Как китайският Exeed ET5 стана руски „премиум“ Esteo MX

 

Руската компания AGR и някакви китайци от фирма с името Defetoo решиха, че светът има нужда от още една „премиум“ марка. Нарекли са я Esteo. Но ако изтриете лъскавия надпис и погледнете под грима, какво виждате? Виждате стария познат Exeed на Chery. Просто са му сменили името, както се сменя самоличност на границата. Esteo MX. Първият модел. Наричат го „нов“, но той е базиран на нещо, което вече сме виждали, само дето му сложили „носов конус“ и нова решетка. Като на застаряваща фолк певица, която си е направила поредната операция, за да изглежда актуална. Отзад е същото. Пътният просвет е увеличен на 210 милиметра, а резервоарът за чистачки е цели 7 литра! Седем литра! Те знаят, че в Русия калта е до колене, а зимата е по-страшна от данъчна проверка. И затова са сложили „Зимен пакет“. Всичко свети и топли – волан, седалки, огледала, дюзи. Можеш да запалиш двигателя от разстояние, докато си пиеш чая и чакаш вятърът да спре да вие.

Вътре има три екрана. Монитори навсякъде. Гледаш в тях и забравяш къде отиваш. Тапицерия от кожа Nappa, масаж на седалките и аудио система с 21 високоговорителя. Мощна е над 1000W. Можеш да си пуснеш опера или тежък рок и да не чуваш как светът около теб се разпада. Има дори гласов асистент с изкуствен интелект. Представяте ли си? Седиш в Шушари, в бившия завод на General Motors, и си говориш с робот, докато той ти йонизира въздуха.

За разлика от оригиналният Exeed Exlantix E05 / ET5 в Esteo MX намираме само 2.0 литровия турбо мотор с мощност 197 к.с., съчетан серийно с 8-степенна, автоматична трансмисия предаваща движението към четирите колела. Производството започва това лято. Цената? Около 4 милиона рубли. Много ли е, малко ли е – вие ще кажете. Но това е реалността. Взимаш нещо китайско, прекръстваш го в бивш американски завод и го продаваш като руски премиум. Това е животът в Шушари. Това е животът изобщо. Една безкрайна смяна на табели, докато отдолу ламарината си остава същата.