Smart #2 Concept и опитът да паркираме отново колата си в хола

 

В днешно време автомобилните компании страдат от тежка форма на криза на средната възраст. Вземете Smart. Преди години това беше онази малка, симпатична „обувка“, с която можеше да паркираш буквално си. Беше евтин, беше малък и беше направен за хора, които нямат намерение да превозват гардероби или да участват в състезания по Формула 1. Но после се случи голямото „преобразяване“. Мерцедес се прегърнаха с китайците от Geely и решиха, че Smart трябва да бъде... голям. Започнаха да правят кросоувъри, джипове, че и седани, дълги колкото Е-класата. Изглеждаха така, сякаш малкият Smart е отишъл на гости в Китай, хапнал е малко повечко ориз и се е върнал като някой културист на стероиди. И сега, за да поправят това безумие, ни представят концепцията Smart #2. Това бил „завръщане към традициите“. Демек: „Извинявайте, че направихме поредните тритонни чудовища, сега ще се опитаме да направим отново количката, която ви беше удобна“.

Дизайнерите на Мерцедес са седнали и са отделили огромно внимание към детайлите. Рисували са, старали са се... концепцията изглеждала като оригиналния Smart Fortwo, само че с малко повече „преувеличени елементи“. Което на наш език означава: „сложихме му големи джанти и златни акценти, за да изглежда по-скъп, отколкото е“. Електрически бил, разбира се. Днес всичко е електрическо. И обещават пробег от 300 километра. Е, това е пробегът според самите тях, а не според реалността, но кой ти гледа официални сертификати? Важното е, че ще се зареждал за 20 минути – което е чудесно, ако имаш 20 минути за губене, докато стоиш на някоя зарядка в дъжда. Най-смешното е, че ни обясняват как това ще е идеалната градска кола. Разбира се, че е идеална за града – тя е толкова малка, че ще се вписва перфектно в задръстванията, които сами сме създали с големите си, „преувеличени“ SUV-ове.

Всичко това ще го видим в Париж през октомври. И вероятно производственият модел ще бъде малко по-скучен, малко по-пластмасов и малко по-далеч от златните мечти на дизайнерите. Но пък, честно казано – радваме се, че поне някой се сети, че колата не трябва да тежи колкото малък товарен кораб, за да отидеш до магазина за хляб.