В Женева, представеният миналата година
SsangYong XLV-Air Concept, става реалност и бе показан под името SsangYong XLV. Не е тайна, че това всощност е удължена версия на
Tivoli, но без да предлага място за трети ред седалки. Удължен с близо 25см. моделът обаче предлага огромно място за багаж възлизащо на фрапиращите 720 литра. Дали обаче надценката, която ще иска производителя за допълнителното място багаж ще се оправдае не е ясно.
Относно механиката промени няма. Под предния капак място намират бензин и дизеловите, 1.6-литрови агрегати с мощност съответно 128 и 116к.с., куплирани с механична или автоматична трансмисия. Задвижването 4х4 ще се предлага като опция за модела. Цени не се споменават, но имайки предвид, че базовата версия на Tivoli се предлага от 17 000 евро, то можем да предположим, че за XLV, корейците ще искат минимум 18 000 евро. Продажбите в Европа на SsangYong XLV ще започнат от началото на лятото.
В Женева, представеният миналата година SsangYong XLV-Air Concept, става реалност и бе показан под името SsangYong XLV. Не е тайна, че това всощност е удължена версия на Tivoli, но без да предлага място за трети ред седалки. Удължен с близо 25см. моделът обаче предлага огромно място за багаж възлизащо на фрапиращите 720 литра. Дали обаче надценката, която ще иска производителя за допълнителното място багаж ще се оправдае не е ясно. 
Относно механиката промени няма. Под предния капак място намират бензин и дизеловите, 1.6-литрови агрегати с мощност съответно 128 и 116к.с., куплирани с механична или автоматична трансмисия. Задвижването 4х4 ще се предлага като опция за модела. Цени не се споменават, но имайки предвид, че базовата версия на Tivoli се предлага от 17 000 евро, то можем да предположим, че за XLV, корейците ще искат минимум 18 000 евро. Продажбите в Европа на SsangYong XLV ще започнат от началото на лятото. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар