Екзотични: AC Cobra GT Coupe

 

Когато целият свят се е побъркал на тема асептични, безшумни електрически кутии с батерии от лаптоп и екрани вместо предно стъкло, от Острова идва новина, която действа като студен душ след тежък запой. Британската компания AC Cars официално показа купе версията на своята Cobra GT. Да, правилно прочетохте – за първи път в историята легендарната Кобра получава заводско купе с фиксиран покрив. 

Вместо да наемат армия от софтуерни инженери, които да измислят приложения за медитация в трафика, британците са направили нещо просто и гениално. Взели са класическия дизайн, вдъхновен от състезателния AC A98 Le Mans от 1964 година, и са го съчетали с модерните технологии. Колата е получила онзи дълъг, безкраен преден капак, скосен покрив в стил фастбек и задна част тип Kammtail за подобряване на аеродинамиката. Под каросерията от въглеродни влакна се крие алуминиева пространствена рама, което означава, че въпреки по-големите си размери в сравнение с оригинала, това нещо тежи скромните 1600 килограма.

И сега стигаме до същината – до онова, което кара екологичните чиновници в Брюксел да плачат в ъгъла. Под капака няма батерии, няма кабели и няма тишина. Има 5.0-литров Ford - V8 двигател. Истински, петлитров американски инат. Базовата версия е атмосферна и развива напълно достатъчните 456 к.с. и 555 Nm въртящ момент. Но ако сте от хората, които смятат, че умереността е признак на слаб характер, има и топ версия с механичен компресор. Тя генерира бруталните 730 конски сили и 820 Nm. Резултатът? Ускорение от 0 до 100 км/ч за по-малко от 3.5 секунди. Можете да избирате между 10-степенен автоматик и забележете – 6-степенна, ръчна скоростна кутия. Ръчни скорости и 730 коня на задната ос. Това не е просто спортна кола, това е уред за селекция на истински мъже. 

За разлика от спартанските ретро реплики, това купе е мислено за дълъг път. Вътре има климатик и за да не умрете от жега, докато се борите с волана и модерна мултимедия за да можете да свържете телефона си. Все пак сме в 21-ви век. Разбира се, цената е съответстваща на лудостта. Началната цена за атмосферната версия е 234 300 паунда (около 317 000 долара), а за компресорния звяр ще трябва да се бръкнете с 256 300 паунда (близо 347 000 долара). И това преди данъците, а в Англия, те не са малки. За да ви стане по-ясно – това са парите за две чисто нови Porsche 911 Carrera на британския пазар. Огромна сума за кола, която дори няма да получите веднага, защото доставките започват чак през 2028 година, след като компанията сглоби поръчаните роудстъри, които са малко по-скъпи.