Не знаем дали Pininfarina е собственост на Mahindra, но по всичко личи, че марката се нуждае спешно от дизайнери. Поне така мислим, след като видяхме последният модел на Tata, който ще бъде представен официално до броени дни. Неговото име е TUV 300 и ще бъде позициониран далеч под Mahindra XUV 500, която между впрочем се предлага и в Европа. С дължината си обаче от под 4 метра, успеха на модела е почти гарантиран, тъй като тези автомобили в Индия се ползват с големи данъчни преференции.
Всъщност Mahindra TUV 300 е базиран върху платформата на Mahindra Quanto, което означава, че под предния капак място ще намира 1.5 литровия, 3-цилиндров дизел, който обаче ще бъде преработен за нуждите на кросоувъра и неговата мощност според информацията ще бъде 84к.с. Серийно той ще бъде куплиран с 5-степенна, механична трансмисия, а срещу доплащане ще се предлага и автоматична. Стоп/Старт система също ще бъде налична срещу доплащане, като с нея средния разход на гориво ще бъде в рамките на 4.5л/100км. ABS, EBD и двете въздушни възглавници ще се предлагат серийно.Задвижване 4х4 за сега не се предвижда. В по-късен етап марката ще предсатви и удължена версия на модела, която най-вероятно ще наследи Mahindra Xylo. Експорт на модела за Европа е немислим, но страни, като: Чили, Шри Ланка, Непал, Тунис, Чили и др. ще се "радват" на този модел. Да им е честит!
Всъщност Mahindra TUV 300 е базиран върху платформата на Mahindra Quanto, което означава, че под предния капак място ще намира 1.5 литровия, 3-цилиндров дизел, който обаче ще бъде преработен за нуждите на кросоувъра и неговата мощност според информацията ще бъде 84к.с. Серийно той ще бъде куплиран с 5-степенна, механична трансмисия, а срещу доплащане ще се предлага и автоматична. Стоп/Старт система също ще бъде налична срещу доплащане, като с нея средния разход на гориво ще бъде в рамките на 4.5л/100км. ABS, EBD и двете въздушни възглавници ще се предлагат серийно.Задвижване 4х4 за сега не се предвижда. В по-късен етап марката ще предсатви и удължена версия на модела, която най-вероятно ще наследи Mahindra Xylo. Експорт на модела за Европа е немислим, но страни, като: Чили, Шри Ланка, Непал, Тунис, Чили и др. ще се "радват" на този модел. Да им е честит!
Няма коментари:
Публикуване на коментар