**Kaiyi E-Qute 04 Max е кола, която изглежда като грешка в Excel

 

Китайците от Kaiyi Auto, които са някакво далечно и вероятно нежелано дете на Chery, решиха, че светът има отчаяна нужда от още една мини-електрическа играчка. Пуснаха „новия“ E-Qute 04 Max. Забележете епитета „Max“. Обикновено това означава нещо по-голямо, по-мощно и по-луксозно. Тук обаче „Max“ е като да наречеш хамстер „Годзила“, само защото си му дал малко повече ядки. Това нещо може да се смята за четириврата версия на Kaiyi Shiyue EV. Това чудо на техниката ще се продава за около 7-8 хиляди долара. Срещу тези пари получавате кола, която е с 3725 мм дължина. Колко е това ли? Ами, ако решите да паркирате до някой истински автомобил, съществува сериозен риск шофьорът на големия джип просто да не ви види и да седне върху вас, докато паркира.

Интериорът е нов. Премахнали са физическите копчета, защото е технологично-минималистично. На български това означава: „нямахме пари за истински бутони, затова забихме един екран, който ще ви докара нервна криза, докато се опитвате да си намалите парното“. И за да е пълна гаврата с купувача, са намалили местата от 5 на 4. Явно са решили, че собственикът на такъв автомобил не може да има толкова приятели, колкото са пръстите на едната му ръка.

Най-големият акцент е двигателят със зашеметяващите 74 к.с. Седемдесет и четири! Това е мощност, с която можете да изпреварите единствено каруца или доставчик на Glovo, ако той е спрял за почивка. Пробегът е 310 км, но по цикъла CLTC – което е китайският еквивалент на „ако караш по нанадолнище, с попътен вятър и не си дишаш, за да олекотиш колата“. Има обаче и бързо зареждане: от 30 до 80% за 30 минути. Е, ако батерията не прегрее, разбира се. Защото Kaiyi, в своята безкрайна мъдрост, не са сложили течно охлаждане. В такъв случай се случва явлението „rapidgating“ – термин, измислен от хора, които са разбрали, че „бързото“ зареждане е просто илюзия за хора, които нямат представа как работят законите на термодинамиката. В крайна сметка, Kaiyi E-Qute 04 Max е олицетворение на китайската стратегия: правим нещо малко, нещо евтино, слагаме му екран, наричаме го „Max“ и се надяваме някой да го купи по погрешка, мислейки го за истинска кола. А ако не го купи – винаги можем да кажем, че е „превозно средство за селски райони“. Защото за града очевидно трябва нещо повече от хамстер на батерии.