Така наречената актуализация на кросоувъра Galaxy E5 / EX5 е едно голямо, триумфално нищо. Козметичен жест за наивници. Казват ни, че най-лесният начин да различите тази уж нова версия от старата била предната броня и завръщането към традиционните дръжки на вратите. Явно според китайците, прогресът се изразява в това да ви върнат дръжките, които преди това са ви отнели в името на някаква криворазбрана модерност. Нахално, нали? Ако се загледате внимателно, ще откриете и, че портът за зареждане е изчезнал от десния калник. Защо? Защото са решили да го сменят с допълнителна камера. А над предното стъкло е кацнал един LiDAR сензор. И тук рекламистите веднага започват своя блудкав разказ за „нова интелигентна система за автономно шофиране“. И разбира се, цифрите. Онези сухи, безмилостни цифри от каталозите, които трябва да ви зашеметят. Размерите били нараснали – 4636 дължина ин 1920 милиметра - ширина. Но междуосието, забележете, си остава абсолютно същото. Тоест, продават ви същата кутия, но с малко повече ламарина отвън. Вътре пак могат да се поберат само петима души, при това без никакво висше обществено усещане за комфорт. Теглото гони два тона. Гумите – 18 или 19-цола. Дотук – нищо ново под слънцето, просто поредната порция статистическа скука.
Единствената по-сериозна промяна, ако изобщо можем да вярваме на пиара, е под ламарините. Мощността на електромотора е скочила от 218 на 333 конски сили. Поради което максималната скорост вече била 201 км/ч, вместо досегашните 180. И тук идва най-интересното, върхът на чиновническото мълчание: каталогът преднамерено мълчи за капацитета на батерията и за пробега. Пропуска тези „дребни“ детайли. Знае се само, че батерията е дело на фирма със сложното име Zhejiang Jiyaotong Energy Technology. Звучи авторитетно, но дали е надеждно?
Няма коментари:
Публикуване на коментар