От евтин дизелов базов модел до хибриден палат за 63 000 долара: Това е обновеният Land Cruiser 300

 

Докато тук си говорим за следобедни кафета, японците от Toyota са решили да отвяват главите на всички офроуд маниаци с новината за обновения Land Cruiser 300, който каца в родината си на 16 септември. И честно казано, това не е просто поредният фейслифт, а истинска революция в стил съблекалня след спечелен финал на Уембли! 

Забравете за онзи обикновен бензинов V6, който само пиеше бензин като за световно. От оня ден го няма на пазара! Вместо него, в Япония пристига тежката артилерия - хибридният силов агрегат i-Force Max, взел направо от Lexus LX 700h. Представете си 3.5-литров V6 с два турбокомпресора и електродвигател, натъпкан направо в 10-степенната, автоматична скоростна кутия. Резултатът? 457 конски сили и 790 Nm въртящ момент! Това чудо има повече тяга от трактор Беларус. Разбира се, има лека жертва. Батерията отдолу е свила резервоара от 80 на 68 литра и е качила 170 килограма отгоре в сравнение със стария мотор. Но инженерите са я направили водоустойчива, така че дълбочината на газене си остава 70 см. Влизаш в реката и газ до дупка! А ако не искаш хибрид, на линия е обновеният 3.3-литров, V6-цилиндро дизел с 304 коня. И тук идва черешката на тортата за скромните джобове, а по-точно новият базов модел GX! Това е най-евтиният билет за света на Land Cruiser 300: 5 места, платнена тапицерия, 8-инчов екран и 18-цолови джанти. Перфектната работна машина, с която да ходиш на мач или за риба, без да ти пука от калта.

В Япония хибридът ще се предлага само за топ нивата ZX и GR Sport. Флагманският ZX идва с нова броня и 20-цолови джанти, а GR Sport си запазва бруталния бодикит, 18-цолови матово сиви джанти, двойните блокировки на диференциала и окачването E-KDSS. Вътре е лудница с три реда седалки, два 12.3-инчови екрана, HUD дисплей, нови контроли на климатика и аудиосистема JBL, че да си пуснеш любимата музика, докато катериш някой баир. И колко струва всичко това? Базовият дизел GX започва от около 6.3 милиона йени (някъде към 39 500 долара), докато новият хибриден звяр в изпълнение GR Sport отива към 10.2 милиона йени (около 63 900 долара). Ние ли сме балъците ли? Ами, ако си купиш пластмасова шейна на ток за 60 хиляди евро, чиято батерия ще умре на първото по-сериозно изкачване към хижата, докато отзад ти свири изкуствен рев на V8 двигател... ами, честно казано, край огъня дълго ще ти се смеят на тази инвестиция!