е позициониран в предната част и задвижва предните колела, хибридната концепция Onyx разполага и с електромотор в задната част, който задвижва съответно задните колела. Неговата мощност е 120к.с.,като по този начин моделът разполага с обща мощност от 375к.с. За сега не са оповестени техническите характеристики, но според производителя средния разход на гориво няма да надхвърля 4л/100км.

Тунинг легенди: Folger

 Като стане въпрос за тунинг и то през 80-те години, не може да не споменем популярната по това време немска компания Folger. За съжаление за нея няма почти никаква информация в интернет пространството и не можем да ви предоставим историята на компанията. Знаем обаче, че тя бе специализирана предимно в изработката на радикален външен боди кит на модели от BMW, Porsche и VW. Оцелелите модели правят впечатление дори и днес с агресивния дизайн и огромните раздувки на калниците. Освен с нов дизайн, повечето модели разполагат с подменена изпускателна система, преработено окачване и спирачки За пълното префасониране на даден модел фирмата изискваше около 25 000DM, което в повечето случаи бе повече от половината на стойността на автомобила. Един от най-достъпните модели е базиран на легендарния VW 1303. Благодарение на новия дизайн, неговата максимална скорост е увеличена с 8км/ч. Моделът се предлага както в купе, така и в кабрио версии.

Новото Volvo FH16 ще бъде налично от есента

 От есента на тази година ще бъде достъпно новото поколение на моделното семейство тежкотоварни камиони Volvo FH. Дизайна на кабината е напълно нов. Според информацията вътрешното пространство е увеличено с един квадратен метър, а мястото за багаж с 300л. водача от своя страна разполага с по-добра видимост, по-комфортни седалки и логично разположение на контролните уреди. Огромно впечатление прави комфорта на кабината и качеството на материалите използвани за направата на интериора, който дори надминава  този в някои от най-луксозните леки автомобили на марката. Серийно ще бъде наличен и мултифункционален, кожен волан, чрез който могат да се управляват почти всички функции на бордовия компютър, навигацията, телефона и др. Както можете да се досетите аеродинамиката също е с по-ниски стойности на челно съпротивление, което пък ще спомогне и за по-ниския разход на гориво спрямо предходния модел. Специално внимание е обърноато на завихрянията, като страничните огледала имат специални обтекатели за  по-добро оптичане на въздуха. За задвижване ще се използва 16.0 литровия, 6-цилиндров,  турбо-дизелов агрегат, който ще се предлага в четири версии на мощност: от 540 до 750к.с. Всички версии ще се предлагат с автоматизирана I-Shift трансмисия. Моделът ще продължава да се предлага със задвижване 4х2 и 6х4.

Тунинг легенди: Zender

  Още в началото на 70-те години Hans-Albert Zender започва да предлага на пазара детайли за автомобили със собствен дизайн. Тако той става един от първите, които предлагат тази услуга за персонализиране на автомобила. През 70-те години той се захваща над собствен проект и представя модел базиран върху комби версия на Mercedes 123 - 280Е. Подобрявайки аеродинамиката, повишаване на мощността на бензиновия, 6-цилиндров агрегат до 215к.с и напълно новия интериор показват способностите на тунинг фирмата. Разбира се, всичко това си има и своята цена, тъй като тя възлиза на шокиращите 125 000DM. През 80-те години фирмата предлага и версии базирани върху Mercedes 190Е, чиято цена също надвишава два пъти тази чисто новите автомобили. 

В края на 80-те години Zender предлага собствен модел наречен Vision, който използва агрегат от Mercedes 560SEL/SEС. Той е с изцяло собствен дизайн и е с централно разположен агрегат. Неговите динамични характеристики днес  не изглеждат нищо особено, но в средата на 80-те години автомобил достигащ 285км/ч и ускоряващ до 100км/ч за по-малко от 5 секунди е привличал внимание. С цена от 200 000DM обаче този модел не може да се наложи и остава произведен в изключително малък тираж. 

По-късно е представен и модела Fact 4 Bi-Turbo, изработен от карбонови сплави и оборудван с V8-цилиндров агрегат от Audi. С помощта на двата турбо компресора мощността достига 450к.с., а максималната скорост е 315км/ч. Фирмата предлага и множество аеродинамчни пакети на модели на Audi, VW, Renault , Alfa Romeo, BMW и др., които са доста популярни през 80-те и 90-те години. Към днешна дата фирмата продължава да предлага тунинг аксесоари, но освен концептуалните модели, които представя от време на време не са известни някакви по-сериозни разработки.

Toyota Verso и Auris Tourer ще бъдат представен в Париж!

 В Европа за да се конкурираш в компактния клас не трябва да разчиташ само на имидж и качество. Японците това го знаят, но така или иначе техните модели са скучни, а вариантите им не са чак толкова много. Това се очертава да бъде променено и прекия японски конкурент на Golf в лицето на Toyota Auris ще бъде предлаган на европейския пазар в най-различни модификации. Днес бяха разпространени първите снимки на MPV версията, която ще носи името Verso и комби модела наречен Auris Tourer.  За разлика от комбито обаче, MPV версията е по-скоро обстоен фейслифт на настоящия Toyota Verso и поради тази причина не се очакват големи разлики в механиката. Комбито ще се предлага с всички агрегати от новото поколение на  Auris, включително и хибридната версия, което пък ще го направи първото хибридно комби  предлагано в Европа. Официалната премиера на новите версии ще бъде в Париж, а до броени дни пък очакваме снимките с висока резолюция, които ще бъдат добавени допълнително.