Новото Mitsubishi Pajero доказва, че едно завръщане може да бъде методично и практично

 

Днес ставаме свидетели на едно дългоочаквано завръщане, което би трябвало да накара всеки разумен автомобилист да кимне одобрително. Става въпрос за новия флагмански SUV на Mitsubishi Pajero. Автомобилът беше представен официално и ще се появи на пазара през 2026 година, като производството му започва в Тайланд, преди да потегли към останалия свят. Първото Pajero се появи през далечната 1982 година като едно чудесно средство за справяне с тежки терени, без при това да ви кара да се чувствате като шофьор на трактор. Новото поколение запазва тази ценна философия, но добавя и онази доза подобаваща елегантност, която подобава на един истински флагман. 

Размерите са напълно разумни за автомобил от този калибър: дължината е  4.92 метра, широчината е 192.5 сантиметра, а височината достига 191 сантиметра при междуосие от 2.87 метра. Това е напълно достатъчно, за да поберете семейството, багажа и може би малък хладилник, без да се затруднявате при паркиране пред местния магазин. Външният вид е много сходен с този на концепцията Mitsubishi DST, но залага на изчистени, хоризонтални линии, които винаги са за предпочитане пред временните дизайнерски причудливости. Предната част предлага два типа решетка, а в профил се забелязва C-колона, вдъхновена от ролбара на първообраза. 

В интериора всичко е подчинено на комфорта и спокойствието. Използвани са меки материали с контрастни шевове, вдъхновени от японското изкуство. Информационната система разчита на два екранни модула с диагонал от 14.3-инча, като сред тях е намерил място и съвременен прочит на класическите три малки уреда на таблото, които феновете на модела познават толкова добре. Освен това инженерите са се погрижили за отличната шумоизолация, използвайки специални стъкла, за да можете да разговаряте спокойно със спътниците си дори при движение с висока скорост. 

Под капака има 2.4-литров турбодизел с мощност 201 к.с. Никакви батерии с капацитета на малък ядрен реактор, никакви излишни драми. Просто двигател, който работи с нафта и въртящ момент. Към него са добавили 8-степенна, автоматична трансмисия и системата Super Select 4WD-II. И ако си мислите, че това е просто поредният маркетингов трик, тази система просто работи. Работи на кал, работи в сняг, работи дори когато се опитвате да стигнете до магазина за хляб по време на сибирска зимна сутрин. Така че, да. Новото Pajero изглежда като автомобил, проектиран от хора, които разбират от автомобили, а не от маркетинг специалисти, които пият зелен чай по цял ден. И това, според мен, е прекрасно.