Обновеният Hyundai Exter е идеалният автомобил за хора, които абсолютно никъде не бързат

 

Hyundai представиха обновения Exter Exter за 2026 година в Индия. Маркетинговият отдел на Hyundai е решил, че това име трябва да вдъхновява хората да излязат навън, сред природата. Малко иронично за кола, която е дълга по-малко от четири метра и е предназначена основно за градски джунгли, но духът е важен. Началната цена на модела в Индия е 579 900 рупии, което е сума, изискваща известно време с калкулатор, но всъщност е доста разумна за кола с четири колела и покрив. Около 7 000 долара. Отвън промените са това, което дизайнерите наричат „фини“, а ние - „почти незабележими“. Има нова черна решетка и сребристи акценти по броните. Монтирали са и нов комплект 15-цолови лети джанти с „диамантено рязане“, което звучи впечатляващо в брошурата. Има и малко по-дебели пластмаси около калниците, за да изглежда колата по-сурова.

В кабината нещата са станали по-приятни, но до голяма степен са останали същите. Има нова двуцветна тема в тъмносиньо и сиво - комбинация, която би изглеждала чудесно на нов вълнен пуловер. Добавили са метални педали, което е малко странно за кола, която не е точно болид от Формула 1, и волан с плоска долна част. Вече има и сгъваем подлакътник за водача. Това е отлична новина. Седалката на водача се регулира по височина, а задните подглавници също са подвижни и то стандартно във всички версии. Списъкът с оборудването е нараснал. Вече има вграден видеорегистратор, което е много полезно, ако живеете в Индия или просто искате да запишете някое особено красиво дърво по пътя. Има безжичен Apple CarPlay и забележете - порт за зареждане Type-C за пътниците отзад, което слага край на споровете кой ще си зареди телефона пръв. Шест въздушни възглавници са стандарт. Имате електронен контрол на стабилността и асистент за потегляне по наклон, което означава, че няма да се излагате, когато тръгвате нагоре пред другите шофьори.

Под капака обаче няма изненади. Когато отворите предния капак на Hyundai Exter, няма да откриете нищо, което да накара пулса ви да прескочи дори един удар. Двигателят е 1.2-литров, 4-ицилиндров бензинов. Можете да го имате с 5-степенна ръчна кутия или с автоматизирана такава (AMT). Има и версия на природен газ (CNG), която е много хитро измислена. Използва два по-малки цилиндъра вместо един голям, което оставя 225 литра багажно пространство. Дори са намерили място за резервно колело под каросерията. В зависимост от версията мощността варира между 69 и 83 к.с. За да разберете какво означава това в реалния свят: ако решите да изпреварите камион, ще трябва да попълните молба в три екземпляра и да изчакате официално разрешение от физичните закони.