**Li Auto Mega: Втори рунд за луксозния хол на колела с надежда да ви вземе паричките

 

Li Auto представи електрическия си миниван Mega преди по-малко от три години, но вече ни го натъртва под формата на второ поколение. Всъщност става въпрос за класическа китайска преработка на същия картофен кораб, чиито продажби бяха разочароващи. Малко пипнат екстериор, уж ново шаси и шепа технологии, колкото да се каже, че нещо се случва. Външно фаровете и броните са леко одрани, прибиращите се дръжки на вратите вече са полускрити заради някакви регулации, а отзад грее емблема „Home“, сякаш се прибирате в хола, а не в пластмасов бус. И понеже китайският прогрес не спи, джантите вече са 18-цолови в бяло или сиво издържани аеро капаци. Дължината му е 5355 см, ширината - 1965 см, височината - 1850 см, а междуосието достига 3300 см. Новият модел е цели 5 милиметра по-дълъг от предишния, което си е направо геополитическо постижение. 

Вътре ни посреща двуцветен салон с бежово, сиво и кафяво. На таблото се мъдри 29-инчов панорамен дисплей с 6K резолюция, захранени от някакви чипове с космическа мощ, докато екранът на волана гордо е заминал в историята. Отзад пък има 21-инчов монитор и аудиосистема с 33 високоговорителя, за да ви надуят главата с местна поп музика. Седалките са с ромбовиден мотив, а първият и вторият ред имат режим на нулева гравитация, за да си легнете като умрели, докато чакате в задръстването. Панорамният покрив е с 396 LED лампички за режим „звездно небе“, а задните стъкла са с електронно затъмняване, за да не ви гледат селяните отвън.

 

Задвижването е с два електромотора с обща мощност 562 конски сили. Батерията на CATL е нараснала до 108 кВтч, но пробегът си остава 710 км. Теглото обаче е набъбнало до 2925 килограма, защото все пак трябва да се носят всички тези излишни екстри. Окачването е въздушно с двукамерни амортисьори, управление на задните колела до 7 градуса и функция за снишаване с 3 сантиметра за по-лесно качване.