Интериорът на IKCO Tara, също се различава от този на своите донори, но продължава да предлага всичко необходимо, което трябва да разполага един съвременен модел включително и мултимедийна система с 7-инчов екран, ESP, EBD, сензор за налягане в гумите, ел. стъкла, задължителният за региона климатик и дори въздушни възглавници, които дават шанс на камикадзетата да оцелеят.
Под капака всичко е познато от френските модели. За задвижване в Iran Khodro е на разположение само един бензинов мотор. Това е 1.6 литровият, атмосферен, 4-цилиндров агрегат с мощност 113 к.с., куплиран с 5-степенна, механична или автоматична трансмисия.
Няма коментари:
Публикуване на коментар