Bugatti FKP Hommage: Паметник на Фердинанд Пиех - човекът, който направи невъзможното възможно

 

Това, което виждате пред себе си, не е просто кола. Това е паметник на абсолютната, невъздържана и напълно прекрасна лудост. Запознайте се с Bugatti Veyron FKP Hommage. Това не е просто кола, която показва какво предстои. За това имат новия Tourbillon. Това е обяснение в любов към ерата на излишъка. Към времето, когато инженерството означаваше да победиш физиката с груба сила и упоритост. То е шумно, то е безумно скъпо и е напълно безсмислено в свят, пълен с електрически тротинетки и диетична кола. Преди 20 години светът беше различно място. Bugatti беше марка, която съществуваше предимно в прашните книги по история, докато не се появи Ferdinand Piech (1937-2019). Той беше човекът, който каза на инженерите си: „Искам кола с 1000 коня, която вдига 400 км/ч и с която мога да отида до операта, без да се взривя“. И те го направиха. Направиха Bugatti Veyron. 

Сега, в чест на същия този Пиех - човекът, чиято амбиция вероятно е била видима от космоса - Bugatti създадоха това. Името му е FKP Hommage и е част от програмата поръчкови модели - Solitaire, благодарение на която се пръкна Bugatti Brouillard. Но не се подвеждайте по изисканото име. FKP Hommage е Veyron, който е прекарал твърде много време във фитнеса и е погълнал цяла аптека със стероиди. Визуално, това нещо е и шедьовър. Решетката е по-широка и е фрезована от масивно парче алуминий - не от пластмаса, намерена в кофа за боклук зад завод на VW, а истински метал. Цветовата схема е червено и черно, точно като прототипа от 2003-та, но черното всъщност са голи въглеродни влакна, покрити с лак, който е по-дълбок от мислите на древногръцки философ.

Вътре положението става още по-екстравагантно. Забравете за евтината кожа. Тук има специално тъкани платове от Париж, защото Bugatti смятат, че кожата е твърде... масова. Централната конзола също е изваяна от един-единствен блок алуминий. Няма таблети, няма тъчскрийн екрани, които ще изглеждат като антики след пет години. Вместо това, в таблото е вграден часовник Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon. И той не работи на батерии от павилион за вестници. Той се навива механично от самата кола. Това е най-скъпият начин в историята на човечеството да разберете, че закъснявате за вечеря.

Оригиналният Veyron имаше 1001 к.с., което по онова време беше достатъчно, за да промени орбитата на Земята. Но за създателите на FKP това очевидно е било твърде скромно. Те са взели 8.0-литровия, W16-цилиндров двигател с четири турбини и са го надули до 1578 к.с. Това е 60% повече мощност! За да не се разпадне скоростната кутия на съставните си атоми при първото подаване на газ, инженерите са я подсилили, а охладителната система е толкова мощна, че вероятно би могла да спомогне за топенето на ледовете в Артика.