**JMEV Yichi 05 може да дойде и в България

 

Jiangling Group New Energy (JMEV) и техния нов модел Yichi 05 e пуснат на пазара с претенцията да пренареди ценностите ни с цени от 129 000 юана. Очаква се тази година или най-късно до средата на другата година той да бъде наличен и в България. Всъщност, нека погледнем истината в очите. Този модел не е съвсем нов извънземен субект, а просто един SUV построен върху платформата на Jiangling Yi създадена съвместно Renault. Да, френската връзка тук е ключова, защото същата тази кола в Европа се появява под името Mobilize Limo – предназначен специално за таксиметрови услуги и споделено пътуване. Начинание което претърпя фиаско, но това е друга тема. 

Дизайнерите ни уверяват, че предната част на Yi 05 е агресивна, линиите – остри, а матричните LED фарове създавали „визуална привлекателност“. Силуетът наподобявал купе, каросерията била с дължина 4675 мм и междуосие от 2750 мм, а отгоре ви предлагат панорамен люк от цели два квадратни метра. И за да бъде картинката пълна, моделът се предлага в пет поетични цвята – от „Лунен индийски океан“ до „Планинско лилаво“.

Вътре, разбира се, ви посреща неизбежният двоен екран с размер 10.2-инча за инструментите и 12.3-инча за централно управление, захранван от екосистемата iFlytek. Обещават ви 540-градусово панорамно изображение – сякаш има значение какво се случва под колата, когато не сте сигурни какво се случва с нея на пътя. В списъка за безопасност гордо са записани две – обърнете внимание, само две – предни въздушни възглавници. В ерата на софтуерния прогрес сигурността на пасажерите явно се изчерпва с два балона и система за подпомагане на водача (ADAS), която включва асистент за задръствания. 

От техническа гледна точка ни се предлага така нареченият задвижващ агрегат „7-в-1“, който оптимизирал пространството, съчетан с независимо окачване MacPherson отпред и многораменно отзад. Вариантите са два. Версията с един мотор разполага с 235 к.с.и батерия от 56.3 кВтч, която по китайския стандарт CLTC обещава 550 км пробег. Версията с два мотора и задвижване на четирите колела има малко по-голяма батерия – 63 kWh, но пробегът пада на 470 км. Всеки, който поне веднъж е излизал с електромобил извън пределите на града през януари, знае много добре колко струват тези „китайски“ километри при реален зимен тест. Ето това е Yichi 05. Една кола, родена от брака между китайското държавно производство и застаряващите амбиции на европейския дизайн, чиято основна цел е да ви убеди, че екранът на таблото е по-важен от сигурността на заварките.